Пилоты Формулы-1 критикуют «Alpine» за очень жесткое решение об увольнении Дуэна

Оливер Берман стал лидером реакции ряда гонщиков Формулы-1 на решение «Alpine» об исключении Джека Дуэна из команды. Британец назвал это решение очень жестким.

Перед Гран-при Эмилии-Романьи в эти выходные австралийца заменил резервный гонщик Франко Колапинто, при этом аргентинцу гарантировано участие в пяти гонках, чтобы доказать, достоин ли он оставаться в гонке.

Слухи о том, заменит ли Колапинто Дуэна, ходили еще до начала сезона, и подтверждение замены казалось скорее вопросом «когда», чем «если». На вопрос о том, было ли Дуэну предоставлено достаточно времени, новичок Берман, общаясь со СМИ, высказал свое критическое мнение об этом решении.

«Честно говоря, нет», — ответил гонщик «Haas». «Я думаю, в такой ситуации очень сложно ощущать на себе такое давление с первой гонки. Я могу только представить, насколько это ужасная ситуация, и я чувствую, что с ним обошлись очень несправедливо. Если исходить из его позиции, то, будучи новичком, мне очень тяжело, особенно в первой четверти сезона. Мы, по-моему, ездили на четырех из шести трасс, которые были для нас новыми, как для новичков. У нас было два спринта, которые для нас, как для новичков, еще сложнее. И еще до того, как вы доберетесь до европейского сезона, где есть трассы, которые он знает, его уже вышвырнули из машины. Так что, да, невероятно жестко, на мой взгляд».

Берман отметил, что его сенсационный дебют в Формуле-1 — финиш в очках для «Ferrari» в Саудовской Аравии в прошлом году — отчасти был обусловлен управляемостью машины, и что управлять болидом «Alpine» новичку будет сложнее, что побудило его сказать: «Я не думаю, что «Alpine» принимали во внимание что-либо, когда дело дошло до принятия решения».

Другой новичок, Исак Хаджар, столь же резко отозвался о решении исключить Дуэна, сославшись на существовавшие ранее предположения о том, что его гонка оказалась под угрозой еще до того, как он завершил хотя бы один Гран-при.

«Еще до начала сезона все это имело неприятный запах», — заявил гонщик «Racing Bulls». «Он вошел в сезон с большим давлением, ожиданиями. Так что обстановка не очень хорошая — и это кажется довольно несправедливым, потому что за шесть гонок у него не было много времени, чтобы что-то показать, и это не похоже на то, что у него есть ракета. Немного резковато».

Эстебан Окон, выступавший за французскую команду на протяжении пяти сезонов, прежде чем резко перейти в команду «Haas» в качестве партнера Бермана, был категоричен в своих комментариях относительно того, как команда справилась с ситуацией.

«К сожалению, это не стало неожиданностью, если принять во внимание некоторые решения, принятые этой командой в последнее время», — сказал француз. «Жаль Джека, я уверен, что в какой-то момент он вернется в Формулу-1. В этом году он показал действительно сильные результаты, отлично квалифицировался и был очень быстр в машине, что было приятно видеть».

Тем не менее, француз похвалил Колапинто и посетовал на нехватку места на стартовой решетке для всех гонщиков, которые, по его мнению, должны там быть: «С другой стороны, Франко также заслуживает быть в Формуле-1. В прошлом году он показал много хорошего в машине «Williams», и, к сожалению, на стартовой решетке недостаточно машин, чтобы соответствовать талантам, которые там есть, но больше сказать нечего».

Еще один новый постоянный гонщик, Лиам Лоусон, уже испытал на себе всю жестокость Формулы-1, вернувшись в «Racing Bulls» в качестве партнера Хаджара после сложных первых двух Гран-при с «Red Bull». Новозеландец может посочувствовать Дуэну и говорит, что его талант был достоин Формулы-1 до его перехода в «Alpine», и остается таковым и по сей день.

«Да, я говорил с Джеком. Очевидно, что для него это очень тяжело», — сказал Лоусон. «Я думаю, он показал достаточно, чтобы наверняка остаться в Формуле-1. Как можно ожидать, что за пять гонок ты покажешь все, что у тебя есть в твоем дебютном сезоне? К сожалению, это очень ожесточённая борьба, но, как сказал Эстебан, он сделал достаточно, даже до Формулы-1 он сделал достаточно, чтобы оказаться в Формуле-1, и он сделал достаточно в Формуле-1, чтобы вернуться, но, как сказал Эстебан, с 20 местами это очень, очень сложно. Каждая команда принимает свои собственные решения».