Эдардо Мортара обеспечил себе место в воскресной гонке Формулы E в Токио, безупречно выступив в финальном поединке против Антониу Феликса да Кошты.
Группа А
После отмены третьей тренировки в воскресенье из-за плохих погодных условий, квалификация возобновилась в Токио во второй половине дня. Новый лидер чемпионата мира Митч Эванс стартовал в первой группе. Вместе с ним за выход в финальную группу боролись Джейк Деннис, да Кошта, Нико Мюллер, Себастьян Буэми, Фелипе Другович, Джоэл Эрикссон, Жан-Эрик Вернь, Тейлор Барнард и Норман Нато.
Зеленый флаг был поднят вовремя, но гонщики не сразу выехали на трассу. Причиной стал красный свет на выезде из пит-лейна. Однако гоночный директор Марек Ханачевски сообщил гонщикам, что они могут проигнорировать красный свет и продолжить движение. Из-за небольшой задержки сессия была продлена на 30 секунд. После этого объявления гонщики сразу же выехали на трассу, чтобы отыграть свои первые минуты гонки в воскресенье.
Трасса продолжала подсыхать, но вода по-прежнему была хорошо видна, особенно на старт/финишной прямой. Между Буэми и Друговичем произошёл инцидент. Другович помешал Буэми совершить обгон в 16-м повороте. Инцидент был зафиксирован стюардами.
Два «Jaguar» продемонстрировали силу в группе. Незадолго до финиша Эванс вырвался вперед, а за ним следовали Мюллер и да Кошта. Затем другие участники показали улучшение результатов. Барнард ненадолго вышел в лидеры, но был оттеснен на третье место улучшенными результатами двух «Jaguar». Да Кошта показал лучшее время круга — 1.15,157. Нато удалось занять одно из четырех первых мест. Это означало, что да Кошта, Эванс, Барнард и Нато отправились в борьбу за поул. Мюллер, Вернь, Буэми, Другович, Деннис и Эрикссон завершили квалификацию на групповом этапе.
Группа B
Во второй группе Паскаль Верляйн и Максимилиан Гюнтер боролись за путевки в поединки. К ним присоединились действующий чемпион мира Оливер Роуленд, Мортара, Ник Кэссиди, Ник де Врис, Пепе Марти, Дэн Тиктум, Лукас ди Грасси и Зейн Мэлони.
Нас старте Роуленд сообщил о вибрациях в своей машине. Вскоре после старта квалификации два болида «Mahindra» под управлением Мортары и де Вриса вышли в лидеры, а за ними следовал Роуленд. Затем два болида «Cupra Kiro» под управлением Тиктума и Марти ускорились. Верляйн последовал их примеру и расположился между двумя «Mahindra» на четвертом месте. Гюнтер не смог пройти 11-й поворот и воспользовался аварийным выездом, чтобы вернуться на трассу.
В итоге, оба болида «Mahindra» значительно улучшили свои результаты и снова вышли в лидеры. Мортара показал лучшее время круга — 1.14,216, таким образом, пройдя в очную борьбу. Де Врис, Тиктум и Роуленд также прошли дальше. Марти и Верляйн финишировали с одинаковым временем, но с результатом 1.14,798, заняв лишь пятое и шестое места соответственно, и таким образом выбыли на групповом этапе. Кэссиди, Гюнтер, Малони и ди Грасси также не смогли пройти дальше.
Четвертьфиналы
Барнард против Эванса: в первом четвертьфинале состоялся поединок, который мы в последний раз видели в Санье. Тогда победу одержал Эванс. Однако на этот раз на улицах Токио все выглядело иначе: Барнард задал очень высокий темп и в итоге создал отрыв более чем в полсекунды. В итоге британец финишировал на 0,555 секунды раньше новозеландца. Это означало, что Барнард вышел в квалификационный полуфинал.
Нато против да Кошты: во втором четвертьфинале мы стали свидетелями поединка, которого в этом музыкальном произведении раньше никогда не было. Да Кошта задал хороший темп в первом секторе. Нато несколько сократил отставание во втором секторе, но более быстрый третий сектор обеспечил португальцу путевку в полуфинал. В итоге разрыв между двумя гонщиками составил всего 0,207 секунды.
Тиктум против де Вриса: Тиктум и де Врис уже дважды встречались в квалификации в этом сезоне. Последний раз в Санье, а до этого в Монако. В обоих случаях победу одержал Тиктум. И на этот раз все было так же: Тиктум доминировал от начала до конца решающего круга. Он проехал все три сектора быстрее, чем голландец. В итоге их разделили 0,427 секунды. Это обеспечило Тиктуму место в полуфинале.
