Хэмилтон нашел синергию с «Ferrari» после четвертого места в Имоле

Льюис Хэмилтон покинул Имолу не только с очками — он покинул Эмилию-Романью с обновленной верой в потенциал «Ferrari» и, впервые в этом сезоне, с подлинным чувством гармонии со своим болидом «SF-25».

Стартовав 12-м на стартовой решетке после сложной квалификационной сессии, Хэмилтон прорвался сквозь пелотон и финишировал четвертым, продемонстрировав энергичную езду, которая привела в восторг итальянских болельщиков и придала «Ferrari» столь необходимую поддержку. Решительное выступление семикратного чемпиона мира, несомненно, стало его самым убедительным выступлением с момента присоединения к Скудерии.

Отвоевывая позиции благодаря хорошо реализованной ранней стратегии и демонстрируя высокий темп на последних этапах, Хэмилтон обогнал партнера по команде Шарля Леклера и Александра Элбона из «Williams» и занял четвертое место. Поворотным моментом для британца стал не только результат, но и манера игры — атакующая, уверенная и плавная.

«Выступать перед Тифози сегодня и в эти выходные было самым ярким событием года», — сказал он впоследствии, выступая на официальном канале Формулы-1. «На нас, как на команду, лежит огромное давление, учитывая, что весь год мы боролись с машиной, и особенно учитывая, что у нас была такая сильная гонка, и мы двигались вперед, набирая обороты. Это было такое прекрасное чувство».

Это была гонка, которая наконец принесла ему то чувство, к которому он стремился с момента прихода в «Ferrari».

«Что касается меня, то у меня не было гонки — я не помню, когда в последний раз у меня была такая гонка, когда ты двигался вперед», — продолжил британец. «Я уверен, что в прошлом году был один такой, но этот, очевидно, другой, потому что я в красной машине. Я этого еще не делал. Поэтому сегодня, наконец, ощутить эту связь, эту синергию с машиной и прогрессировать было действительно замечательным чувством».

Уик-энд для «Ferrari» выглядел мрачно после того, как в субботу Хэмилтон и Леклер вылетели из второго сегмента, что усугубило серию невыразительных выступлений в квалификации в этом сезоне. Однако в воскресенье команда переломила ход событий, предоставив болид, готовый к гонке, и команду стратегов, которая действовала безупречно.

«Я не хочу сглазить», — предупредил Хэмилтон. «Конечно, из сегодняшнего дня можно извлечь много позитива. У нас был темп, так что нам действительно нужно проанализировать и понять, где и почему. Я думал, что в эти выходные мы добьемся улучшений, попытавшись что-то исправить, и думаю, что впереди нас ждет еще больше».

Улучшенная настройка в сочетании с четкими пит-стопами и точным расчетом времени для принятия стратегических решений дала Хэмилтону необходимые инструменты для прорыва через середину поля.

«Но настройка была действительно хороша. Машина ощущалась чертовски мега, с точки зрения настройки. И как я уже сказал, стратегическая команда проделала фантастическую работу со стратегическими вызовами и пит-стопами. Так что в целом это мегаработа для «Ferrari»», — добавил Льюис.

Четвертое место Хэмилтона стало сильнейшим результатом «Ferrari» в воскресенье за ​​несколько этапов и вселяет оптимизм в команду, которая готовится к Гран-при Монако, где ставки очень высоки, в следующие выходные. Для Хэмилтона лично это был больше, чем результат — это был, как он надеялся, прорывной момент для него самого, команды и легендарной алой машины под его началом.