Как нарушение правил механика стоило Вермелену победы в Заксенринге

Гонщик «Emil Frey Racing» Тьерри Вермелен стал моральным победителем воскресной гонки DTM на Заксенринге. На неожиданном поуле сын менеджера Макса Ферстаппена Раймонда Вермелена держал все под контролем, прежде чем ему сообщили по радио, что нарушение во время пит-стопа приведет к штрафному кругу, что поставит его позади Луки Штольца и Кельвина ван дер Линде на третьем месте.

«Я не совсем понимал, что происходит», — сказал Вермелен сразу после гонки. Сначала он заподозрил, что его команда слишком рано подготовилась к шинам, но по телевидению нарушение правил так и не было раскрыто. Так что же произошло?

В частности, это была невнимательность механика слева сзади. «При совершении пит-стопа человек, собирающий гайковерт, всегда должен держать его хотя бы одной рукой», — объясняет технический директор команды Юрг Флах. «Поскольку ему все еще приходилось поправлять очки, на тот момент это было не так. Он точно это знает и хотел бы провалиться сквозь землю».

Как это могло произойти? «Каждый, кто делает пит-стопы, знает это», — говорит Флах. «Нет объяснений — он не знает». Действительно, на кадрах камеры видно, что механик выходит из боксов с гайковертом позже коллег справа и ставит его себе на ногу – и несколько секунд не держит его в руках».

Это запрещено из соображений безопасности, поскольку гайковерт после пересечения линии машины всегда должен быть под контролем во избежание возможных инцидентов. Наказание оказалось крайне горьким для Вермелена, поскольку это лишило 22-летнего голландца его первой победы в DTM.

Как он отреагировал, когда команда сообщила ему об этом по радио? «В данный момент ты просто пытаешься каким-то образом попасть на подиум», — говорит он бессердечным тоном. «Круг перед штрафом был для меня как квалификационный. Я выложился на полную, но этого было недостаточно, чтобы остаться на втором месте или даже выиграть».

Тем более, что проезд через зону штрафного круга на скорости 50 км/ч, что соответствует штрафу в пять секунд, приносил дополнительный минус: «Рядом с идеальной траекторией было очень большое количество использованной резины, что мне понадобился круг или два, прежде чем я смог набрать скорость».

После гонки Вермелен проявил боевой дух и храбрость, но можно было сказать, насколько сильно его ранила потеря победы. «Вы выигрываете и проигрываете вместе, но это очень больно. Это нужно осознать сейчас, хотя бы на несколько часов».

Невезение Вермелена: из-за трехсторонней аварии с участием Рене Раста, Джордана Пеппера и Марко Виттмана машина безопасности была вынуждена выехать на трассу, а это означало, что пилот «Ferrari» потерял преимущество в две секунды непосредственно перед штрафным кругом.

«В противном случае он, вероятно, занял бы хотя бы второе место, несмотря на штраф», — говорит Флах. «Это тоже не сыграло нам на руку». Фактически, Вермелен снова открыл окно для Штольца за две секунды до штрафа, так что, вероятно, у него было бы преимущество в четыре секунды. «Мне очень жаль Тьерри. Это была его гонка», — добавил Флах.

Так же думает и Штольц, одержавший первую в этом году победу «Mercedes-AMG». «Он был самым быстрым сегодня», — сказал Штольц. Тем не менее, они, возможно, сыграли свою роль в неудаче команды в боксах: после того, как Штольц не смог следовать за ним в начале, они решили бросить вызов Вермелену по поводу своей стратегии, заехав раньше. «Мы пытались заставить их сделать пит-стоп. И в конце концов они допустили ошибку. Иногда выигрываешь так ​​гонку. Сегодня мне немного повезло – а ему не повезло».