«Mercedes» представил новую машину «W16» для сезона Формулы-1 2025 года

«Mercedes» стал еще одной командой, представившей свою новую машину на 2025 год — «W16», которая, как надеются гонщики, поможет им вернуться в борьбу за титул в Формуле-1 в предстоящей кампании.

На прошлой неделе немецкая марка была представлена ​​на арене O2 в Лондоне вместе с девятью другими действующими командами. Но в то время как несколько сторон опубликовали фото рендеров или пробных версий своих реальных машин 2025 года, «Mercedes» придерживался скрытного подхода к «W16». Команда решила нарушить традицию и не проводить ежегодный обкатку в Сильверстоуне, вместо этого решив не обкатывать новую машину до приземления в Бахрейне.

Поскольку на этой неделе начинаются предсезонные тесты, «Mercedes» представил «W16» перед его первым выездом на гоночной трассе Bahrain International Circuit во вторник. Ожидается, что Джордж Рассел и его новый напарник Андреа Кими Антонелли сядут за руль, поскольку «Mercedes» вступает в новую эру без участия Льюиса Хэмилтона.

Болид сочетает в себе традиционный серебристый цвет с черной цветовой схемой, которая, по словам руководителя команды Тото Вольфа, останется неизменной.

Антонелли стал преемником семикратного чемпиона Формулы-1, завершившего блестящую карьеру в составе «серебряных стрел», завоевавших шесть титулов и одержавших 84 победы в гонках. Итальянец присоединился к Расселлу, вступив в свой четвертый сезон в команде, и создал первый состав «Mercedes» без чемпиона Формулы-1 с момента ее возвращения в 2010 году.

В прошлом сезоне «Mercedes» показал худший результат с 2012 года, опустившись на четвертое место, несмотря на то, что ему удалось одержать четыре победы — по две у Рассела и Хэмилтона.

Технический директор «Mercedes» Джеймс Эллисон объяснил, что изменения, внесенные в болид команды Ф1 2025 года, были внесены для устранения несоответствий «W15».

Недостатком «W15» было очень узкое рабочее окно для достижения оптимального уровня производительности: двигатель отлично работал при низких температурах, но плохо работал в более жарких условиях. Проблемы с поворотами также были характерны для многочисленных недостатков «W15», и выступая на презентации «W16», Эллисон заявил, что в архитектуру болида было внесено несколько изменений для устранения этих проблем.

«Поскольку эти правила в отношении шасси действуют уже четвертый год, машины находятся в более зрелой фазе», — начал Эллисон. «Значительного прироста времени на круге добиться сложнее, но мы сосредоточились на улучшении тех областей, которые сдерживали нас в прошлом году. Наша главная задача была направлена ​​на устранение небольшого нежелания «W15» проходить медленные повороты, а также на устранение дисбаланса температур шин, из-за которого автомобиль вел себя нестабильно от сессии к сессии. Это привело к изменениям во всех аэродинамических поверхностях, новой передней подвеске и дальнейшим изменениям внутри «W16″, призванным исправить некоторые из наиболее сложных характеристик его предшественника.

Мы довольны нашим прогрессом за зиму и с нетерпением ждем возможности узнать, как мы выглядим на фоне остальных. С самого начала чемпионат будет проходить в ожесточенной борьбе. На данном этапе регламента все сближаются. Будет несколько победителей, и вполне возможно, что на верхнюю ступень пьедестала поднимется даже больше команд, чем четыре, одержавшие победы в прошлом году».

Руководитель «Mercedes» Тото Вольф признал, что команде придется показать наилучшую форму, чтобы иметь возможность побороться за любой из титулов Формулы-1 в сезоне 2025 года.

«В 2025 году мы открываем новую захватывающую эру в истории нашей команды и «Mercedes-AMG». Мы опираемся на невероятное наследие нашего наследия и с нетерпением ждем возможности поучаствовать в гонках», — сказал Вольф. Все члены команды в Брэкли и Бриксворте усердно трудились зимой. Прошлый сезон был невероятно конкурентоспособным на трассе, и хотя мы одержали несколько побед, мы все нацелены на более последовательную борьбу за победы.

Мы добились успехов в межсезонье, но мы узнаем, где мы находимся, только после первой гонки в Австралии. Это будет очень конкурентный сезон. В прошлом году мы видели, насколько плотной была борьба. Нельзя было сказать, кто будет впереди в каждой гонке, и я ожидаю, что в этом году будет еще плотнее. Нам придется показать себя с самой лучшей стороны, если мы хотим бороться за чемпионство.

У нас есть замечательный состав, который поможет нам достичь наших целей. Оба гонщика добились успехов в нашей молодежной программе, и это подтверждает нашу приверженность поддержке и развитию талантов. Джордж доказал, что он один из лучших гонщиков на стартовой решетке, способный бороться за титул чемпиона мира среди пилотов, если мы сможем предоставить ему подходящую для этого машину. Как старший гонщик, он поможет команде двигаться вперед и поддержит Кими в его развитии. У Кими есть все необходимые таланты, чтобы добиться больших успехов на вершине спорта, но это сезон новичка, и неизбежно будут взлеты и падения. Но мы с нетерпением ждем этого совместного путешествия и поможем ему развиваться в течение года».