Окон объяснил успехи «Haas» в Китае после катастрофы в Австралии

Эстебан Окон говорит, что в «Haas» всегда знали, что у их машины Формулы-1 2025 года есть потенциал, после того как она принесла команде важные очки на Гран-при Китая.

Всего неделю назад «Haas» потерпела катастрофическое поражение на открывающем сезон Гран-при Австралии: Окон и Оливер Берман квалифицировались в конце пелотона и оказались последними среди классифицированных финишеров гонки, заняв 13-е и 14-е места соответственно. Это привело некоторых к выводу, что американская команда отстала на второй год под руководством нового руководителя команды Аяо Комацу и теперь является самой медленной командой на стартовой решетке.

Однако всего через семь дней в Китае «Haas» успешно оправилась от неудачи: Окон финишировал на трассе на отличном седьмом месте, опередив новичка «Mercedes» Андреа Кими Антонелли, а Берман заработал последнее очко, заняв десятое место. Окон поднялся на пятое место, а Берман на восьмое, после того как оба гонщика «Ferrari» и Пьер Гасли из «Alpine» были впоследствии дисквалифицированы.

Окон рассказал, что «Haas» проделала большую работу за короткий промежуток между Мельбурном и Шанхаем, а после тренировок и спринтерской квалификации в субботу добилась дальнейшего прогресса, заложив основу для лучшего результата команды.

«Честно говоря, это отличный поворот от команды», — сказал Окон. «Они проделали потрясающую работу за пару дней, чтобы попытаться выжать из машины больше скорости. Как сказал Аяо, мы мало спали и много ели. Но очень здорово, что Оливеру удалось вернуться в очки — это двойной результат для команды, и это очень ценно для нас.

Я думаю, мы всегда знали, что у машины будет больший потенциал, но, конечно, удивительно увидеть его в эти выходные. Но мы действительно изменили 90 процентов машины с пятницы на то, как она была в субботу. И в квалификации машина действительно ожила, и я внезапно почувствовал себя более уверенным, я почувствовал, что могу атаковать гораздо больше. Машина пока не готова на 100 процентов, а это значит, что мы можем продолжать совершенствоваться.

Этот результат, конечно, воодушевляет. Все действительно выложились по полной за эти пару дней, потому что мы знали, что мы можем улучшиться. Но теперь мы сняли с себя бремя, мы видим, что можем бороться, что у нас есть скорость, когда мы оптимизируем машину правильным образом. Мы должны быть довольны проделанной работой. Но и со стороны команды стратегия была отличной. Не было ясно, что это гонка с одним пит-стопом. Когда мне оставалось 30 кругов, я подумал: «Это было немного растянуто», но это сработало хорошо».

«Это был действительно хороший день, я очень доволен результатом — я не ожидал очков», — сказал Берман. «Все, что я делал с машиной, сработало, и это приятное чувство — просто иметь ритм, а затем иметь очки, чтобы показать это. Честно говоря, я не ожидал гонки с одним пит-стопом, но шины оказались намного прочнее, чем в субботу, машина была фантастической. Команда проделала большую работу, чтобы переломить ситуацию после трудностей в спринтерской гонке. Огромная им честь за работу, которую они проделали — все было выполнено отлично».

Руководитель команды Аяо Комацу добавил: «Это был удивительный день. Мы очень хорошо отреагировали на изменение обстоятельств. Как я уже говорил, реакция после спринта на изменение настроек машины действительно сработала для квалификации и гонки. Коммуникация и исполнение в гонке были действительно хорошими. Я думаю, это лучшая реакция, о которой я мог мечтать, все просто приступили к работе после Мельбурна. Я не ожидал, что мы наберем такие очки, и если бы кто-то сказал мне, что мы могли бы набрать одно очко, я был бы счастлив. Это потрясающий результат. Я с нетерпением жду совместной работы в команде и улучшения этой машины в будущем».