Мирко Бортолотти, Джордан Пеппер и Лука Энгстлер одержали долгожданную первую победу для «Lamborghini» в гонке CrowdStrike 24 Hours of Spa, а команда «GRT Grasser Racing» одержала победу в 78-м заезде классической гонки на выносливость в Арденнах.
«Lamborghini Huracan GT3 EVO2» #63 одержал победу в стратегической битве в конце гонки с «Porsche 911 GT3 R» #96 от «Rutronik Racing» Алессио Пикариелло, Свена Мюллера и Патрика Нидерхаузера. На финише между ними было 8,703 секунды.
Этот результат знаменует собой первую победу «Lamborghini» в этом мероприятии после череды неудач последних лет, а также шестую победу другого бренда за столько же лет после «Porsche», «Ferrari», «Mercedes-AMG», «BMW» и «Aston Martin».
После начальной фазы, в которой доминировали экипаж #59 «Garage 59 McLaren 720S GT3 Evo», #163 «Vincenzo Sospiri Lamborghini» и #17 «Mercedes-AMG GT3 Evo», #63 вышел вперед, приближаясь к середине дистанции. Это произошло после драматического поворота событий, когда #17 «Mercedes-AMG Team GetSpeed», который в первой половине гонки казался претендентом на победу, выбыл из гонки после столкновения с #99 «Tresor Attempto Racing Audi R8 LMS GT3 Evo II» в Ла-Сурс.
Хотя пит-стоп под полным желтым флагом обеспечил «BMW M4 GT3 EVO» #998 от «ROWE Racing» лидировать на полпути, к рассвету воскресного утра #63 постепенно взял под свой контроль ход гонки. Поскольку ни «BMW», ни «Ferrari» не смогли составить конкуренцию лидирующей «Lamborghini» по скорости, главным претендентом на победу для «GRT» стал «Porsche» #96 от «Rutronik Racing».
Используя стратегию внеочередного старта, «Rutronik» сумел захватить лидерство в гонке за три часа до конца, когда запланированный пит-стоп идеально совпал с желтым флагом после остановки «BMW Italia Ceccato Racing» #15 в Пуоне. Это позволило Пикариелло захватить лидерство в гонке, однако затем Мюллер подвергся значительному давлению со стороны атакующего Бортолотти.
Маятник качнулся в пользу «Lamborghini», когда «Porsche» получил прокол заднего правого колеса в Бланшимоне за несколько минут до запланированного пит-стопа, что позволило Бортолотти вновь выйти в лидеры гонки. Однако из-за остановки Бортолотти во время последнего пит-стопа он потерял почти семь секунд, что позволило Нидерхаузеру оторваться на секунду ближе к концу последних 30 минут, прежде чем #63 снова рванул вперед.
Борьба за последнее место на пьедестале, развернувшаяся между #51 «AF Corse Ferrari 296 GT3» и #98 «ROWE BMW», завершилась в пользу «Гарцующей лошади», когда Раффаэле Марчьелло получил 30-секундный штраф за нарушение границ трассы в самом конце последнего часа гонки. И это несмотря на смелый обгон Марчьелло в конце гонки за 20 минут до конца, в результате которого «BMW» выехал на траву на прямой Кеммель и обогнал Пьерагвиди на выезде из боксов. Заняв третье место, Алессандро Пьергвиди, Венсан Абриль и Алессио Ровера совершили уверенный камбэк после того, как из-за проблем с тормозами #51 отстал на круг на первых этапах.
Марчьелло, Джесси Крон и Аугусто Фарфус заняли пятое место, а #50 «AF Corse Ferrari» под управлением Антонио Фуоко, Элисео Донно и Артура Леклера занял четвертое место. «McLaren Garage 59» под управлением Джозефа Лоука, Марвина Кирххофера и Бенджамина Гете финишировала шестой, а «BMW» под #32 и #31 от «Team WRT» заняли седьмое и восьмое места соответственно.
Исход битвы за победу в классе Золотой кубок решился в драматическом ключе после того, как «McLaren» #58 от «Garage 59» получил прокол заднего правого колеса менее чем за десять минут до конца гонки. Адам Смолли, Луи Претт, Дин Макдональд и Фредерик Шандорфф вели длительную борьбу с «Aston Martin Vantage GT3 Evo» #33 от «Verstappen dot Com Racing», когда произошел прокол. В результате Тьерри Вермюлен, Гарри Кинг и Крис Лулхэм одержали победу в своем классе, заняв девятое место в общем зачете, а «Mercedes-AMG GT3 Evo» #48 от «Winward Racing» замкнул десятку лучших.
Машина в ливрее «Mann-Filter Mamba» оказалась единственной машиной штутгартской марки в первой десятке, поскольку «GetSpeed Performance» и «Boutsen VDS» сошли с дистанции в напряженной гонке за профессиональные команды. Первым среди профессиональных претендентов, выбывших из гонки, стал #22 «Schumacher CLRT Porsche» под управлением Айханджана Гювена, Клауса Бахлера и Лорина Хайнриха после того, как последний, не заметив, врезался в заднюю часть #112 «CSA Racing McLaren» на высокой скорости в Бланшимоне на втором часу. Примечательно, что у «Boutsen VDS Mercedes-AMG» #9 после проезда через поле обломков была повреждена система охлаждения, что в конечном итоге привело к его списанию.
Проблемы с гидроусилителем рулевого управления преждевременно поставили крест на победе «Vincenzo Sospiri Racing», после того как «Lamborghini» #163 лидировал на первых этапах, в то время как «Comtoyou Racing» была вынуждена сойти с дистанции из-за проблем с трансмиссией на десятом часу гонки на своем «Aston Martin Vantage GT3 Evo» #007. «Porsche» #18 от «Dinamic GT» и #911 «Pure Rxcing» также не смогли финишировать из-за поломки подшипника ступицы и проблемы с рулевой рейкой соответственно. Еще одной жертвой стал «BMW ROWE Racing» #998 Филиппа Энга, Дэна Харпера и Макса Хессе, который в конце последнего часа гонки был загнан в боксы из-за проблем с тормозами.
Команда «Walkenhorst Motorsport» одержала победу в Серебряном кубке с «Aston Martin» #35 Роменом Леру, Оливером Сёдерстрёмом и Маттео Вильягомесом. Немецкая команда финишировала на одну позицию впереди обладателя Бронзового кубка «Ferrari» #74, в составе которой находились Дастин Блаттнер, Конрад Лаурсен, Деннис Маршалл и Зак Робишон. При этом #26 «Audi Sainteloc Racing» в составе украинского гонщика Ивана Клименко, Лорецно Донникуо, Ваятта Брихачека и Лоуренса Лекертуты заняли второе место в категории Silver, финишировав на 18-м месте общего зачета, а начав гонку лишь 36-м.
Тем временем награды Pro-Am достались Матье Детри, Ноаму Абрамчику, Фаббиану Даффьё и Бо Юаню на машине #29 «AV Racing by Car Collection Motorsport Porsche».
Полные результаты гонки 24 часов Спа-Франкоршам можно посмотреть ЗДЕСЬ.
СПАСИБО ВАМ!