«GreenGT» стала поставщиком водородных силовых агрегатов

Швейцарская компания «GreenGT» была выбрана Автомобильным клубом Франции в качестве единственного поставщика силовых агрегатов для водородного класса, который будет участвовать в 24 часах Ле-Мана 2024 года.

Фирма присоединяется к «Red Bull Advanced Technologies» и «ORECA» (шасси) и «Plastic Omnium» (топливные баки) в качестве четвертого официального поставщика для новой категории прототипов.

В рамках сделки «GreenGT» поставит трансмиссию для каждого из прототипов, отнесенных к водородной категории, включая аккумулятор, двигатель и другое.

Между тем, группа топливных элементов, которая лежит в основе водородной технологии, будет открыта для разработки командами. Это означает, что команды смогут свободно разрабатывать топливный элемент, аппаратное и программное обеспечение для управления мощностью, компрессоры и систему охлаждения.

«Чуть более двух лет назад ACO и «GreenGT» запустили MissionH24 с целью введения водородной категории в 24 часах Ле-Мана 2024 года», — сказал Кристоф Рикар. «Сегодня мы гордимся тем, что присоединились к известным автомобильным экспертам «Oreca», «Red Bull Advanced Technologies» и «Plastic Omnium» в качестве поставщика для этого класса. Задача велика, как и наша решимость ее выполнить».

Пьер Фийон, президент Автомобильного клуба Франции добавил: «Предстоящий водородный класс действительно обретает форму. «GreenGT» был для нас очевидным выбором. Мы уже работали вместе в течение нескольких лет, и опыт, который мы накопили благодаря проекту MissionH24, принесет пользу командам, входящим в класс. Мы знаем, куда хотим идти, и с отличными партнерами, которые помогут нам в пути. ACO полон решимости достичь цели — внести реальный вклад в устойчивую мобильность».