Кэссиди опередил Де Вриса и завоевал поул в Мадриде

В довольно пасмурную субботу на испанской трассе Харама прошла квалификация Формулы E к этапу E-Prix Мадрида: несмотря на погоду, Ник Кэссиди доминировал в квалификации, завоевав первый поул для «Citroën Racing» в Формуле E.

Группа A

В первой квалификационной группе два пилота «Jaguar» Митч Эванс и Антониу Феликс да Кошта, боролись за место в четвертьфинале. Вместе с ними были Оливер Роуленд, Себастьян Буэми, Пепе Марти, Ник де Врис, Жан-Эрик Вернь, Зейн Мэлони и Фелипе Другович.

Группа стартовала вовремя, хотя трасса была еще довольно мокрой. Гонщикам потребовалось несколько кругов, чтобы показать свои лучшие результаты. Первые более быстрые круги появились примерно через шесть минут, когда да Кошта возглавил группу со временем 1.43,938, а за ним следовали де Врис и Верляйн. Вернь и Роуленд улучшили свои результаты, но позже их обогнали. Де Врис, да Кошта и Верляйн обеспечили себе места в квалификационных раундах. Другович, который незадолго до этого выиграл вторую тренировку, финишировал последним. Вместе с ним на групповом этапе квалификации выбыли Роуленд, Мэлони, Марти, Буэми, Эванс и Вернь.

Группа B

В группе B квалификации стартовали два пилота «DS Penske» Максимилиан Гюнтер и Тейлор Барнард. Наряду с ними за место в четвертьфинале боролись Эдоардо Мортара, Кэссиди, Нико Мюллер, Джейк Деннис, Джоэл Эрикссон, Дэн Тиктум, Норман Нато и Нико ди Грасси.

Группа B также нуждалась в значительном времени, чтобы показать более быстрые круги на мокрой трассе. После шести минут езды Кэссиди вышел в лидеры со временем круга 1.42,963, но вскоре последовали улучшения. Незадолго до финиша Нато значительно улучшил свое время круга, опередив Кэссиди более чем на секунду. Мортара поднялся на второе место, оттеснив Кэссиди на третье. Нато был самым быстрым в группе, финишировав почти на полсекунды впереди Мортары. Мюллер на «Porsche» упустил свой шанс пройти дальше из-за ошибки при торможении на последнем круге. Тиктум, Деннис, Барнард, Эрикссон и ди Грасси также завершили квалификацию на групповом этапе.

Четвертьфиналы

Верляйн против да Кошты

Бывшие напарники по команде «Porsche» боролись за место в полуфинале на скользкой трассе. Задние части их машин неоднократно теряли управление во время подготовительного круга, что подчеркивало мокрые условия. Решающий круг выглядел похожим, но да Кошта доминировал после ошибки Верляйна в первом повороте. Португальский гонщик «Jaguar» проехал круг на 4,418 секунды быстрее, чем пилот «Porsche». Верляйн сообщил своей команде по радио о проблемах с тормозами.

Роуленд против де Вриса

Серьезная ошибка на старте решающего круга стоила Роуленду места в следующем раунде. Британец потерял контроль над задней частью своего болида и развернулся на трассе. Де Врис воспользовался ошибкой действующего чемпиона мира. Пилот «Mahindra» проехал круг почти на восемь секунд быстрее, чем действующий чемпион мира, обеспечив де Врису место в полуфинале.

Кэссиди против Мортары

Новозеландец Кэссиди и швейцарский гонщик Мортара устроили очень напряженную дуэль. Поначалу казалось, что гонка будет упорной, и Мортара будет лидировать, но в итоге победу одержал Кэссиди. Новозеландец вышел в полуфинал с преимуществом в 0,047 секунды.

Гюнтер против Нато

Нато начал круг быстрее, но затем Гюнтер допустил ошибку, из-за которой его отправило в гравийный бокс на седьмом повороте. В результате он отстал еще больше и закончил круг на 5,231 секунды медленнее. Это обеспечило Нато место в полуфинале.

Полуфиналы

Да Кошта против де Вриса

Два чемпиона Формулы E начали свою дуэль крайне напряженно, но на заключительном участке трассы «Mahindra» обеспечила себе место в финале. Голландец проехал круг на 0,346 секунды быстрее. Это принесло де Врису победу и место в финале.

Кэссиди против Нато

Нато хорошо начал круг и поначалу лидировал, но в седьмом повороте непреднамеренно выехал в гравийную ловушку, что стоило ему много времени. В итоге «Citroën» Кэссиди оказался на 7,261 секунды быстрее, обеспечив себе место в финальной квалификационной сессии.

Финал: де Врис против Кэссиди

Оба гонщика испытывали проблемы с избыточной поворачиваемостью во время своих кругов, и де Врис поначалу лидировал, но Кэссиди постепенно сократил отставание. Он проехал свой круг на 0,266 секунды быстрее, чем пилот «Mahindra», и обеспечил «Citroen» первую поул-позицию в истории Формулы E.

Гонка на трассе Харама в Мадриде начнётся в 17:05 по МСК. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».

Результаты квалификации E-Prix Мадрида Формула Е:

ПОЗ	#		ИМЯ	КОМАНДА	ГРУППЫ	ДУЭЛИ	П-ФИН	ФИН
5	48		Эдоардо Мортара		1.41,397	1.38,908
11	27		Джейк Деннис		1.41,817
3	13		Антониу Феликс да Кошта		1.42,021	1.39,775	1.38,621
8	1		Оливер Роуленд		1.42,447	1.47,325
18	25		Жан-Эрик Вернь		1.43,478
7	7		Максимилиан Гюнтер		1.41,748	1.44,583
14	16		Себастьян Буэми		1.43,050
1	37		Ник Кэссиди		1.41,650	1.38,861	1.37,642	1.37,141
9	33		Дэн Тиктум		1.41,790
10	22		Зейн Мэлони		1.42,790
6	94		Паскаль Верляйн		1.42,315	1.44,193
20	28		Фелипе Другович		1.44,956
16	9		Митч Эванс		1.43,166
12	3		Пепе Марти		1.42,917
4	23		Норман Нато		1.40,927	1.39,352	1.44,903
13	51		Нико Мюллер		1.42,086
15	77		Тейлор Барнард		1.42,175
2	21		Ник де Вриc		1.41,926	1.39,409	1.38,275	1.37,407
17	14		Джоэль Эрикссон		1.42,511
19	11		Лукас ди Грасси		1.42,818