Воссе: «Отрезки Магнуссена стали ключом к победе в Сан-Паулу»

Руководитель команды «WRT» Винсент Воссе высоко оценил сильный первый отрезок гонки в исполнении Кевина Магнуссена, назвав его ключевым фактором победы «BMW» в 6-часовой гонке в Сан-Паулу. Он отметил, что экипаж #15 провел безупречную гонку, несмотря на то, что у них был не самый быстрый прототип.

Благодаря Магнуссену, Рафаэле Марчьелло и Дрису Вантхуру, «BMW M Hybrid V8» одержал свою вторую победу в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC на трассе Интерлагос.

#15 квалифицировался четвертым, но Магнуссен смог обогнать «Alpine A424», занимавший третье место, на старте, а затем агрессивный маневр против Эрла Бамбера в шестом повороте в первый час позволил датчанину разделить два «Cadillac V-Series.R» от «Hertz Team JOTA», которые заняли весь первый ряд в квалификации. Это означало, что «BMW» оказалась в выгодном положении, чтобы воспользоваться ситуацией, когда оба «Cadillac» потеряли время во время первого круга пит-стопов, и в итоге смогла одержать победу с преимуществом чуть более двух секунд над «Ferrari 499P» #51 от «AF Corse».

Отвечая на вопрос о начале гонки в исполнении Магнуссена, Воссе сказал: «Кевин приложил огромные усилия на первых отрезках, пытаясь отвоевать позиции. Все гонщики проделали невероятную работу, но старт Кевина был ключевым — мы видели, что это обеспечило нам выгодную позицию на трассе на старте».

Воссе признал, что трудно сказать, смогла бы ли «BMW» одержать победу, если бы не проблемы «Cadillac» с пит-стопами, из-за которых прототипы американского производителя потеряли время, но добавил: «Мы не были самой быстрой машиной, но провели безупречную гонку — было близко, но этого оказалось достаточно».

Магнуссен был рад одержать свою первую победу в чемпионате мира по гонкам на выносливость в Бразилии на трассе, которая вызывает у него прекрасные воспоминания после неожиданной поул-позиции в Ф1 за команду «Haas» в Интерлагосе в 2022 году.

«Каждый раз, когда я приезжаю сюда, я по-прежнему получаю невероятную поддержку от бразильских болельщиков», — сказал он. «Когда мы завоевали поул с командой «Haas», мы были аутсайдерами, и рёв толпы был просто невероятным. Они были очень классными, и даже на следующий день на параде гонщиков, сидя рядом с семикратными чемпионами мира и прочими, они кричали мое имя. Это меня тронуло, и меня трогает каждый раз, когда я вижу эту поддержку».

Этот результат оказался особенно приятным для #15, поскольку в прошлый раз им не удалось набрать очки в 24 часах Ле-Мана, а в Спа они лишь немного уступили #20, за рулем которого находились Рене Раст, Робин Фрейнс и Шелдон ван дер Линде.

«В Спа мы чувствовали, что движемся в правильном направлении, но затем машина-близнец вырвалась вперед», — сказал Магнуссен. «Конечно, двойной успех «BMW» — это здорово, но, с нашей стороны, мы чувствовали себя немного обделенными, поэтому приятно одержать сегодня победу».

Вантхур удостоился чести первым пересечь финишную черту, но почувствовал себя плохо и не смог в полной мере насладиться заключительным отрезком гонки: «Сегодня за рулём у меня были не самые лучшие ощущения. Я просто плохо себя чувствовал — у меня немного кружилась голова и были проблемы с желудком. Я рад, что привёз победу домой для команды, и просто невероятно счастлив этой победе. Мы долго к этому шли».

В результате Магнуссен и Марчьелло теперь занимают шестое место в зачете пилотов, отставая на 25 очков от Раста/Фрейнса и «Toyota» #7, а Вантхур отстает еще на шесть очков, пропустив первый этап в Имоле из-за столкновения с этапом чемпионата IMSA.