«Поставил себя в дерьмовую ситуацию!»: что пошло не так у Кельвина ван дер Линде в Австрии

Претендент на титул DTM Кельвин ван дер Линде пересек финишную черту на пятом месте в воскресной гонке в Шпильберге, сразу за лидером чемпионата Мирко Бортолотти. Однако по дороге возникла еще одна проблема.

«Я, черт возьми, потерял место! Я не могу себе этого позволить, чувак! Ты поставил меня в дерьмовую ситуацию!», — отругал гонщик «Abt Audi» своего гоночного инженера Леона Випперстега вскоре после того, как тот потерял машину у въезда на пит-лейн, и, несмотря на это, не свернул на пит-лейн, когда механики его ждали.

На тот момент южноафриканец находился на шестом месте, сразу за Арджуном Майни, в боевой группе, которую возглавлял Лука Энгстлер, занявший четвертое место. Пилот «Manthey EMA Porsche» Айханджан Гювен застрял позади. Но что пошло не так с пит-стопом?

Отвечая на вопрос после гонки, Кельвин рассказал, что его гоночный инженер дал ему указание действовать противоположно пилоту «HRT-Mercedes» перед ним. Однако реализовать это было сложно, поскольку въезд на пит-лейн находится в скоростном проезде.

«Это было сложно, потому что на меня сильно давил «Porsche» позади. «Mercedes» впереди меня был иногда медленнее, иногда быстрее», — говорит Кельвин. «Если машина застряла у вас позади, вы не хотите рисковать, что она развернет вас, что может случиться очень легко. Вот почему у меня была небольшая сорра по радио».

Тогда ему «не удалось реализовать» желание гоночного инженера Випперстега, с которым он дружит: «На самом деле, я хотел заехать кругом раньше. В этот момент я потерял машину, поэтому было трудно реагировать на то, что делают другие. Я сказал, что хочу получить четкое объявление о том, когда мне следует заезжать. Тогда это бы сработало».

Майни проехал еще три круга и в итоге финишировал третьим. Тем не менее, гонщик «Abt Audi» доволен тем, что отыграл шесть мест с 11-го места на стартовой решетке до финиша, и теперь он отстает от Бортолотти в чемпионате на 15 очков.

Ключом к этому стал первый круг: «Я отыграл три места во втором повороте», — говорит он. У его партнера по команде Рикардо Феллера был плохой выход из первого поворота. «Я кратко подумал, стоит ли мне ехать вместе с ним за Рики на выходе из третьего поворота, но потом сказал: сегодня не тот день, чтобы ждать. Я должен был воспользоваться своим шансом и поехал прямо к Рики. Это было важно, потому что это дало мне шанс обогнать два «Mercedes». Если бы я ждал позади Рики, я бы отстал дальше».

Ван дер Линде меньше рисковал в поединке с соперником за титул Бортолотти. Была попытка обгона на холодных шинах, но по его словам, он не хотел слишком сильно рисковать, потому что у него было последнее предупреждение. Если бы он получил третье предупреждение, ему пришлось бы опуститься на пять позиций на стартовой решетке в финале. «Я не хотел портить выходные в Хоккенхайме еще до приезда».