Хэмилтон: «Мне сказали, что я отстану от Алонсо на полсекунды, но я ехал прямо у него на хвосте»

Льюис Хэмилтон одержал свою первую из 104 побед на Гран-при Канады 2007 года: и хотя семикратный чемпион Формулы-1 часто говорит, что у него плохая память на статистику и исторические события, накануне канадского этапа он подробно вспомнил тот уик-энд, особенно напряженную дуэль с Фернандо Алонсо в «McLaren», которая длилась с начала до конца сезона.

«Моя первая победа в Формуле-1, в Канаде, всегда будет той, которую я вспоминаю с наибольшей теплотой. В начале сезона мне сказали, что я буду отставать от Фернандо на полсекунды, что не стоит удивляться, но потом я с самого начала ехал прямо у него за спиной. Мне потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к использованию системы контроля тяги. Фернандо всегда включал ее на максимум, а я на минимум, но это негативно сказывалось на результатах, и мне потребовалось время, чтобы привыкнуть к ней.

В те времена у нас была дозаправка на пит-стопах, и нельзя было останавливать две машины на одном круге, поэтому, будучи новичком, я всегда брал с собой больше топлива, чтобы иметь два дополнительных круга. Каждый раз, когда я выезжал на квалификацию, я думал, что смогу обогнать Фернандо, но мне нужна была эта возможность, и я боролся за нее. После пяти гонок мне наконец-то ее предоставили, но я боролся за нее с самой первой попытки.

В Канаде нам дали такое же количество топлива, и я завоевал поул, что подтвердило мою веру в себя и в то, что у меня есть все необходимое для победы. Я доказал Рону Деннису, что он ошибался, потому что я не собирался отставать на полсекунды. И я доказал себе, что всегда нужно бороться за то, во что веришь. Это был ключевой момент в моей карьере».

Несколькими неделями ранее британец оказывал давление на Алонсо на Гран-при Монако, когда испанец пытался контролировать свою машину на пути к дублю. Этот дерзкий сезон для Хэмилтона, полный проблесков великого гонщика, которым он станет позже, закончился непоправимыми ошибками в Китае и Бразилии, которые отдали титул Кими Райкконену и «Ferrari».

Возвращаясь к настоящему и заглядывая в будущее, Хэмилтон подтвердил в Монреале, что у него есть контракт с «Ferrari» на 2027 год, так что это не будет его последним сезоном в чемпионате мира.