Роуленд против Мортары: прошло два года с тех пор, как Мортара и Роуленд в последний раз встречались в квалификации, также в Токио. Тогда победу одержал Роуленд. На этот раз, однако, Мортара без труда одержал победу над действующим чемпионом мира. Британец потерял значительное время уже на первом повороте. В итоге их разделили 1,207 секунды. Это означало, что Мортара без труда вышел в полуфинал.
Полуфиналы
Да Кошта против Барнада: да Кошта и Барнард в последний раз встречались в квалификации в Монако. Два месяца назад победу одержал да Кшста. На этот раз все выглядело примерно так же. Оба гонщика стартовали близко друг к другу. Однако да Кошта имел небольшое преимущество и сохранил его на протяжении первых двух секторов. Только в третьем секторе Барнарду удалось показать более быстрое время. Но этого оказалось недостаточно. В итоге их разделило всего 0,127 секунды. Это означало, что да Кошта вышел в финал.
Тиктум против Мортары: последняя встреча Тиктума и Мортары состоялась в Монако, где победу одержал Тиктум. Однако на этот раз результат оказался иным. Мортара хорошо стартовал, Тиктум сократил отставание во втором секторе, но Мортара снова доминировал в третьем секторе. Тиктум слегка задел стену в последнем повороте. В конце круга двух гонщиков разделяло 0,160 секунды, и Мортара снова оказался в финальной квалификационной сессии, как и накануне.
Финал: да Кошта против Мортары
Прямой поединок между Мортарой и да Коштой состоялся накануне в полуфинале. Мортара одержал победу в той встрече. Да Кошта не смог правильно пройти апекс первого поворота и потерял время. Мортара же, напротив, проехал безупречный круг, показав лучшее время во всех секторах.
Воскресная гонка в Токио начнётся в 14:05. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».
Результаты второй квалификации E-Prix Токио Формула Е:
| ПОЗ | # | ИМЯ | КОМАНДА | ГРУППЫ | ДУЭЛИ | П-ФИН | ФИН | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 48 | ![]() | Эдоардо Мортара | ![]() | 1.14,216 | 1.12,641 | 1.12,650 | 1.12,341 |
| 18 | 27 | ![]() | Джейк Деннис | ![]() | 1.15,197 | |||
| 2 | 13 | ![]() | Антониу Феликс да Кошта | ![]() | 1.15,157 | 1.13,144 | 1.12,991 | 1.13,018 |
| 8 | 1 | ![]() | Оливер Роуленд | ![]() | 1.14,730 | 1.13,848 | ||
| 12 | 25 | ![]() | Жан-Эрик Вернь | ![]() | 1.15,667 | |||
| 15 | 7 | ![]() | Максимилиан Гюнтер | ![]() | 1.14,865 | |||
| 14 | 16 | ![]() | Себастьян Буэми | ![]() | 1.15,856 | |||
| 13 | 37 | ![]() | Ник Кэссиди | ![]() | 1.14,830 | |||
| 3 | 33 | ![]() | Дэн Тиктум | ![]() | 1.14,547 | 1.12,873 | 1.12,810 | |
| 17 | 22 | ![]() | Зейн Мэлони | ![]() | 1.15,105 | |||
| 11 | 94 | ![]() | Паскаль Верляйн | ![]() | 1.14,798 | |||
| 16 | 28 | ![]() | Фелипе Другович | ![]() | 1.15,890 | |||
| 7 | 9 | ![]() | Митч Эванс | ![]() | 1.15,262 | 1.13,837 | ||
| 9 | 3 | ![]() | Пепе Марти | ![]() | 1.14,798 | |||
| 6 | 23 | ![]() | Норман Нато | ![]() | 1.15,360 | 1.13,351 | ||
| 10 | 51 | ![]() | Нико Мюллер | ![]() | 1.15,444 | |||
| 4 | 77 | ![]() | Тейлор Барнард | ![]() | 1.15,269 | 1.13,282 | 1.13,118 | |
| 5 | 21 | ![]() | Ник де Вриc | ![]() | 1.14,513 | 1.13,300 | ||
| 20 | 14 | ![]() | Джоэль Эрикссон | ![]() | 1.16,244 | |||
| 19 | 11 | ![]() | Лукас ди Грасси | ![]() | 1.15,197 |
СПАСИБО ВАМ!


























Эдоардо Мортара
Антониу Феликс да Кошта
Дэн Тиктум
Mahindra Racing
Jaguar TCS Racing
Kiro Race Co