Магнуссен утвержден в составе «Peugeot» из семи человек для проекта LMH

«Peugeot Sport» представила полный состав пилотов из семи человек для своего возвращения в гонки на выносливость с 2022 года.

Французский производитель подписал контракт с Кевином Магнуссеном, Жаном-Эриком Вернем, Полом ди Рестой, Густаво Менезесом, Миккелем Йенсеном и Лоиком Дювалем, а Джеймс Росситер завершил состав в качестве запасного пилота.

«Качество взаимоотношений между всеми участниками проекта имеет фундаментальное значение», — сказал Жан-Марк Фино, директор «Stellantis Motorsport». «Помимо индивидуальных гоночных навыков, основными критериями, которые мы принимали во внимание при оценке и общении с гонщиками, были их связи друг с другом, их образ мышления и их способность работать вместе, чтобы мотивировать и помогать команде двигаться вперед, потому что человеческий фактор играет такую ​​большую роль в гонках на выносливость. Мы также хотели показать, что они считают свое обязательство перед нами своим приоритетом, а не просто строкой в ​​своем резюме».

Магнуссен, Вернь и Ди Реста, все бывшие гонщики Формулы-1, дебютируют на высшем уровне в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, как и Йенсен.

Магнуссен после многолетнего опыта работы в «Хаас» недавно дебютировал в гонках на прототипах с «Chip Ganassi Racing» за рулем Rolex 24 в Дайтоне.

Тем временем Вернь вплотную подошел к участию в гонках за рулем «Toyota» в LMP1, но с тех пор успешно выступал в LMP2 и стал двукратным чемпионом Формулы E, а вместе с ди Рестой выиграл в Ле-Мане в LMP2 с «United Autosports».

Многообещающий Йенсен переходит на гиперкары после успешных выступлений как в LMP3, так и в LMP2, а также имеет большой опыт работы с машинами GT3.

Для Менезеса подписание означает, что теперь он является первым гонщиком, который подписал контракт с двумя разными командами гиперкаров, поскольку он также собирается присоединиться к «Scuderia Cameron Glickenhaus» в сезоне 2021 года. Ранее он участвовал в гонках с «Alpine» в LMP2, а также в «Rebellion Racing» в LMP1, одержав несколько побед.

Наконец, Дюваль — самый опытный гонщик в команде в свои 38 лет. Француз также является единственным, кто выиграл Ле-Ман в общем зачете, а также выиграл титул WEC в 2013 году.

«Мы изучили все чемпионаты по гонкам на выносливость, которые были организованы за последние пять лет», — отмечает Оливье Янсонни, технический директор WEC в «Peugeot Sport». «Мы не просто принимали во внимание индивидуальные результаты. Мы также исследовали скорость, стабильность и надежность длинного списка гонщиков, потому что мы ищем состав, который хорошо сочетается друг с другом, с эклектичным сочетанием начинающих молодых людей и опытных участников кампании с проверенными навыками развития, особенно в области гибридных силовых установок».