Победа на Марина-Бэй приближает Ферстаппена к полному комплекту трофеев — статистика после Гран-при Сингапура

Предлагаем вашему вниманию самые интересные статистические данные по итогам минувшего Гран-при Сингапура на трассе Марина-Бэй в Формуле-1.

73-я победа в карьере Макса Ферстаппена, безусловно, стала одной из самых долгожданных — с десятой попытки пилот «Red Bull» наконец-то выиграл Гран-при Сингапура. Он уже несколько раз был близок к победе. Ферстаппен четыре раза стартовал со второй позиции и трижды финишировал вторым. В другом случае его сбили пилоты «Ferrari», когда они мчались к первому повороту.

Но после того, как Ферстаппен наконец-то завоевал свою первую поул-позицию на трассе Марина-Бэй, он не упустил своего преимущества, лидируя на каждом круге гонки. Однако, поскольку другие гонщики перешли на предпочтительные мягкие шины на заключительном отрезке, Ферстаппен не показал самый быстрый круг, поэтому он не завоевал свой седьмой Большой шлем.

Теперь на его счету 27 побед на разных трассах и этот результат превзошел только Льюис Хэмилтон, у которого 31 победа. Ферстаппен побеждал на каждой трассе календаря, за единственным исключением: Мадринг, где в этом году впервые состоялся Гран-при. Однако, чтобы одержать полную победу на всех трассах календаря, Ферстаппену придется выиграть на трех новых этапах в следующем году. Две трассы, на которых он уже выступал в Формуле-1, но ранее не побеждал, вернутся в календарь Формулы-1 2027 года.

Более того, еще один гонщик окажется в таком же положении, что и Ферстаппен. Это Хэмилтон, последний гонщик, которому удалось добиться полного триумфа.

Последний раз Хэмилтону удавалось одержать полную победу, выиграв Гран-при Франции в 2018 году. Он продолжал демонстрировать этот результат в течение следующих двух сезонов – даже несмотря на то, что пандемия Covid-19 добавила новые гонки в календарь в 2020 году – но его победная серия завершилась, когда он не смог выиграть в Зандворте в 2021 году. Достижение полного триумфа в следующем году, пожалуй, стало бы более значимым достижением для любого из гонщиков. Когда Хэмилтон добился этого в 2018 году, в календаре была 21 трасса, а в следующем году их будет 24.

В минувшие выходные Ферстаппен стал пятым гонщиком, завоевавшим 50 поулов. Он сделал это в своей 250 гонке и присоединился к Айртону Сенне, которому потребовалось 108 гонок, чтобы достичь того же результата, Хэмилтону (168), Михаэлю Шумахеру (177) и Себастьяну Феттелю (196).

Это был четвертый год подряд, когда Гран-при Сингапура выигрывали с поул-позиции. Ферстаппен лидировал на каждом круге, одержав победу, которая стала четвертой победой на этой трассе от старта до финиша за последние пять лет, наряду с победой Серхио Переса в 2022 году (со второй позиции на стартовой решетке), Карлоса Сайнса в 2023 году и Ландо Норриса в 2024 году.

В начале сезона «Red Bull» отставала от «Mercedes» всего на одну победу. Однако «Mercedes» проводит настолько сильный сезон, что победы «Red Bull» на двух последних этапах сократили отставание до десяти побед. Тем не менее, «Red Bull» прервала серию «Mercedes», в которой команда лидировала хотя бы один круг в каждой гонке этого года.

Команда «Racing Bulls» набрала 100 очков, что больше, чем в прошлом году, и является их лучшим результатом с 2021 года, когда они выступали под названием «AlphaTauri». Однако сезон для «Alpine» явно пошел под откос, поскольку они не смогли набрать очки на третьем этапе подряд. Особенно неудачными эти выходные стали для Пьера Гасли, который финишировал всего в одном шаге от зоны очков как в спринтерской гонке, так и в Гран-при.

Команда «Williams» также покинула Сингапур без очков. Карлос Сайнс в начале своего 250 выступления в Гран-при сумел пробиться в десятку лучших, но к финишу опустился на 14-е место.