Пиастри: «Мне остается винить только себя»

Оскар Пиастри рассказал о своей сложной гонке в Мельбурне: Гран-при Австралии начал сезон 2025 года хаотично — шесть гонщиков сошли с дистанции.

Стартовав со второго места на стартовой решетке, Пиастри изначально проиграл гонщику «Red Bull» Максу Ферстаппену. Хотя австралийцу не потребовалось много времени, чтобы вернуться на стартовую позицию, он признал, что начал домашнюю гонку не очень удачно.

«Старт не был потрясающим, просто меня немного зажали по внутренней стороне, а затем обогнали», — сказал Оскар. «Я думаю, темп был действительно высоким, пока мы не заехали на пит-стоп для замены шин. Просто обидно, что это не привело к желаемому результату».

На 44-м круге гонки Пиастри и его напарник по команде «McLaren» Ландо Норрис выехали слишком широко. Последний сумел минимизировать влияние этой ошибки на свою гонку и одержал победу. Однако Пиастри пришлось вытаскивать машину с травы и вернуться в конец пелотона, опередив только Оливера Бермана.

«Я попытался немного переусердствовать. В таких условиях было очень сложно оценить, насколько скользко будет. Думаю, от одного левого поворота к другому ситуация особо не менялась. Я видел, как Ландо выезжает передо мной, но я уже был в повороте, так что в тот момент я не мог ничего сделать, чтобы замедлиться. А потом, когда я выехал на гравий и траву, я, конечно, старался держать машину как можно ровнее, и тогда, да, конечно, застрять в траве внутри машины было просто невероятно. Мне остается винить только себя за то, что я там оказался, так что это позор», — продолжил австралиец.

Вернувшись в гонку в конце пелотона, Пиастри сумел вернуться в очковую зону, заняв девятое место: «Я знал, что у нас сильный темп, и я знал, что у меня сильный темп. Даже после последнего рестарта это было неприятно. Окон вылетел за пределы трассы или почти потерял машину в последнем повороте, поэтому я обогнал его, просто ехав как обычно, а затем был вынужден уступить позицию, так что я потерял 3 или 4 секунды. Учитывая, что мне пришлось сбросить круг, температура шин была довольно хорошей, и я смог извлечь выгоду из скорости машины и собственной уверенности. Я рад, что мы хотя бы вернулись к очкам».

Правила «папайи» были камнем преткновения для команды в прошлом сезоне, но сегодня гонщикам дали свободу в гонке, поскольку круги стали отсчитывать время.

«Я думаю, что сегодняшняя гонка и обстоятельства были довольно экстремальными», — говорит Пиастри. «Мы тормозили с дальних отметок, с одной сухой траектории, не зная, пойдет ли дождь. Я поговорю с командой и постараюсь лучше понять, о чем они думали, но, знаете ли, я думаю, всегда ясно, что такого рода решения могут поступать в любую сторону».

Австралийский пилот в шутку связал свой побег из травы с недавним визитом на ферму Джереми Кларксона, где он научился управлять трактором задним ходом.

«Я просто пытался остаться в гонке, я пытался ехать вперед, но не смог, так что было хорошо, что я потратил некоторое время в межсезонье, пытаясь научиться управлять трактором задним ходом на ферме Джереми Кларксона. Думаю, сегодня это пригодилось. Я просто пытался вернуться в гонку», — продолжил пилот «McLaren».

Заглядывая вперед к Гран-при Китая в следующие выходные, где пройдет первая спринтерская гонка сезона, Пиастри добавил: «Да, определенно, мы можем извлечь некоторые позитивные моменты. Думаю, на протяжении 56 кругов сегодняшней гонки я был очень горд проделанной работой».

Поскольку Пиастри и австралийский гонщик Джек Дуэн оба не попали на подиум, проклятие австралийцев еще не снято. Гонщик «McLaren» был рад продолжить гонку перед восторженной толпой, но пошутил, что перед следующим годом нужно применить «магию вуду»: Это то, о чем ты мечтаешь, будучи ребенком, участвовать в гонках дома, быть тем, кого поддерживает большинство людей, так что это действительно нечто особенное. Мельбурн всегда был городом, который поддерживал любой вид спорта, который здесь появлялся, но я думаю, что страсть, например, только растет и растет, поэтому было действительно здорово видеть, какими большими были толпы на протяжении всех выходных. Возможно, Австралия сможет прибегнуть к магии вуду или помолиться, чтобы снять это проклятие с Австралии, так что, возможно, в следующем году нам повезет, и, наконец, кто-то еще поднимется на пьедестал. Если бы они могли подстричь траву на пару дюймов короче, это могло бы мне помочь. Очевидно, что стыдно за то, как все прошло сегодня. Я чувствую, что мы заслуживаем, чтобы на подиуме был австралиец, которого можно поболеть. Поэтому, конечно, сейчас обидно, что я не смогу оказаться на подиуме, но я думаю, что для себя я еще могу попытаться извлечь много позитива из сегодняшнего дня. И я думаю, что если в будущем у нас будет такая же машина, как сегодня, то, надеюсь, нам не придется ждать слишком долго».

С тех пор, как Альберт Парк присоединился к Ф1 в 1996 году, ни один австралийский гонщик не смог финишировать на подиуме.