Де Врис завоевал поул для второй гонки ФЕ в Лондоне

В воскресенье утром Ник де Врис завоевал поул-позицию в квалификации, обеспечив себе место в первом ряду на заключительном этапе сезона. Он разделит первый ряд со своим напарником по команде «Mahindra» Эдоардо Мортарой. Паскаль Верляйн стартует с третьей позиции, опередив своего напарника по «Porsche» Нико Мюллера. Митч Эванс «Jaguar» стартует с пятой позиции, а Джейк Деннис «Andretti» занял лишь 16-е место.

Группа А

В первой группе воскресной квалификации два новозеландца, Эванс и Ник Кэссиди, выехали на трассу в 10:40 утра по местному времени. К ним присоединились Верляйн, Антониу Феликс да Кошта, де Врис, Фелипе Другович, Пепе Марти, Джоэл Эрикссон, Лукас ди Грасси и Норман Нато.

Марти знал еще до начала квалификации, что стартует с более поздней позиции. У испанца был штраф за вчерашнюю гонку: его переместили на три позиции назад на стартовой решетке. Для Эванса это были также первые полноценные минуты на трассе в тот день, после проблемы с электронной системой торможения во время третьей практики утром. Ди Грасси также не повезло в его последний гоночный день: бразилец спровоцировал появление красного флага во время третьей практики после того, как его машина неожиданно заглохла. Его команда не смогла отремонтировать машину к квалификации, поэтому он провел сессию в боксах.

Нато столкнулся с проблемой в самом начале: француз выехал в карман безопасности в 11-м повороте. Впоследствии он сообщил своей команде об отказе тормозов. Первые более быстрые круги появились примерно через пять минут. Эванс вышел в лидеры со временем 1.09,278. Его напарник да Кошта расположился позади него. Затем де Врис и Кэссиди улучшили свои результаты и обогнали два «Jaguar».

Это означало, что де Врис, Верляйн, Кэссиди и Эванс прошли в финальные поединки. Да Кошта, Марти, Другович и Эрикссон — нет. Нато и ди Грасси, которые не смогли показать время круга и также не попали в финальный этап.

Группа B

В группе B на трассу вышли четверо англичан: Деннис, Дэн Тиктум, Оливер Роуленд и Тейлор Барнард, а также трое швейцарцев: Мортара, Мюллер и Себастьян Буэми. К ним присоединились Жан-Эрик Вернь, Максимилиан Гюнтер и Зейн Мэлони.

Однако еще до квалификации стало ясно, что Гюнтеру придется стартовать на три позиции позади. Это было связано со штрафом, полученным на третьей практике. В этой группе также первые более быстрые времена появились примерно через пять минут после начала заезда. Мюллер показал время круга 1.09,043, а затем Деннис обогнал его со временем 1.08,977. Затем Мортара и Буэми последовали его примеру: Мортара показал лучшее время 1.08,616, а Буэми отстал от своего соотечественника всего на одну сотую секунды.

Тем временем у Тиктума возникли проблемы. Британец вернулся в боксы — его время круга отставало от лучшего времени Мортары на шесть секунд. Однако на последнем круге британцу удалось показать хорошее время и занять третье место. В конце заезда Мортара сообщил о повреждении рулевого управления. Тем не менее, ему удалось финишировать в группе с лучшим временем 1.08,616. Мюллер, занявший третье место, Тиктум, занявший четвертое, и Баранард, также занявший четвертое место, прошли в следующий раунд квалификации. Буэми, Гюнтер, Вернь, Деннис, Роуленд и Мэлони выбыли.

Четвертьфиналы

Кэссиди против Верляйна: оба гонщика стартовали очень близко, но ситуация быстро изменилась, когда Кэссиди задел стену, повредив рулевое управление. Верляйн одержал победу с преимуществом в 1,091 секунды. Это означало, что немецкий гонщик на своем «Porsche» вышел в полуфинал.

Эванс против де Вриса: оба гонщика проехали первые два сектора очень похоже. Эванс был быстрее в первом секторе, но де Врис смог сократить отставание во втором и третьем секторах. В итоге их разделило всего 0,177 секунды. Это обеспечило де Врису место в полуфинале.

Тиктум против Мюллера: Тиктум вылетел с трассы на шикане в десятом повороте и выехал прямо в карман. Он развернул машину и вернулся на трассу, но потерял много времени. Это позволило Мюллеру уверенно обеспечить себе место в полуфинале.

Барнард против Мортары: Мортара задал хороший темп на круге. В первом секторе швейцарский гонщик был быстрее Барнарда. Несмотря на более быстрые второй и третий сектора, британцу не удалось сократить отставание. В итоге Мортара проехал круг на 0,090 секунды быстрее, чем гонщик «DS Penske», и таким образом квалифицировался в полуфинал.

Полуфиналы

Де Врис против Верляйна: Де Врис отлично проехал первый сектор. Верляйн пытался догнать, но в итоге немец отстал на 0,022 секунды.

Мюллер против Мортары: поединок между двумя швейцарскими игроками был невероятно напряженным! Мортара выиграл первый сектор, Мюллер — второй, но Мортара вырвался вперед в третьем секторе и обеспечил себе место в финале.

Финал: де Врис против Мортары

Два пилота «Mahindra» начали круг очень близко друг к другу, но де Врис сохранял небольшое преимущество на протяжении всей гонки. Он неуклонно увеличивал свой отрыв по ходу круга, обеспечив себе первую поул-позицию с момента этапа в Эр-Рияде 2022 года, когда он выступал за «Mercedes».

В десятку лучших на воскресную гонку в Лондоне входят де Врис, Мортара, Верляйн, Мюллер, Эванс, Барнард, Кэссиди, Тиктум, да Кошта и Буэми.

Гонка в Лондоне начнётся в 17:05. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».

Результаты второй квалификации E-Prix Лондона:

ПОЗ	#		ИМЯ	КОМАНДА	ГРУППЫ	ДУЭЛИ	П-ФИН	ФИН
2	48		Эдоардо Мортара		1.08,616	1.07,435	1.07,153	1.07,120
16	27		Джейк Деннис		1.08,801
9	13		Антониу Феликс да Кошта		1.08,893
18	1		Оливер Роуленд		1.08,905
14	25		Жан-Эрик Вернь		1.08,799
12	7		Максимилиан Гюнтер		1.08,740
10	16		Себастьян Буэми		1.08,710
7	37		Ник Кэссиди		1.08,796	1.08,271
8	33		Дэн Тиктум		1.08,667
20	22		Зейн Мэлони		1.09,095
3	94		Паскаль Верляйн		1.08.764	1.07,180	1.07,062
13	28		Фелипе Другович		1.09,062
5	9		Митч Эванс		1.08,884	1.07,408
11	3		Пепе Марти		1.09,040
19	23		Норман Нато
4	51		Нико Мюллер		1.08,658	1.07,465	1.07,319
6	77		Тейлор Барнард		1.08,697	1.07,525
1	21		Ник де Вриc		1.08,659	1.07,231	1.07,040	1.06,925
15	14		Джоэль Эрикссон		1.09,162
17	11		Лукас ди Грасси