«Cadillac» интересуется двигателями «Renault» для Формулы-1

Бренд «Cadillac» от корпорации «General Motors» предположительно близок к приобретению интеллектуальной собственности на двигатели «Renault» для Формулы-1 2026 года для поддержки своего собственного проекта.

Группа «Renault» приняла драматическое решение прекратить производство своих силовых установок для Формулы-1 в конце 2025 года, отдав предпочтение сделке по покупке двигателей для своей находящейся в тяжелом положении команды «Alpine».

По многим причинам это решение не понравилось специалистам по двигателям в Вири-Шатийоне, и не в последнюю очередь потому, что они уже вовсю работали над силовым агрегатом 2026 года.

Однако все эти усилия, возможно, не были напрасными, поскольку, по словам журналиста Джо Саварда, «Cadillac» якобы пытается приобрести интеллектуальную собственность, связанную с разработкой моторов «Renault» 2026 года.

Причина, по которой «Cadillac» заинтересован в получении такой информации, заключается в том, что компания вынашивает планы по разработке силового агрегата Ф1 к 2028 году. Эти планы реализуются в рамках участия американской марки в потенциальной заявке «Andretti» на участие в Формуле-1.

Стремясь убедить Формулу-1 допустить свою одноименную команду к участию в гонках в 2026 году, Майкл Андретти привлек «Cadillac» в качестве партнера. План состоял в том, чтобы провести два сезона с клиентским двигателем, прежде чем «Cadillac» подготовит собственный силовой агрегат к сезону 2026 года. Руководство Ф1 отклонило заявку на вступление в чемпионат мира в 2026 году в прошлом году, отложив любое дальнейшее вступление.

«Мы бы по-разному рассмотрели заявку на участие команды в чемпионате 2028 года с силовым агрегатом «GM», будь то в качестве заводской команды или в качестве клиентской команды, разрабатывающей все допустимые компоненты собственными силами», — заявили тогда в Ф1, отклонив первоначальную заявку «Andretti».

С тех пор Андретти продолжал работать над тем, чтобы присоединиться к Формуле-1 в 2026 году, несмотря на несогласие с условиями FOM. Команда открыла базу в Сильверстоуне и даже наняла бывшего технического директора Ф1 Пэта Симондса, который присоединится к команде в качестве исполнительного инженерного консультанта после периода вынужденного отпуска.

Вероятность того, что «Andretti» попадет на стартовую решетку 2026 года, невелика, однако предложение «Cadillac» продолжить разработку двигателя до 2028 года склоняет чашу весов в пользу перспективной команды в пользу отложенного участия. Более того, «Cadillac», известная марка в других автоспортивных сериях, таких как IMSA и FIA WEC, сможет применить свой опыт в продукции «Renault» для Формулы-1.

Тем не менее, участие «Andretti Cadillac» в Формуле-1 в 2028 году вовсе не гарантировано, но, возможно, «Renault» может предложить больше, чем просто информацию.

В то же время, генеральный директор «Renault» Group Лука де Мео исключил продажу своей команды Формулы-1, но если результаты улучшатся благодаря сделке по поставке двигателей клиенту в 2026 году, вероятность продажи точно вырастет. Возможно, за подходящую цену «Alpine» можно было бы продать заинтересованному покупателю в лице «Andretti Cadillac».