QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Классикой на трассе Спа-Франкоршам Формула-1 прощается перед четырехнедельным летним перерывом, и Макс Ферстаппен наконец-то хочет снова победить: после двойной победы в Венгрии «McLaren» набрала обороты. В нашем превью есть самая свежая информация о традиционных этапе Формулы-1 на американских горках в Арденнах.
В конце первой половины сезона болельщики Формулы-1 снова могут рассчитывать на настоящее событие. Прежде чем заводы Ф1 закроются, премьер-класс отправляется на классический Спа-Франкоршам. Гран-при Арденн всегда представлял собой зрелищные гонки. В отличие от спринтерских выходных в прошлом году, этап 2024 года снова пройдет в обычном формате. В следующем сезоне Формула-1 навязала Спа еще один спринт.
Ужасная погода в Валлонии может, как это часто бывает, стать вишенкой на торте, когда дело доходит до классики. По прогнозу, в пятницу и субботу будет дождь. Однако на воскресную гонку метеорологи прогнозируют засушливые условия. Тем не менее, отдельные ливни на трассе длиной более семи километров всегда могут обрушиться в Арденнах. Тогда выбор подходящих шин в решающий момент становится лотереей. Температура воздуха около 20 градусов также заставит команды найти правильный температурный режим.
«Red Bull» известен тем, что не допускает ошибок в неблагоприятных условиях. На зрелище в Сильверстоуне несколько недель назад Ферстаппен едва не упустил победу. Теперь голландец надеется нанести ответный удар в Спа. После пятого места в Венгрии теперь нет никаких сомнений в том, что «Red Bull» отстает от «McLaren». Трехкратный чемпион мира теперь ждет победы на протяжении трех гонок. В последний раз 26-летнему голландцу приходилось терпеть столь долгую и безуспешную серию в 2021 году.
Двойная победа «McLaren» в Будапеште решительно меняет иерархию Формулы-1. После двух с половиной лет правления в эпоху граунд-эффекта «McLaren» занимает трон «Red Bull». Это также загоняет лучшую команду и суперзвезду Ферстаппена в угол и допускает ошибки. В конце концов: последние три года Спа была территорией Ферстаппена. С 2021 года защиты от коренного бельгийца на родине его матери не было.
Всего через семь дней после Будапешта Спа наносит последний удар перед летними каникулами. Затем заводы закрываются на две недели из четырех, а инженеров отправляют в вынужденный отпуск. Это говорит о том, что команды больше не будут устраивать фейерверки обновлений в Спа.
Большинство команд, возможно, уже израсходовали свой потенциал за последние несколько гонок. Мы предполагаем, что механики будут прикручивать к машинам детали для скоростной трассы. Крутые задние крылья из Венгрии заменены элементами, создающими небольшую прижимную силу. «Red Bull» также хочет сделать шаг назад в Спа после обновления в Будапеште. В разгаре Хунгароринга команда из Милтон Кейнса больше внимания уделила охлаждению. Однако конкуренты также обойдутся без дополнительных воздухозаборников охлаждения.
Ферстаппен может потерпеть еще одну неудачу перед гоночным уик-эндом. Чемпион мира достиг предела своего состава силовых установок. Босс команды Кристиан Хорнер уже объявил в Сильверстоуне, что они расширят пул по ходу сезона и им придется смириться со штрафом в десять стартовых мест. Спа идеально подходит для этого из-за хороших возможностей для обгона.
После двойного успеха в Венгрии «McLaren» отправляется в Спа в качестве главного фаворита. «MCL38» был самой быстрой машиной со времен Гран-при Майами. Тем не менее, побед за это время было всего две. Команда из Уокинга неоднократно мешала сама себе. Если «McLaren» проведет безупречный уик-энд, Ландо Норриса и Оскара Пиастри будет сложно остановить.
Несмотря на тенденцию к снижению в «Red Bull», мы рассматриваем «быков» как вторую силу. «RB20» любит длинные прямые и быстрые повороты. Еще есть фактор Ферстаппена. Чемпион мира чувствует себя в Спа как дома и на его счету уже три победы. Он выиграл три последних этапа в Бельгии. После двух побед подряд «Mercedes» в Будапеште снова пришлось есть хлеб меньшего размера. Льюису Хэмилтону все же удалось достичь 200-го подиума за свою карьеру в Ф1 благодаря рискованной стратегии и жесткой дуэли с Ферстаппеном. В Спа мы видим, как «Серебряные стрелы» опережают «Ferrari». В настоящее время Скудерия представляет собой чудо-сумку. После победы Шарля Леклера в Монако дела пошли под откос, и «Ferrari» потеряла связь с лидерами.
После нескольких более слабых гонок «RB» сумела вернуть себе очки и также стремится попасть в десятку лучших в Спа. Пилоты «Haas» также уверены, что могут попасть в десятку лучших в Спа. Мы также ожидаем лучших результатов от «Aston Martin» из Бельгии. «AMR24» страдает от высоких температур. Однако в прохладную погоду их машина работает лучше. «Williams», «Sauber» и «Alpine» нужно еще немного удачи в Спа, чтобы увезти что-то стоящее.
О трассе…
Место проведения: Спа, Бельгия
Трасса: Спа-Франкоршам
Длина круга: 7004 м
Количество поворотов: 19 (10 левых/9 правых)
Дистанция гонки: 44 круга (308,052 км)
Расстояние от поула до первой зоны торможения: 137 метров
Длина и время на пит-лейне: 387 метров и 17 секунд
Максимальная скорость: 333 км/ч
Зоны DRS: 2 (Т4-5, Т19-1)
Составы шин: C2, C3, C4.
