Леклер: «Это ошибка Кими. Возможно, это было слишком агрессивно»

Шарль Леклер возложил всю вину на Андреа Кими Антонелли за столкновение во второй половине Гран-при Нидерландов Формулы-1.

Пилот «Ferrari» сошел с дистанции на 53-м круге после того, как в третьем повороте его обгонял Антонелли, который ехал по внутренней траектории и задел заднюю левую часть «SF-25» Леклера, который впоследствии врезался в ограждение.

Это произошло после того, как на 52-м круге «Mercedes» зазвал на пит-стоп Антонелли, поставив мягкие шины, поскольку 19-летнему новичку было трудно обогнать Леклера в борьбе за пятое место на его старой жесткой резине. В ответ на остановку «Mercedes», «Ferrari» немедленно отправила Леклера на пит-стоп, и восьмикратный победитель Гран-при вернулся на трассу прямо перед Антонелли, прежде чем они почти мгновенно столкнулись.

«Это ошибка Кими», — сказал Леклер. Антонелли также финишировал за пределами очковой зоны, получив 10-секундный штраф за инцидент, а также дополнительные пять секунд за превышение скорости на пит-лейн. «На такой трассе нужно быть очень агрессивным, чтобы обгонять… возможно, это было слишком. Он задел мое заднее левое колесо, и на этом моя гонка закончилась. Так что это разочаровывает».

Леклер заявил, что это не ошибка новичка, а такая, которая может случиться и в первый, и в пятый год, что означает, что он не испытывает особой неприязни к Антонелли. Таким образом, он не обязательно не согласен с решением «Ferrari» отправить его на пит-стоп, поскольку Леклер признал, что у Антонелли в конечном итоге был реальный шанс обогнать его на более свежей и мягкой резине.

«Шины были неплохие, однако я думаю, что отрыв Кими был, возможно, очень сильным», — добавил Леклер. «Поэтому, я думаю, команда решила позвать меня на пит-стоп, потому что они посчитали, что он, скорее всего, снова нас обыграет. В конце концов, я был расстроен произошедшим, но не думаю, что стратегия — главный вопрос сегодня. Думаю, просто ошибка Кими свела на нет все наши усилия. Только финишировав в гонке, мы бы поняли, был ли это правильный выбор. Мы не смогли этого сделать из-за аварии с Кими, так что сложно сказать наверняка».

Антонелли в свою очередь теперь дважды подумает, прежде чем попытаться повторить маневр, который в итоге привел к столкновению с Леклером.

«Я пошел на это, потому что там очень сложно обгонять», — сказал Антонелли. «Чем больше кругов проезжаешь по грязному воздуху, тем сильнее это вредит шинам и темпу. Я рискнул, и это оказалось слишком. Сейчас я просто переосмысливаю это. В какой-то момент я просто пытался отпустить ситуацию, но этого оказалось недостаточно. Конечно, мне его жаль. В следующий раз я, наверное, дважды подумаю, прежде чем сделать такой шаг, — если только не буду на 100% уверен, что останусь верен себе.

Обидно, ведь темп был хороший, мы возвращались вперёд. Я знал, что это, пожалуй, лучший шанс обойти его, потому что я был очень близко к нему, а у него была холодная шина. Я просто попытался пройти рядом, но это было слишком. Когда я увидел, что он снова выходит вперёд, я попытался отпустить его, но этого оказалось недостаточно. Позднее появление машины безопасности было неудачным. Потому что у меня уже было почти 10-секундное отставание от гонщика позади. Думаю, можно было бы финишировать шестым или седьмым».

Антонелли остается седьмым в чемпионате пилотов перед последними девятью этапами 2025 года, но теперь имеет равное количество очков (64) с гонщиком «Williams» Александром Элбоном. Пилот «Mercedes» лидирует благодаря своему лучшему результату в этом году — третьему месту в Канаде, в то время как Элбон несколько раз финишировал на пятом месте.