QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
В следующие выходные на трассе Road America состоится первый шестичасовой Grand-Prix Motul Sportscar Endurance, в рамках четвертого этапа Кубка на выносливость IMSA, в котором примут участие 54 автомобиля.
Трасса в штате Висконсин ранее входила в чемпионат IMSA и представляла собой гонку продолжительностью два часа и 40 минут, но в этом году ее расширили и включили в программу Кубка на выносливость.
В списке участников, опубликованном IMSA, значатся 11 прототипов класса GTP. Этот класс отсутствовал на последнем этапе чемпионата на трассе Canadian Tire Motorsport Park.
Большинство команд решили отдать предпочтение двухпилотным составам на трассе Road America. Это касается и «Acura ARX-06» #93 от «Meyer Shank Racing», поскольку Какуношин Охта не присоединится к своим партнерам по команде Ренгеру ван дер Занде и Нику Йеллоли, как это было в Уоткинс-Глене. Фредерик Вести вернется за руль лидирующего в чемпионате «Cadillac V-Series.R» #31 от «Action Express Racing», где также выступят Джек Айткен и Эрл Бамбер.
«Porsche 963» #5 от «JDC-Miller Motorsports» станет единственной командой в классе, помимо первой, которая выставит на старт трех пилотов: Таймена ван дер Хельма, Лорина Генриха и Кайлена Фредерика.
Благодаря добавлению #79 «JDC-Miller», за рулем которого будут Джерри Краут, Джош Бердон и Сеннан Филдинг, класс LMP2 увеличится до 12 прототипов по сравнению с последним заездом на трассе CTMP.
И #18 «Era Motorsport», и #37 «Intersport» вернутся в чемпионат после пропуска предыдущего этапа. Состав пилотов LMP2 в основном остался прежним, за исключением «Intersport», в которой числятся Оливер Джарвис и Джон Филд, а также пока ещё не подтверждённый пилот. Ранее было подтверждено, что Сет Лукас станет пилотом команды в Кубке на выносливость.
Состав участников GTD Pro, включающий 12 команд, практически не изменился с точки зрения пар пилотов: все команды предпочитают состав из двух пилотов для шестичасовой гонки на выносливость. Участники Кубка на выносливость «Risi Competizione», «Triarsi Competizione» и «Manthey» вернутся на предпоследний этап сезона.
Томас Прайнинг вернется за руль «Porsche 911 GT3 R Evo» #911 от «Manthey» вместе с Клаусом Бахлером после того, как пропустил последний этап Кубка на выносливость в Глене из-за совпадения по времени с 24-часовой гонкой Crowdstrike в Спа. «Aston Martin Vantage GT3 Evo» #068 от «YRB Racing» вернется в класс GTD после участия в классе Pro на трассе CTMP. К Валентину Хассе Клоту присоединятся Мариус Фоссар и Трентон Эстеп, тот же состав, что и на трассе Watkins Glen.
Машина «Car Blanche» — лишь один из 19 участников класса GTD на гонке в следующие выходные. С момента последней гонки на трассе CTMP класс значительно расширился, и в Кубок на выносливость вернулись постоянные участники «Triarsi», «Manthey», «Lone Star Racing», «RS1» и «AF Corse».
Лилу Ваду вернется в команду «AF Corse» на «Ferrari» #21 после пропуска гонки в Уоткинс-Глене. То же самое сделает Моррис Шуринг за рулем «Porsche» от «Manthey», а Фран Реуда снова приглашен в команду «Conquest Racing» за руль «Ferrari 296 GT3 Evo» #34 после дебюта в Уоткинс-Глене.
И третий пилот команды «Gradient Racing», и напарник Яна Хейлена по «Porsche RS1» #28 еще не определены. Джои Хэнд ранее управлял «Ford Mustang GT3 Evo» #66 за «Gradient», но в списке участников он отсутствует, так как продолжает восстанавливаться после перелома таза. За рулем «Chevrolet Corvette ZO6 GT3.R» #81 от «DragonSpeed» к постоянным участникам серии Джакомо Альтоэ и Касперу Стивенсону присоединится Алек Уделл.
СПАСИБО ВАМ!
