Ферстаппен победой в Сузуке принес Кубок конструкторов для "Red Bull" ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
Ферстаппен победой в Сузуке принес Кубок конструкторов для «Red Bull»
xpbimages.com
Формула-1 Главное

Ферстаппен победой в Сузуке принес Кубок конструкторов для «Red Bull»

, , , , , , , , ,

Завершилась шестнадцатая гонка сезона чемпионата мира Формулы-1 2023 года, которая прошла на традиционной трассе Сузука в рамках Гран-при Японии, а ее победителем стал пилот «Red Bull» Макс Ферстаппен.

Как мы и писали в анонсе предстоящего уик-энда, погода по ходу выходных должна быть солнечной с небольшой вероятностью осадков. На момент старта гонки температура воздуха составляла +27С, а асфальта +44С.

В квалификации поул взял гонщик «Red Bull» Макс Ферстаппен, который до этого возглавил все три тренировки, а затем на 0,6 секунды опередил Оскара Пиастри из «McLaren». На втором ряду квалифицировались Ландо Норрис из «McLaren» и Шарль Леклер «Ferrari». В целом стартовая решетка соответствует результатам субботней квалификации. Тем временем, Логан Сарджент начал гонку с пит-лейна и штрафом в десять секунд за замену шасси его машины в условиях закрытого парка — вчера канадец разбил болид «Williams» в первом сегменте квалификации.

Что касается составов шин, на которых стартовали пилоты, то на шинах Soft стартовали Цунода, Алонсо, Лоусон, Боттас, Стролл, Хюлкенберг и Чжоу, а остальные выбрали Medium.

На старте Ферстаппен хорошо стартовал и сохранил лидерство, а вот Норрис опередил Пиастри. Хэмилтон и Рассел откатились на 8 и 9 места, а за ними был Лоусон, боровшийся все эски с партнером по команде Цунодой. Тем временем Алонсо поднялся на шестое место.

По итогам первого круга на трассе появилась машина безопасности из-за множества обломков на трассе. Сперва был двойной контакт между Пересом и Хэмилтоном, где мексиканец дважды едва не столкнул британца на траву.

Далее позади Окон смещался в сторону Боттаса, а Валттери в сторону Элбона, после чего между ними произошел контакт. Отлетевшие обломки повредили переднее крыло на машине Чжоу, который был позади.

Во время сейфти-кара в боксах побывали Окон, Чжоу, Элбон, Перес, Сарджент и Боттас. Для канадца сейфти-кар в самый раз — он отбыл штраф.

Таким образом, топ-10 на рестарте на четвертом круге был следующим: Ферстаппен, Норрис, Пиастри, Леклер, Сайнс, Алонсо, Хэмилтон, Рассел, Лоусон и Цунода. Далее были Стролл, Хюлкенберг, Гасли, Магнуссен, Окон, Чжоу, Элбон, Перес, Сарджент и Боттас.

На рестарте все было спокойной, а затем через круг Рассел обогнал Хэмилтона в финальной шикане, но затем Льюис вернул себе седьмую позицию. Позади Сарджент заблокировал колеса в 11-м повороте и протаранил Боттаса, после чего финн оказался за пределами трассы. Оба отправились в боксы и перешли на Medium и Hard. Через круг пилот «Alfa Romeo» в третий раз побывал в боксах и это был сход — первый в гонке.

Тем временем Сарджент получил пятисекудный штраф за инцидент с Боттасом, а Перес также получил пять секунд за нарушение правил под машиной безопасности.

После 10 кругов пошли первые пит-стопы и пилоты начали избавляться от мягких шин. На пит-лейне за пару кругов побывали Окон, Алонсо, Цунода, Лоусон и Хюлкенберг.

На 13-м круге в шпильке 11-го поворота Перес нырнул в обгон на Магнуссена и был контакт. Как результат Магнуссен развернутый и 17-й, а мексиканец снова с разбитым передним крылом. Оба отправились на пит-лейн — после отбытия штрафа мексиканец стал последним, а Магнуссен — 17-м.

На трассе был активирован режим виртуальной машины безопасности из-за обломков на трассе. Этим воспользовался Пиастри, который перешел на Hard и стал девятым. Элбон также сменил шины и стал 17-м на Medium. На 15-м круге Перес вернулся в боксы и сошел — второй сход в гонке.

