QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
FIA отказалась от идеи установки колпаков на колеса машин Формулы-1 в экстремально дождевых условиях после последних тестов.
«Ferrari» недавно помогала FIA оценить более полную концепцию колпаков на колесах во время тестов во Фьорано, чтобы увидеть, поможет ли она уменьшить брызги.
Дизайн был гораздо более драматичным, чем первоначальная идея, опробованная в Сильверстоуне в прошлом году, и «Ferrari» выставила две машины рядом, чтобы оценить, принесет ли это какие-либо улучшения.
Последние колпаки были намеренно чрезмерны, потому что FIA хотела лучше понять, насколько улучшится видимость, если из-под колес не будут выбрасываться брызги.
Вывод после теста, основанный на видеоанализе, заключался в том, что польза была незначительной, поскольку диффузор продолжает выбрасывать огромное количество воды.
FIA сразу же пришла к выводу, что идею колпаков на колеса больше не стоит реализовывать и тестировать, поэтому сейчас рассматриваются другие варианты помощи в сложных дождевых условиях.
Глава FIA по вопросам одноместных машин Николас Томбасис заявил, что проект колпаков для колес теперь остановлен, поскольку он не принесет ожидаемых кардинальных изменений.
«Мы всегда знали, что существует два основных фактора, способствующих образованию облака брызг», — сказал Томбасис. «Один из них заключался в том, сколько воды забирается с асфальта через диффузор, а другой — из под колес. Мы думали, что нам следует попытаться полностью закрыть колеса, даже за пределами того, что было бы практично, чтобы увидеть, какого максимума мы можем достичь с помощью этого — чтобы увидеть, является ли это решением или нет.
Предыдущий тест колпаков колес в Сильверстоуне был слишком хлипким и слишком маленьким. Поэтому мы пошли на максимум, просто чтобы посмотреть, чего лучшего мы можем добиться от колпаков на колеса. И хотя они действительно имеют некоторый эффект, они не имеют достаточно значительного эффекта, чтобы сказать, что это решение проблемы. Поэтому мы вернулись к исходной точке. Допустим, я думаю, что мы ответили на несколько вопросов. Мы знаем, где мы находимся, но я не думаю, что в данный момент этот проект продолжается как таковой. Теперь мы знаем, что нам нужно найти другие способы защитить гонки от отмены из-за дождей».
Влияние днища на выброс значительного количества брызг побудило предыдущие идеи добавить что-нибудь к диффузору, чтобы помочь удерживать воду в этой области. Однако Томбасис скептически относится к этой идее, поскольку считает, что любые действия в этой области окажут существенное негативное влияние на создание прижимной силы.
«Теоретически можно было бы что-то сделать, но это все равно, что убрать всю прижимную силу и так далее. Так что это настоящая проблема. Честно говоря, следующий шаг не из легких. Нам нужно это обсудить», — продолжил Томбасис. «Но, по сути, тест сработал, потому что показал нам то, что мы искали. Иногда тесты проходят хорошо, и вы говорите фантастически, а иногда они идут другим путем и говорят вам, что направление, в котором вы следуете, нехорошее и вам нужно следовать чему-то другому. Сейчас необходимо думать над чем-то другим».
Томбасис также сказал, что у него есть несколько идей о том, что можно сделать, но он пока не хочет обнародовать их. Но он сказал, что надеется, что каким бы ни был ответ, он сможет помочь в тех редких случаях, когда условия будут особенно экстремальными.
«Нам нужно подумать о разных решениях», — пояснил он. «Я имею в виду, что в конечном итоге мы хотим избежать ситуации со Спа 2021 года, когда гонка будет отменена, сильно сокращена или сильно отложена. Очевидно, что это всегда будет компромисс. Сами по себе колпаки на колеса были довольно уродливыми, но если бы они внесли значительный вклад, то мы были бы совершенно счастливы устанавливать их раз в год, если бы это имело значение и можно было бы гоняться. Мы никогда не предполагали, что каждый раз, когда становится дождливо, мы будем их надевать. Но, к сожалению, нам нужно попытаться подумать о других решениях».
СПАСИБО ВАМ!
