Барнард блистает в квалификации Джидды, став самым молодым обладателем поула в истории ФE

Тейлор Барнард завоевал поул-позицию в субботу для второй гонки Jeddah E-Prix: британец на «McLaren» опередил своего соотечественника Оливера Роуленда «Nissan» в финале квалификации, став самым молодым обладателем поул-позиции в истории Формулы E. Второй ряд достался двум гонщикам «Maserati» Стоффелю Вандорну и Джейку Хьюзу, в то время как многие другие известные личности оказались далеко позади.

Группа A

Группа А в субботу стала настоящей «группой смерти» — в нее вошли такие гиганты квалификации, как Максимилиан Гюнтер, Паскаль Верляйн, Роуленд, Митч Эванс и другие ведущие гонщики. Однако в первой половине сессии Сэм Берд на «McLaren» сохранил лидерство, за ним следовал Ник Кэссиди. «Jaguar» работал над машиной новозеландца до самого начала квалификации после того, как новозеландец пожаловался в третьей тренировке, что у него не такие же настройки, как у его партнера по команде. Затем вперед выдвинулись Вандорн, Гюнтер, Роуленд и Эванс.

За две минуты до конца Верляйн улучшил результат, но поднялся лишь на четвертое место. Но некоторые улучшения все же были. Вандорн остался впереди Роуланда и Гюнтера, а вот Берд перешел в фазу дуэли на четвертом месте! За ними следовали два чрезвычайно сильных пилота «Kiro» — Дэн Тиктум и Дэвид Бекманн. Они одержали победу над чемпионом мира Верляйном на заводском «Porsche», который впервые в этом сезоне выбыл из группового этапа и занял лишь седьмое место. За ним расположились два разочаровавших гонщика «Jaguar» — Эванс и Кэссиди. Группу дополнили Джейк Деннис и Зейн Мэлони.

Группа B

Во второй группе фаворитами были Барнард, Хьюз и два гонщика «Mahindra». Барнард быстро заявил о себе и установил несколько личных рекордов. Ближе к перерыву Антониу Феликс да Кошта вышел вперед. За ним следовали два гонщика «Mahindra» Эдоардо Мортара и Ник де Врис. Барнард не допустил этого и вернул себе первое место, впервые пройдя круг за 1.16 на скорости 300 кВт.

За три минуты до конца Хьюз поднялся на второе место, а Норман Нато также вошел в четверку лучших. Затем наступили решающие финальные попытки. Однако в соответствующих позициях ничего не изменилось: Барнард выиграл свою группу, как и накануне, опередив Хьюза, Мортару и да Кошту — по крайней мере, один «Porsche» в четвертьфинале. За ними следовали: де Врис, Нато, Жан-Эрик Вернь, Робин Фрейнс, Лукас ди Грасси, Себастьен Буэми и Нико Мюллер.

Четвертьфиналы

VF1: Гюнтер против Роуленда

Роуленд начал первый четвертьфинал с очень хорошего первого сектора. Он опередил обладателя поул-позиции предыдущего дня на целых две десятых секунды. Даже во втором периоде Гюнтеру не удалось сравняться по времени с британцем. Роуленд также выиграл последний сектор и вышел в полуфинал с преимуществом почти в три десятых секунды!

VF2: Берд против Вандорна

Во втором поединке Вандорн начал немного лучше, но лишь немного. Однако второй сектор достался бельгийцу на «Maserati» несколько более явно. На заключительном этапе дистанции Берд снова нанес ответный удар, но в итоге отстал от Вандорна на 82 тысячных секунды, и тот вышел в четверку финалистов.

VF3: Мортара против Хьюза

Второй гонщик «Maserati» стартовал примерно на том же уровне, что и его соперник Мортара. Однако второй сектор явно достался Хьюзу. Хотя Мортара выступил лучше на заключительном этапе, Хьюзу этого все равно хватило: британец вышел в полуфинал с преимуществом в 0,008 секунды.

VF4: да Кошта против Барнарда

В последнем четвертьфинале оба пилота стартовали на равных. Но второй сектор принадлежал молодому Барнарду. Да Кошта больше не мог контратаковать и был вынужден признать поражение с отставанием в 2,27 десятых секунды. Барнард снова блеснул и побил предыдущий рекорд трассы, пройдя круг за 1.14,840. Он был примерно на шесть десятых секунды быстрее своего партнера по команде «McLaren» Берда!

Полуфиналы

HF1: Вандорн против Роуланда

Роуленд начал первый полуфинал немного лучше. Однако второй сектор достался Вандорну с небольшим преимуществом. События снова стали захватывающими. Но Роуленд поднялся на ступеньку выше на заключительном этапе дистанции и обогнал Вандорна на 1,76 десятых секунды — лидер чемпионата мира в финале!

HF2: Хьюз против Барнарда

Барнард был значительно быстрее Хьюза на первом участке и оторвался еще больше времени от своего соотечественника на втором. В конечном итоге у Хьюза не было никаких шансов против Барнарда: гонщик «McLaren» опередил пилота «Maserati» более чем на четыре десятых секунды! Тем не менее, «Maserati MSG» была рада иметь на стартовой решетке полностью синий второй ряд — Вандорн оказался на третьем месте, опередив Хьюза.

Финал: Роуленд против Барнарда

Оба гонщика открыли финал с почти одинаковым временем на секторах. Однако во второй части дистанции Барнард смог добиться небольшого преимущества. Третий сектор также достался гонщику «McLaren», так что в итоге он выиграл с преимуществом более чем в четыре десятых секунды! Барнард стал самым молодым обладателем поул-позиции в истории Формулы E! В субботу он также завоевал первые три очка в чемпионате мира и имеет лучшую стартовую позицию в гонке.

Четвертый этап чемпионата мира Формулы E 2024/25 состоится в субботу вечером, в 19:05 по Киеву и 20:05 по МСК. Прямая трансляция будет доступна на нашем сайте в разделе «онлайн».

Результаты второй квалификации E-Prix Джидды:

Не забывайте участвовать в розыгрыше от Queen of Motorsport, который проходит в нашем Telegram-канале.