Диксон: «На самом деле я был шокирован тем темпом, который у нас был»

Легенда «Chip Ganassi Racing» Скотт Диксон, выигравший этап серии IndyCar «Gallagher Grand Prix», сказал, что был удивлен не только стабильным темпом своей машины, но и тем, насколько легко было сэкономить достаточно топлива, чтобы проехать дистанцию с двумя пит-стопами.

Попав в разворот на первом круге в седьмом повороте, шестикратный чемпион IndyCar смог заехать на пит-лейн на пятом круге, чтобы перейти с основных шин и проехать остальную часть дистанции, а также заправиться топливом, чтобы он мог сделать еще две запланированные остановки, когда как лидерам нужно было провести три пит-стопа.

Скотт продолжил претендовать на лидерство, когда гонщики «RLL» и «Arrow McLaren SP» сделали свои третьи остановки, и отогнали обладателя поула Грэма Рэйхола за спину пилота «Chip Ganassi Racing».

«Я чувствовал, что у меня был фантастический старт», — сказал Диксон, стартовавший с 15-го места. «Думаю, я отыграл, может быть, пять или шесть мест, затем добрался до седьмого поворота, и там была небольшая пробка. Я просто закрутился.

Перед гонкой мы много говорили о раннем заезде на пит-лейн, чтобы перейти с не очень хороших для нас жестких шин. Был разговор о четвертом или шестом круге — пытаясь сократить расход топлива, чтобы это сделать.

На самом деле я был шокирован тем темпом, который у нас был. Машина просто продолжала показывать то же время круга. Расход топлива — огромная заслуга «Honda» и «HPD», его было на удивление легко добиться. Я думаю, что темп и, очевидно, степень износа шин, который был не таким высоким, был просто фантастическим. Единственным недостатком для меня было то, что я слишком сильно атаковал на последнем отрезке первых трех или четырех кругов, что немного убило шины. Остальную часть гонки мы просто поддерживали темп, чтобы достать нас было не так легко.

Было несколько медленных кругов в начале последнего отрезка, когда у меня появились новые шины. Это была просто моя ошибка, потому что я очень сильно атаковал в начале того отрезка и немного повредил шины, иначе я думаю, что это не было бы слишком сложно. Даже на предпоследнем отрезке мы использовали уже использованные мягкие шины. Мы смогли сохранить отрыв от Грэма или даже оторваться, поэтому я решил, что как только мы перейдем к новым шинам, мы сможем двигаться дальше. Это было неправильно, но мы сделали из этого шоу. Грэм приближался очень быстро. Я думал, как только он доберется до нас, пройти меня будет очень сложно».

Диксон сказал, что середина гонки уже прошла, когда он начал верить, что стратегия команды окупится: «Возможно, в середине предпоследнего отрезка на использованных шинах, где мы сохраняли отрыв. Он был позади меня, и на панели появилось сообщение, что он в шести секундах позади. Я продолжал смотреть на него, измеряя время круга. Он нас не догонял. Это безумие, но это было так.

Для меня не было слишком сложно набрать темп, но я думаю, что мы были в некотором роде счастливы, когда нам нужно было увеличить расход топлива, а также следить за шинами, когда, возможно, некоторые из этих парней довольно сильно атаковали на ранней стадии, как я на моем последнем сроке. Это было мое первое «Ага!», момент, когда я говорил: «У нас определенно есть сильная позиция, чтобы осуществить наш план».

Таким образом, в личном зачете IndyCar Диксон набрал 438 очков и занимает второе место в чемпионате, отставая от партнера по команде Алекса Палоу на 101 балл.