Сайнс возглавил вторую практику Гран-при Мехико, проблемы у Рассела и Ферстаппена

Карлос Сайнс стал лидером второй сессии свободных заездов на Гран-при Мехико 2024 года, отметившееся серьёзным происшествием с Джорджем Расселом и очередными трудностями с мотором у Макса Ферстаппена. Сессия длилась полтора часа и была организована в основном для тестирования новых шин Pirelli.

Ландо Норрис, выступавший на прототипе мягких шин C5 от Pirelli для 2025 года, первым выехал на трассу, сразу установив время 1:19.895. Но его быстро опередили Пьер Гасли, Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас. Местный герой Серхио Перес вышел вперед с результатом 1:19.150 на аналогичных шинах. Затем Оскар Пиастри показал 1:19.030 на покрышках C4 текущего сезона, а Сайнс завершил первую часть заездов с результатом 1:18.276.

Сайнс вскоре улучшил свое время до 1:17.809, но тут произошел инцидент, который прервал тесты. Джордж Рассел, заходя на девятый поворот, слишком сильно наехал на бордюр предыдущего поворота, в результате чего его машину занесло в сторону барьеров. Рассел покинул машину самостоятельно и, пройдя обследование в медцентре, вернулся на трассу без серьёзных травм.

Ремонт ограждений занял около 25 минут, после чего Сайнс, уже на шинах C4 сезона 2025 года, смог улучшить своё время до 1:17.699. После этого, согласно протоколу тестов, пилоты переключились на длительные серии кругов по 10 на каждом из предложенных типов шин, отрабатывая нагрузки в 20 и 100 кг.

На коротких сериях второе время показал Пиастри, отстав от Сайнса на 0.178 секунды, а третьим финишировал Юки Цунода на автомобиле команды «Red Bull». Шарль Леклер, который пропустил часть времени в боксах из-за ремонта машины после столкновения с машиной Алекса Элбона в первой сессии, после рестарта смог подняться на четвёртое место с отставанием в 0.188 секунды от Сайнса.

Хорошее время показали также Кевин Магнуссен, Льюис Хэмилтон, Валттери Боттас и Серхио Перес, а Лиам Лоусон замкнул десятку лидеров. Рассел же, который возглавил первую тренировку, из-за аварии завершил вторую только на 18-й позиции, опередив лишь Ферстаппена.

Ферстаппен, у которого вновь возникли странные шумы в моторе, пропустил вторую половину заездов. Он также столкнулся с проблемами тормозов в начале сессии на первом повороте. В завершение заезда Норрис, Алонсо, Чжоу, Хэмилтон и Леклер, благодаря дополнительному времени, получили возможность еще раз протестировать средние шины, однако из-за аварии Рассела их сессия также была сокращена.

Результаты второй практики Гран-при Мехико 2024 

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК		ВРЕМЯ	РАЗНИЦА	КР
1		Карлос Сайнс		1.17,699		34
2		Оскар Пиастри		1.17,877	0,178	30
3		Юки Цунода		1.17,878	0,179	30
4		Шарль Леклер		1.17,887	0,188	31
5		Ландо Норрис		1.17,948	0,249	36
6		Кевин Магнуссен		1.18,239	0,54	34
7		Льюис Хэмилтон		1.18,279	0,58	36
8		Валттери Боттас		1.18,351	0,652	32
9		Серхио Перес		1.18,392	0,693	32
10		Лиам Лоусон		1.18,560	0,861	29
11		Фернандо Алонсо		1.18,579	0,88	35
12		Нико Хюлкенберг		1.18,621	0,922	34
13		Эстебан Окон		1.18,656	0,957	30
14		Лэнс Стролл		1.18,890	1,191	34
15		Франко Колапинто		1.18,908	1,209	30
16		Пьер Гасли		1.18,942	1,243	30
17		Гуанью Чжоу		1.18,980	1,281	37
18		Джордж Рассел		1.19,041	1,342	4
19		Макс Ферстаппен		-	-	4
20		Александр Элбон		-	-	-