FIA объявила о проведении слушаний в рамках усилий «Alpine» по возвращению Гасли на подиум в Монако

FIA подтвердила, что попытка команды «Alpine» отменить штрафы в Формуле-1, лишившие Пьера Гасли подиума на Гран-при Монако, будет рассмотрена позже на этой неделе.

После гонки в Монако «Alpine» опубликовала заявление, подтверждающее, что она запросила у FIA право на пересмотр результатов Гран-при, в котором Гасли финишировал третьим, но лишился подиума из-за двух штрафов за превышение скорости на пит-лейне.

Руководящий орган опубликовал два отдельных документа, подтверждающих, что «Alpine» подала две петиции о пересмотре решения по поводу пятисекундных штрафов, наложенных на Гасли во время воскресной гонки. Слушание запланировано на четверг в 13:00 по центральноевропейскому времени и пройдет в онлайн-формате.

Главная задача команды «Alpine» будет заключаться не в том, чтобы доказать неправильность назначенных штрафов. Согласно статье 14 Международного спортивного кодекса FIA, команда должна сначала убедить стюардов в наличии существенного и важного нового элемента, который отсутствовал на момент принятия первоначальных решений.

В документах FIA четко указано, что слушание будет разделено на две части. На первом этапе «Alpine» представит доказательства и аргументы, направленные на демонстрацию существования такого нового элемента. Только если стюарды сочтут, что этот порог достигнут, они перейдут ко второму этапу и пересмотрят обоснованность наложенных санкций.

Гасли финишировал третьим в Монако после того, что он назвал одним из лучших выступлений в своей карьере в Формуле-1, поднявшись с девятой позиции на стартовой решетке в зону борьбы за подиум. Однако его результат не был подтвержден после того, как ему были назначены два отдельных пятисекундных штрафа за превышение разрешенной скорости на пит-лейне (60 км/ч) на 0,1 км/ч и 0,4 км/ч соответственно.

Штрафы стали частью необычно большого количества нарушений скоростного режима на пит-лейне, зафиксированных во время гонки, что было вызвано уникальной конфигурацией пит-лейна в Монако и способом измерения скорости там. Вместо того чтобы полагаться на мгновенное измерение скорости, FIA рассчитывает среднюю скорость на так называемой скоростной полосе с помощью транспондеров и временных петель, встроенных в поверхность трассы. Система эффективно выявляла пилотов, которые сокращали свой маршрут по изогнутому пит-лейну и, следовательно, преодолевали меньшее расстояние между контрольными точками, несмотря на движение с разрешенной скоростью.

После добавления десяти секунд к его времени в гонке Гасли опустился с третьего на седьмое место в итоговой классификации. Пересмотренный результат позволил Исаку Хаджару «Red Bull» подняться на подиум, а Оскар Пиастри «McLaren», Лиам Лоусон и Арвид Линдблад из «Racing Bulls» также улучшили свои позиции.

Масштаб падения означает, что для того, чтобы Гасли смог вернуть себе третье место, «Alpine» фактически необходимо, чтобы оба штрафа были отменены. После гонки растроганный Гасли заявил, что его обкрали, лишив подиума, и настаивал на том, что результат был аннулирован по несправедливым причинам.

Теперь исход дела «Alpine» будет зависеть от того, сможет ли команда представить доказательства, отвечающие строгим требованиям FIA для получения права на пересмотр дела — препятствие, которое командам часто было трудно преодолеть в предыдущих случаях.

В Формуле-1 редко удается добиться успеха в ходатайствах о пересмотре решений, поскольку команды, стремящиеся отменить решения, часто не предоставляют доказательств, которые стюарды сочли бы новыми и существенными. Одним из примечательных исключений стал прошлый год, когда штраф Карлоса Сайнса за столкновение с Лоусоном в Зандворте был отменен после того, как «Williams» предоставила видеозапись с бортовой камеры, которая не была доступна стюардам во время гонки.

Остается неясным, какие доказательства компания «Alpine» намерена представить в поддержку своей позиции.