На 17-м круге Рассел атаковал Хэмилтона и оба выходили широко в ложке, но сохранили позиции. В конце круга Ферстаппен и Хэмилтон побывали в боксах — первый перешел на Medium, а второй на Hard — Макс стал пятым, а Хэмилтон — 10-м.

Кругом спустя Норрис перешел на Medium и стал -7-м, а Леклер после пит-стопа выехал 9-м. Через круг Сайнс также перешел на Medium и выехал позади Алонсо, которого тут же в первом повороте прошел Леклер. Рассел оставался лидером гонки, но в 11-м повороте его прошел Ферстаппен, а позади Леклер прошел Окона в борьбе за пятое место.

На 22-м круге Хэмилтон красиво в скоростном повороте 130R прошел Алонсо, а затем в первом повороте был пройден Окон и британец уже был седьмым. Тем временем Стролл сошел с дистанции из-за проблем с машиной — третий сход в гонке. На этом же круге Сарджент побывал в боксах, а затем снова вернулся на пит-лейн, чтобы сойти с дистанции.

На 25-м круге Рассел побывал в боксах и перешел на Hard, выехав на трассу девятым позади Алонсо, который все никак не мог разобраться с Оконом. На этом же круге перед 13-м повороте Рассел прошел гонщика «Aston Martin». В конце круга Алонсо и Лоусон поехали в боксы — испанец стал 12-м, Лоусон — 15-м. На 27-м круге Пиастри пропустил Норриса на более свежих шинах — перед этим британец жаловался на австралийца, что тот ему мешает грязным воздухом.

Тем временем в боксах «Red Bull» происходило что-то особенное — Переса посадили обратно в кокпит! А в боксы свернул и Элбон, который стал пятым сошедшим в гонке.

На 35-м круге Леклер и Хэмилтон нырнули в боксы и перешли на Hard, вернувшись на трассу шестым и седьмым. Кругом спустя Пиастри перешел на Hard и вернулся на трассу пятым перед Леклером. Через круг Норрис сменил шины и выехал на шинах Hard четвертым перед напарником по команде с преимуществом в 5,3 секунды.

На 38-м круге Ферстаппен провел свой второй-пит-стоп и вернулся на трассу лидером в восьми секундах впереди Сайнса. На этом же круге Норрис обогнал Рассела в борьбе за третье место. В конце круга Сайнс перешел на Hard и вернулся на трассу седьмым позади Хэмилтона.

На 40-м круге Переса выпустили на трассу — цель проста — мексиканцу нужно отбыть пятисекундный штраф, чтобы он не переносился на следующую гонку в Катаре. Спустя круг Серхио заехал на пит-лейн и отбыв штраф, вернулся на трассу. Тем временем Пиастри прошел Рассела в первом повороте и вышел на третье место. А Перес вернулся в боксы и окончательно сошел.

На 46-м круге Леклер прошел Рассела, который потерял время на этой борьбе и Льюис уже был в 1,6 секундах позади. Монегаску до Пиастри было 3,5 секунды.

На 50-м круге Рассел по приказу из боксов пропустил Хэмилтона на пятое место, а Сайнс остался позади Джорджа. На следующем круге Сайнс прошел Рассела, несмотря на то, что Льюис дал DRS для напарника по команде, о чем попросила команда. Однако шансов у британца удержать испанца на более свежих шинах не было.

Таким образом, Ферстаппен первым пересек финишную черту и выиграл Гран-при Японии с большим отрывом от Норриса, который финишировал вторым, а тройку лучших замкнул Пиастри, что означало двойной подиум для «McLaren», а на счету голландца еще был и лучший круг. Для Ландо это второе место второе подряд, а для Оскара это первый подиум в карьере Формулы-1!

Для лидера чемпионата мира это была 13-я победа в сезоне 2023 года и 48-я в карьере. Благодаря этой победе «Red Bull» досрочно становиться победителем Кубка конструкторов — во второй раз подряд и в шестой раз в истории!

Также очки в сегодняшней гонке заработали Леклер, Хэмилтон, Сайнс, Рассел, Алонсо, Окон и Гасли.

Тем временем позади Лоусон вновь оказался впереди более опытного Цуноды. За ними финишировали Чжоу, Хюлкенберг и Магнуссен.

Результаты Гран-при Японии:

Источник
Queen of Motorsport
Пилоты
Команды
Share

Читайте также

Добавить комментарий