«23XI Racing» и «FRM» могут лишиться чартеров NASCAR — судья отклонил предварительный запрет

После состоявшегося слушания в понедельник, на котором обе стороны представили свои доводы, судья окружного суда США Фрэнк Уитни постановил отклонить предварительный запрет, поданный «23XI Racing» и «Front Row Motorsports» (FRM) в надежде сохранить свои чартеры, пока продолжается антимонопольный иск против NASCAR.

Судья заявил, что команды не выполнили свое бремя доказывания в восьмистраничном заявлении, отметив, что они не смогли четко указать, что им будет нанесен непоправимый ущерб из-за потери чартеров.

Команды утверждали, что рискуют потерять спонсоров, объяснив, что они могут отказаться от команд, если им придется выступать как открытые команды и не будут квалифицироваться на все гонки. «23XI» отметили, что в их спонсорских соглашениях конкретно указано, что они должны участвовать во всех гонках, что является гарантией только в том случае, если у команды есть чартер. Они также утверждали, что существует риск потери своих гонщиков, поскольку Тайлер Реддик, который собирается бороться за титул Кубка от имени «23XI» менее чем через два дня, может расторгнуть свой контракт.

Команды также утверждали, что конкуренция в качестве открытой команды может поставить под угрозу их дальнейшее существование из-за потери дохода. Но, возможно, самым важным аргументом является утверждение команды о том, что NASCAR имеет право полностью исключить открытых участников в соответствии с новым чартерным соглашением.

Однако судья возразил, заявив, что любой, кто ходатайствует о предварительном запрете, должен доказать, что при отсутствии запрета существует вероятность причинения непоправимого вреда… которых было недостаточно.

Далее, возможно, самое критическое заявление судьи гласит: «Хотя истцы утверждают, что им грозит риск непоправимого вреда, они недостаточно заявляют о настоящем, немедленном, срочном непоправимом вреде, а скорее только о предполагаемом, возможном вреде. То есть, хотя истцы утверждают, что они находятся на грани непоправимого вреда, гоночный сезон 2025 года наступит через несколько месяцев — серийные машины остаются в их гаражах.

«23XI» и «FRM» разрешено подать апелляцию, и они объявили о своих намерениях сделать это. Заявление адвоката Джеффри Кесслера гласит следующее: «Мы довольны решением суда ускорить раскрытие информации и ускорить график в нашем деле против NASCAR. Хотя мы разочарованы тем, что предварительный запрет был отклонен без предубеждения и как преждевременный, что мы намерены обжаловать, этот отказ не имеет никакого отношения к существу нашего дела. Мои клиенты будут участвовать в гонках в 2025 году и продолжат бороться за более справедливую и равноправную систему в NASCAR, которая соответствует антимонопольному законодательству».

Это решение является критическим шагом в борьбе команд с NASCAR, где они назвали семью Франс «монополистами-хулиганами». Если решение будет принято, оно окажет огромное влияние на финансовую жизнеспособность как «23XI», так и «FRM». Усложняет эту проблему тот факт, что обе организации ясно дали понять о своих намерениях приобрести третий чартер у «Stewart-Haas Racing», поскольку команда закрывается.

NASCAR уже объявила, что планирует перейти на 32 чартера в следующем году вместо обычных 36. Чтобы бороться с этим, команды подали ходатайство о предварительном запрете. На слушании в понедельник присутствовали совладельцы «23XI» Майкл Джордан, Денни Хэмлин и Кертис Полк, а также Боб Дженкинс и Джерри Фриз из «FRM».