Иствуд опасался, что прокол может помешать «Corvette» выиграть гонку в Сан-Паулу

Чарли Иствуд опасался, что медленный прокол шины, случившийся за час до финиша 6-часовой гонки чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC в Сан-Паулу, может помешать команде «TF Sport» одержать вторую подряд победу в классе LMGT3.

Иствуд одержал победу вместе с Салихом Йолучем и Питером Демпси за рулем «Chevrolet Corvette Z06 GT3.R» #34, но концовка гонки оказалась более напряженной, чем ожидалось. Уверенные выступления Йолука и Демпси позволили автомобилю подняться с десятой позиции на стартовой решетке в лидеры класса, после чего Иствуд сел за руль на третьем месте. Ему удалось обогнать как «Porsche 911 GT3 R Evo» #92 от «Manthey» под управлением Риккардо Перы, так и «BMW M4 GT3 EVO» #69 от «WRT» под управлением Дэна Харпера, но заключительный отрезок до финиша оказался непростым.

«Мы выехали позади «Porsche» и «BMW», но знали, что у нас есть преимущество в топливе, потому что, очевидно, мы смогли продлить отрезки вместе с Питером, так как у него был очень высокий темп, что было здорово», — сказал Иствуд, вспоминая момент, когда он впервые сел за руль. «Итак, мы подъехали к Харперу и Пере сзади, и во время борьбы с Харпером у нас прокололось колесо. К счастью, клапан в основном погнулся внутрь, и мы не спустили шину полностью. Но это означало, что нам приходилось останавливаться каждый час, и фактически нам пришлось остановиться раньше, чем «BMW», так что, внезапно, из состояния полной уверенности мы перешли к необходимости двигаться вперед. Но когда мы вышли на заключительную часть отрезка, я смог просто попытаться сохранить отрыв от ехавшего позади «BMW»».

В итоге Иствуд финишировал чуть более чем на восемь секунд раньше «BMW» и высоко оценил роль своих партнеров по команде в победе, назвав выступления Демпси и Йолуча лучшими в этом году за всю историю. Этот результат стал второй подряд победой для команды «TF Sport» после триумфа «Corvette» #33 в 24 часах Ле-Мана в прошлый раз.