«McLaren» раскрыла степень повреждения машины Пиастри во время Гран-при Китая

Руководитель «McLaren» Андреа Стелла сообщил, что ущерб, нанесенный машине Оскара Пиастри в Формуле-1 в результате контакта с машиной безопасности в Китае, стоил четыре десятых секунды.

Пиастри, который квалифицировался в пятерке лучших, финишировал на далеком восьмом месте в гонке, отставая более чем на 42 секунды от своего партнера по команде Ландо Норриса, который занял второе место.

Австралиец изо всех сил пытался идти в ногу с Норрисом во время своего первого визита на Шанхайский международный автодром, но его надежды рухнули в середине гонки. Когда машины готовились вернуться в гонку в конце 27-го круга, Лэнс Стролл не смог вовремя затормозить в шпильке 14-го поворота и врезался в Даниэля Риккардо, который затем задел Пиастри.

Борясь с деградацией шин во время первого отрезка, Пиастри пришлось хромать с поврежденной машиной, и он был бессилен помешать Фернандо Алонсо пройти мимо.

На вопрос, насколько серьезными были повреждения, Пиастри ответил: «Значительные, я не знаю, сколько времени они стоили, но, глядя на заднюю часть машины после гонки, она была довольно разрушена. Итак, я думаю, это во многом объясняет дефицит от Ландо. Я думаю, что в первой части гонки все выглядело нормально, немного не хватало скорости, но все не так уж плохо. А потом, после рестарта, просто буквальное ограничение ущерба».

Позже Стелла рассказал, что его впечатлило то, что Пиастри смог приспособиться к повреждению задней части его машины, которое было эквивалентно пропуску четырех десятых секунды на круге.

«Это была большая потеря. У Оскара был поврежден диффузор», — сказал Стелла. «Он потерял значительную часть задней прижимной силы, эквивалентную, я бы сказал, четырем десятым секунды. Поэтому, когда мы услышали цифры, я не был очень оптимистичен по поводу того, что мы сможем удерживать позиции, как это удалось Оскару. Даже если его результат явно менее заметен, чем у Ландо, он проделал хорошую работу, пытаясь понять, как управлять машиной, когда он потерял так много задней прижимной силы. Очевидно, что у машины была очень избыточная поворачиваемость, потому что вы теряете прижимную силу на задней оси, но ему удалось внести некоторые изменения и удержать Хэмилтона позади. Так что это сильный результат».

«McLaren» выразила удивление тем, что Норрису удалось обыграть обе «Ferrari» и разделить двух гонщиков «Red Bull», ожидая, что в Китае уик-энд будет тяжелым. Поскольку обновления «MCL38» должны появиться на следующем этапе в Майами, Пиастри надеется, что команда из Уокинга сможет стать постоянными посетителями подиума.

«Надеюсь, новинки сделают машину быстрее, но да, будет интересно посмотреть, что мы можем сделать», — добавил он относительно запланированных разработок «McLaren». «Я имею в виду, что то, что Ландо финишировал вторым, — это отличный результат для команды и очень неожиданный, поэтому нам нужно понять, почему мы сегодня кажемся хорошими. Так что да, надеюсь, это сделает машину еще быстрее, и мы сможем регулярно бороться за подиумы».