Вероятность выезда машины безопасности: 80%
Рекорд круга в гонке: Валттери Боттас «Mercedes» (2018) — 1.46,286
Рекорд круга в квалификации: Льюис Хэмилтон «Mercedes» (2020) — 1.41,252
Последний победитель: Макс Ферстаппен «Red Bull»
Классическая гонка на трассе Спа-Франкоршам проходит по самой длинной трассе в календаре. Традиционная трасса, на которой гоночные машины впервые проехали круг в 1925 году, полна ярких моментов. Eau Rouge, La Source, Rivage и Blanchimont звучат как музыка для ушей как фанатов Формулы-1, так и гонщиков других серий.
«Один круг в Спа — это все равно, что 20 кругов на другой трассе с точки зрения удовольствия и адреналина», — однажды описал этот опыт Фернандо Алонсо. Эффектный поворот Eau Rouge, сочетающий в себе комбинацию левого и правого поворота на скорости 300 км/ч с уклоном и последующим левым поворотом в гору, считается самым захватывающим во всем календаре Ф1. В прошлом году он был капитально пересмотрен. Мало того, что проложили новый асфальт, так еще и немного изменили трассу, чтобы снизить потенциальную опасность. На машинах нынешнего поколения с граунд-эффектом гонщики продолжают мчаться по легендарному участку на полной скорости. Изменение направления на высокой скорости является настоящей проблемой только во влажных условиях.
Самое большое испытание на смелость в настоящее время называется «Pouhon». Крутой левый поворот с двумя вершинами проходит на скорости более 270 км/ч. Помимо быстрых поворотов, в Спа есть и медленные повороты, такие как шикана перед старт-финишной прямой и шпилька La Source в начале круга.
Свежий асфальт на многих участках трассы в Спа, вероятно, также сыграет свою роль в этом году. Поставщик шин Pirelli имел возможность ознакомиться с новым покрытием во время 24-часовой гонки несколько недель назад. Время круга гонщиков GT3 сократилось на несколько секунд. Нам не терпится увидеть, как измененный асфальт повлияет на машины Формулы-1.
Максимальная скорость стоит на первом месте среди инженеров Спа. После La Source вы поднимаетесь на гору на полном газу в течение 25 секунд до связки Les Combes. Никто не хочет ездить на излишне крутых задних крыльях, увеличивающих сопротивление воздуха. Уровень прижимной силы примерно на уровне Канады и Азербайджана. Только в Монце прижимная сила немного меньше.
Шасси должно быть адаптировано к высоким скоростям прохождения поворотов. Как правило, это означает жесткую и глубокую настройку для придания машине устойчивости. Учитывая и без того низкую посадку машин текущего поколения, жестких ударов днищем в Eau Rouge вряд ли удастся избежать. Переднее антикрыло установлено немного круче, чем на других трассах, чтобы предотвратить недостаточную поворачиваемость в быстрых поворотах.
Высокоскоростная трасса особенно требовательна к двигателям, поэтому команды здесь часто используют новые двигатели. Тормоза и охлаждение не требуются так сильно. Что касается шин, Pirelli предлагает средний выбор шин — C2, C3 и C4, как это было в прошлом году. В прошлом году две остановки были стратегическим ключом к победе в Арденнах.
Назад в прошлое…
После промаха из-за коробки передач Ферстаппену пришлось стартовать с шестого места на стартовой решетке в своей домашней игре в Спа. Но даже это не помешало чемпиону мира выиграть десятую гонку подряд. Таким образом Ферстаппен побил рекорд девяти побед подряд на Гран-при. Ранее он поделился этим с Себастьяном Феттелем.
Шарль Леклер унаследовал поул из-за промаха Ферстаппена на стартовой решетке, но уступил лидерство Пересу на прямой Кеммель. Хэмилтон оказался на третьем месте. Гонка Пиастри завершилась уже в первом повороте. Победитель субботнего спринта врезался в Карлоса Сайнса на La Source и был вынужден припарковать машину. На шестом круге Ферстаппен догнал и опередил Хэмилтона, и был уже третьим. Три круга спустя должен был пройден и Леклер.
Перес сохранил лидерство даже после первой остановки гонки, но Ферстаппен дышал мексиканцу в шею и не знал пощады. На 17-м круге гонщик «Red Bull» обогнал своего партнера по команде и неудержимо помчался прочь. После второй остановки чемпион мира двинулся к победе. Перес занял второе место, опередив Леклера.
Хэмилтон финишировал четвертым, опередив своего давнего соперника Алонсо. Рассел пересек финишную черту на шестом месте, опередив Норриса. Эстебан Окон набрал очки, заняв восьмое место, как и Стролл. Юки Цунода замкнул первую десятку.
Расписание уик-энда:
Пятница (26 июля)
1-я сессия свободных заездов – 14:30
2-я сессия свободных заездов – 18:00
Суббота (27 июля)
3-я сессия свободных заездов — 13:30
Квалификация – 17:00
Воскресенье (28 июля)
Гонка – 16:00
Прямая трансляция всех сессий Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам будет доступна на нашем сайте в разделе «Онлайн». Расписание других гонок можно посмотреть в нашем календаре — ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!
