Ферстаппену грозит штраф на Гран-при Бельгии

Максу Ферстаппену предстоит десяти-местный штраф на стартовой решетке на Гран-при Бельгии в эти выходные за превышение допустимого количества двигателей.

Ферстаппен уже некоторое время находился на грани получения штрафа после потери силового агрегата на тренировке перед Гран-при Канады в июне.

Это означало, что «Red Bull» пришлось ввести четвертый силовой агрегат «Honda» для голландца в Испании, что является максимальным количеством в год, при этом оставалась еще большая часть сезона.

Таким образом, «Red Bull» уже давно был готов к штрафу, и Motorsport.com стало известно, что команда выбрала Гран-при Бельгии в эти выходные как лучшее время для установки пятого двигателя внутреннего сгорания и получения штрафа в виде десяти позиций.

Гонка в Спа-Франкоршам, где обгонять легче, чем на большинстве других трасс, исторически была отличной возможностью получить штрафы на стартовой решетке с минимальными последствиями.

В 2022 году Ферстаппен выиграл гонку, стартовав с 14-й позиции, как один из восьми гонщиков, получивших штрафы, связанные с двигателями, а в прошлом году чемпион мира также преодолел штраф за двигатель и выиграл с шестого места.

Маловероятно, что в этот раз Ферстаппен сможет так легко прорваться сквозь пелотон, поскольку «Red Bull» был догнан «McLaren» и «Mercedes» в последние недели.

«McLaren» одержал победу на Гран-при Венгрии на прошлой неделе, хотя «Red Bull» ожидает быть сильнее на Спа, чем на Хунгароринге.

Напарник по команде Серхио Перес находится в таком же положении, как и Ферстаппен, но он уже взял свой пятый силовой агрегат на Гран-при Великобритании, когда из-за катастрофической квалификации он должен был стартовать с конца поля.

Ферстаппен также находится на последнем турбонаддуве, аккумуляторе, блоке управления электроникой и электромоторах, что означает, что ему, вероятно, предстоит еще один штраф на стартовой решетке в дальнейшем.

«Red Bull» планирует вернуться к прежней спецификации своего «RB20» после введения множества обновлений в Будапеште, поскольку на Спа большее значение имеет аэродинамическая эффективность, чем генерация прижимной силы.

«Стоило многих сил привезти это обновление к этой гонке,» сказал руководитель команды Кристиан Хорнер.

«Я думаю, что у нас есть еще возможности для улучшения, и есть некоторые положительные моменты в этом.

Автомобиль снова будет иметь другую спецификацию на следующей неделе».