Леклер — лучший во второй тренировке с двумя красными флагами в Абу-Даби

Шарль Леклер возглавил вторую тренировку на Гран-при Абу-Даби в дважды отмеченной красным флагом сессии Формулы-1, когда Карлос Сайнс и Нико Хюлкенберг оба разбили свою машины.

Эти два инцидента оставили лишь четверть часа реальной работы в конце сессии, в которой Леклер показал результат 1.24,809 и пробился к вершине протокола — причем за счет двух «Alfa Romeo», которые открыли последний вздох на мягких шинах с хорошим темпом.

Еще до появления красных флагов Джордж Рассел приземлился на вершину и восстановил свою позицию из первой тренировки с результатом 1.25,906 на средних шинах, что позволило ему обойти краткого хедлайнера Кевина Магнуссена на полсекунды.

Наезд на кочку Карлоса Сайнса на входе в третий поворот привел к тому, что его машину «Ferrari» закрутило, после чего испанец врезался в стену, вызвав красный флаг по истечении восьми минут. Испанец посчитал, что виной инцидента стал грязный воздух из идущей впереди машины и кочки во время правого поворота.

Это лишило десятерых гонщиков, пропустивших первую тренировку, возможности участвовать в плодотворной работе, поскольку они отошли на второй план в последней попытке выполнить правила для пилотов-новичков в тренировках Ф1. Авария вызвала длительную задержку, поскольку работникам трассы пришлось ремонтировать поврежденный барьер Tecpro, что привело к 27-минутной паузе.

Когда сессия была возобновлена ​​за 25 минут до конца, она была снова приостановлена ​​через три минуты, когда Хюлкенберг врезался в барьер после того, как потерял заднюю часть на поребрике. Эта задержка была, к счастью, короче первой, и дала 16 минут дальнейших действий, поскольку гонщики пытались собрать хоть какие-нибудь данные в лучшей тренировке по времени на трссе.

Ландо Норрис установил 1.25,625 на средних шинах, чтобы подняться на вершину, а затем быстро справился с задачей благодаря усилиям своего партнера по команде Оскара Пиастри, который взял мягкие шины. Затем две «Alfa Romeo» вырвались на первые места: Валттери Боттас поставил свою машину на вершину с кругом 1.25,024 на мягких шинах, а Гуанью Чжоу отстал три десятых секунды. Эти двое были разделены Пьером Гасли из «Alpine», прежде чем они были понижены на позицию из-за времени Леклера.

Норрис улучшил результат до 1.24,852 и занял второе место, а Макс Ферстаппен был третьим по скорости, отстав от «McLaren» чуть более чем на десятую долю секунды.

Ферстаппен был явно расстроен во время первого рестарта сессии, когда дуэт пилотов «Williams» пытался вклиниться в очередь машин, чтобы быстрее покинуть пит-лейн, и просил сообщить об их действиях стюардам. Затем на втором рестарте тренировки он смело проехал мимо двух «Mercedes» в подземном кроссовере, заявив по радио, что его блокируют. Дальнейшее разочарование возникло, когда он пожаловался на то, что машина подпрыгивает, как кенгуру в последнем секторе трассы Яс-Марина.

Время Боттаса было достаточно хорошим для четвертого места, сдерживая удар Серхио Переса и хотя мексиканец показал лучший результат в среднем секторе, на последнем он потерял. Рассел был шестым, опередив Чжоу, а Льюис Хэмилтон занял восьмое место. Гасли и Пиастри замкнули первую десятку, с небольшим отрывом от Фернандо Алонсо из «Aston Martin».

Результаты второй тренировки Гран-при Абу-Даби:

WP Table Builder