600 км в Сильверстоуне: сможет ли Мини в скором времени принять участие в тренировках за «Alpine»

Получит ли пилот Формулы-2 Габриэле Мини в ближайшее время шанс выступить в Формуле-1: юниор «Alpine» смог набраться опыта за рулем более старой машины во время тестов в Сильверстоуне на этой неделе, преодолев более 600 километров.

Этот опыт также должен пригодиться ему на тренировках в симуляторе в Сильверстоуне, где он будет работать вместе с эстонцем Полом Ароном, у которого есть одно преимущество перед Мини: реальный опыт управления современным болидом Формулы-1.

В отличие от Мини, Арону уже разрешили участвовать в двух тренировках в 2026 году – хотя и не за «Alpine». В Барселоне он сидел за рулем «Audi R26» Нико Хюлкенберга, а в Австрии – за рулем аналогичного болида Габриэля Бортолето.

Еще в 2025 году Арон уже получил возможность проводить пятничные тренировки с «Sauber», помимо трех выступлений за «Alpine». Теперь же у Мини, который является частью академии «Alpine» с 2023 года, может появиться свой шанс, поскольку французской команде еще предстоит выделить все четыре пятничные тренировки новичку.

В настоящее время Мини является наиболее перспективным кандидатом на место в Ф1 в молодежной программе «Alpine». 21-летний гонщик выиграл чемпионат Италии по Ф4 в 2020 году, а также занял второе место в чемпионате Европы по Ф4 и в Ф3, где уступил титул Леонардо Форнароли в самом последнем повороте сезона 2024 года. Итальянец снова претендует на второе место в текущем сезоне: позади юниора «Red Bull» Николы Цолова пилот «MP» в настоящее время занимает второе место и восемь раз поднимался на подиум в 14 гонках.

На сезон Формулы-1 2027 года только у Пьера Гасли есть действующий контракт с командой «Alpine». Кто займет второе место, пока не решено. Контракт основного пилота Франко Колапинто истекает в конце сезона. Однако академия «Alpine» пока не стала удачным местом для юниоров, поскольку только один гонщик, Джек Дуэн, смог пробиться в команду Формулы-1 — и там он провел всего семь гонок, прежде чем его заменил Колапинто.

Последним гонщиком, получившим повышение до этого, был Ромен Грожан в 2009 году во время работы в «Renault», которого пригласили на замену уволенному Нельсону Пике-младшему. После семи гонок он также был отправлен обратно во второй дивизион, прежде чем получить еще один шанс в «Lotus» в 2012 году.

Другие гонщики, такие как Оскар Пиастри и Гуанью Чжоу, разорвали контракт с «Alpine» и дебютировали в Формуле-1 в других командах, хотя «Alpine» предпочла бы видеть австралийца в своей собственной команде…