Решение по шинам Pirelli не будет принято до полудня воскресенья в Катаре

Решение о том, потребуется ли на Гран-при Катара обязательная продолжительность отрезков по шинам из-за проблем с безопасностью, будет принято после встречи менеджеров команд Формулы-1 в воскресенье днем.

Когда в субботу утром паддок Формулы-1 был заполнен людьми перед спринтерской гонкой в ​​Катаре, FIA объявила, что Pirelli обнаружила серьезный риск потенциальных проколов во время основной гонки после анализа шин, проехавших более 20 кругов после пятничной тренировки.

В этом сообщении говорилось, что Pirelli проанализирует состояние шин, использованных в субботней спринтерской гонке из 19 кругов, которая проходила с пересмотренными ограничениями трассы в двух поворотах, где приподнятые пирамидальные поребрики особенно сильно давили на шины. Это, а также время и высокая скорость, которые гонщики тратили на поребрики на трассе Лосаил, вызвали проблему разделения боковины между верхним компаундом шин и кордом каркаса.

Если Pirelli обнаружит, что проблема все еще возникает после смены границ трассы, на воскресном этапе Гран-при будут установлены обязательные ограничения по длине отрезков и три пит-стопа, чтобы избежать риска проколов – особенно в одном из многих высокоскоростных поворотов этой трассы.

Pirelli проводит этот анализ после победы Оскара Пиастри из «McLaren» в спринтерской гонке перед только что коронованным трехкратным чемпионом мира 2023 года Максом Ферстаппеном из «Red Bull».

Это осложнялось тем, что спринтерская гонка включала три периода машины безопасности, а это означало, что используемые мягкие и средние шины не выдерживали ожидаемой нагрузки на длину отрезка гонки под полным зеленым флагом.

Но в любом случае FIA решила не раскрывать результаты расследования Pirelli, которое включает в себя разрезание шин, чтобы увидеть полную степень повреждения, до тех пор, пока оно не объяснит ситуацию всем командам, участвующим в гонке.

Это следует из того, что команды обнаружили первоначальные опасения по поводу шин только тогда, когда об этом было объявлено в СМИ в субботу утром. Ни инженеры команды, ни гонщики не столкнулись с какими-либо потенциальными проблемами с шинами во время пятничной программы, поскольку ситуация выявилась только тогда, когда первые шины были разрезаны в рамках типичной работы Pirelli по анализу после тренировки в пятницу вечером.

Некоторые гонщики, в том числе Карлос Сайнс из «Ferrari», выразили разочарование по поводу того, что им пришлось узнавать о ситуации с шинами в СМИ, что, как предполагается, было учтено при принятии решения по объявлению правил шин для гонки Гран-при после предстоящей встречи менеджеров команд.