Норрис опередил Пиастри во второй тренировке на Яс-Марина

Ландо Норрис лидировал для «McLaren» с результатом 1-2 во второй тренировке финального этапа сезона Формулы-1 2024 года в Абу-Даби, а Нико Хюлкенберг на «Haas» стал третьим.

В «Red Bull» Макс Ферстаппен снова был разочарован управляемостью своего «RB20» и оказался на 17-м месте, в то время как соперник «McLaren» в Кубке конструкторов «Ferrari» провел сессию вяло, а «Williams» потерпел дальнейшие неудачи на обеих своих машинах.

После того, как Гуанью Чжоу установил ранний ориентир первого места в 1.26,179, который Лиам Лоусон тут же улучшил до 1.25,537 в первых заездах на средних шинах в начале часовой сессии в сумерках, Норрис опередил обоих, показав начальное время 1.25,020.

Оскар Пиастри оказался сразу за ним, а затем Карлос Сайнс стал лидером, пройдя свой первый круг за день. Но когда первые десять минут закончились, Норрис вернулся на первое место с результатом 1.24,332, показав второй забег на средних шинах, и с тех пор лидировал лишь временно.

Норрис мог бы временно отойти назад, когда Франко Колапинто открыл квалификационную симуляцию на мягких шинах после длительного затишья перед серединой сессии, но аргентинцу пришлось поймать избыточную поворачиваемость в быстром длинном девятом повороте и он повредил днище о поребрики. Несмотря на ремонт днища, Колапинто не появился снова на трассе, в то время как Александру Элбону в другой машине «FW46» пришлось медленно ползти обратно в боксы после потери мощности. Но он смог снова еще выехать на трассу, финишировав девятым.

Элбон занял это место во время шквала кругов на мягких шинах, последовавших за неудачной попыткой его партнера по команде, а Пиастри был первым из лидеров, кто это сделал. Он, наконец, опередил Норриса с результатом 1.23,751 — хотя и с большим резким сносом в первом повороте — прежде чем его партнер по команде вернулся вперед через несколько минут.

Норрис проехал трассу за 1.23,517, что вывело его на первое место с отрывом в 0,234 секунды, а Сайнс изначально занял третье место для «Ferrari» с отставанием в 0,582 сек. Однако после того, как Шарль Леклер потерял свой первый круг на мягких шинах из-за попадания в трафик, Хюлкенберг смог вырваться вперед со временем на мягких шинах 1.23,979, отставая от Норриса на 0,462 сек.

После того, как Леклер наконец установил круг, который позволил ему отстать на одну позицию от будущего напарника по команде Льюиса Хэмилтона, занявшего пятое и шестое места, Хюлкенберг, казалось, был готов ехать еще быстрее на втором мягком комплекте, но его планы были сведены на нет более медленным финальным сектором, чем его личный рекорд.

Валттери Боттас и Кевин Магнуссен опередили Элбона, заняв седьмое и восьмое места, а Юки Цунода из «RB» оказался 10-м, уступив место Аюму Ивасе в первой тренировке. Серхио Перес был 14-м в составе лидирующей команды «Red Bull», а Ферстаппен отставал на три позиции и несколько раз жаловался на недостаточную поворачиваемость. Лучшее время голландца было на 1,081 с медленнее Норриса.

Моделирование гонки, завершавшее сессию, прошло без инцидентов.

Результаты второй тренировки Гран-при Абу-Даби Формула-1:

ПОЗ	НАЦ	ГОНЩИК		ВРЕМЯ	РАЗНИЦА
4		Карлос Сайнс		1.24,099	+0,582
2		Оскар Пиастри		1.23,751	+0,234
10		Юки Цунода		1.24,497	+0,980
6		Шарль Леклер		1.24,201	+0,684
1		Ландо Норрис		1.23,517
8		Кевин Магнуссен		1.24,235	+0,718
5		Льюис Хэмилтон		1.24,119	+0,602
7		Валттери Боттас		1.24,230	+0,713
14		Серхио Перес		1.24,555	+1,038
11		Лиам Лоусон		1.24,503	+0,986
16		Фернандо Алонсо		1.24,574	+1,057
3		Нико Хюлкенберг		1.23,979	+0,462
19		Джек Дуэн		1.24,961	+1,444
18		Лэнс Стролл		1.24,686	+1,169
20		Франко Колапинто		1.25,265	+1,748
12		Пьер Гасли		1.24,517	+1,000
15		Гуанью Чжоу		1.24,557	+1,040
13		Джордж Рассел		1.24,534	+1,017
17		Макс Ферстаппен		1.24,598	+1,081
9		Александр Элбон		1.24,269	+0,752