Леклер: «Мне казалось, что я всю гонку чувствовал дыхание Макса на своей шее»

Третье место Шарля Леклера на Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам: 27-летний монегаск хрипит и пыхтит на финише, чтобы отбиться от Макса Ферстаппена.

Пилот «Ferrari» Шарль Леклер занял прочное третье место на Гран-при Бельгии, уступив двум гонщикам «McLaren» Оскару Пиастри и Ландо Норрису. На протяжении почти всей гонки монегаску в затылок дышал чемпион мира Макс Ферстаппен, и на финише восьмикратный победитель Гран-при был явно рад, что клетчатый флаг наконец-то упал после 44 кругов.

Это 48-й подиум Леклера в Формуле-1 (столько же, сколько у Герхарда Бергера), и пятый в этом сезоне. Шарль явно рад, понимая, что в тот день он мог финишировать только лучше, и не каждый гонщик смог бы выдержать давление Ферстаппена.

«Мне казалось, что я всю гонку чувствовал дыхание Макса на своей шее! Всегда непросто, когда Ферстаппен в зеркале заднего вида», — сказал Леклер. «Первая часть гонки была для нас самой сложной, потому что у нас не было такой прижимной силы, как у гонщиков «McLaren» или Макса. Они пожертвовали частью скорости в квалификации, чтобы занять более выгодную позицию на мокрой трассе в гонке, и именно это и произошло. Я был очень рад видеть, как быстро трасса высохла, и тогда я смог показать солидную скорость. К сожалению, мне всё равно не удалось оторваться от Макса. Было очень важно провести чистую замену шин, чтобы оставаться впереди Ферстаппена, и мы это сделали.

В конце я сказал своему гоночному инженеру Брайану: больше никаких радиосообщений. Здесь нужно было ехать невероятно точно; всего в 10-15 сантиметрах от траектории становилось невероятно скользко, и тогда ты мгновенно попадаешь в беду. Я всегда рад получить информацию от Брайана, но бывают ситуации, когда мне просто нужны тишина и покой, чтобы полностью сосредоточиться на своей задаче, и тогда мне не нужна никакая дополнительная информация – отсюда и просьба о радиомолчании.

Благодаря нашим улучшениям мы сделали шаг вперёд, к которому стремились, и это хорошо. Теперь нам нужно узнать, как извлечь ещё больше пользы из этой модификации с точки зрения настроек. Но я рад, что мы смогли вознаградить всю команду этим призовым местом. Мы должны продолжать в том же духе, надеюсь, это придаст «McLaren» немного больше импульса».