Кельвин ван дер Линде выиграл первую гонку DTM в Австрии

Кельвин ван дер Линде одержал победу в первой гонке DTM на трассе Red Bull Ring в австрийском Шпильберге после четкой стратегии пит-стопа в изменчивых погодных условиях.

Пилот «ABT Sportsline» на «Audi R8 LMS GT3 EVO II» финишировал впереди первого обладателя поула Лорина Генриха на «Porsche 911 GT3.R» от «Kus Bernhard» и Рикардо Феллера на второй машине «Audi» от «ABT Sportsline», который поднялся с 26-го места на третье.

Гонка началась в дождевых условиях, и лишь немногие гонщики предпочли использовать слики, что оказалось ошибкой, поскольку мокрая трасса сохранялась на ранних этапах гонки.

Обладатель поула Генрих стартовал впереди после двух прогревочных кругов и удержал лидерство в первом повороте на своем «Porsche 911 GT3.R». Кельвин ван дер Линде бросал вызов Генриху до самого третьего поворота и держался очень близко, пока другие пытались удерживать машины на узкой и скользкой трассе. Вскоре напарнику Генриха по команде Айханджану Гювену удалось выйти на второе место на первых кругах, что дало команде «Kus Bernhard» первые две позиции в гонке

Из-за грязных условий на трассе борьба шла по всему полю: лидер чемпионата Мирко Бортолотти с самого начала боролся на 10-м месте, а действующий чемпион Шелдон ван дер Линде пытался преодолеть порядок, чтобы сохранить борьбу за титул в этом году.

Когда поле приблизилось к окну пит-стопа, Генрих на три секунды опережал «Mercedes-AMG GT3» Маро Энгеля, а Кельвин ван дер Линде, вновь опередивший Гювена, оказался третьим.

Рене Раст из «Schubert Motorsport» на «BMW M4 GT3», опережал Томаса Прейнинга «Mantley EMA» на «Porsche» и Гювена, занимая четвертое место, а Прейнинг также обогнал Гювена, когда окно пит-стопа открылось и начала появляться сухая траектория, но дождь грозил снова вмешаться. И он вмешался, поскольку гонщики продолжали оставаться на трассе, несмотря на то, что окно пит-стопов было открыто.

Тем временем Бортолотти изо всех сил стремился, выехав двумя колесами на гравий, обогнать пилота «Project 1» на «BMW» Марко Виттмана, чтобы занять восьмое место, прежде чем пропустить Денниса Ольсена из «Mantley» на «Porsche» на седьмое место, поскольку дождь решил утихнуть за 13 минут до конца пит-окна.

За 12 минут до конца окна первые несколько пилотов направились на пит-лейн: Марвин Динст, Юсуф Овега и Лука Штольц были одними из первых, кто сменил шины, а последний сделал ставку на слики. Но лидеры продолжили движение по трассе Red Bull Ring, ожидая подходящего момента для пит-стопа.

Претендент на чемпионство Феллер решил пересесть на слики на своей «Audi» , когда до конца пит-стопа осталось чуть меньше 10 минут. Затем большая часть пилотов сделала ставку на слики, а лидеры по-прежнему были впереди на дождевых шинах.

Кельвин ван дер Линде был первым из лидирующей группы, кто направился на пит-лейн, и это принесло свои дивиденды: Генрих, Энгель, Раст и Прейнинг поехали на пит-лейн несколькими минутами позже, а Бортолотти заехал на пит-лейн еще на круг позже. Когда окно закрылось, Клеменс Шмид отправил Тьерри Вермелена из «Emil Frey Racing» на «Ferrari» в гравий в предпоследнем повороте, вызвав машину безопасности.

Пока поле двигалось в условиях желтых флагов, ван дер Линде унаследовал лидерство: Генрих опустился на второе место, Энгель — на третье, Прейнинг — на четвертое, Феллер — на пятое, а Бортолотти — на девятое.

Машина безопасности покинула трассу, когда до конца гонки оставалось чуть более 13 минут, и Кельвин ван дер Линде сделал идеальный рестарт, чтобы оторваться впереди. Кельвин сохранял свое преимущество вплоть до клетчатого флага и одержал громкую победу, свою первую с 2021 года, опередив Генриха и Феллера, который завершил выдающийся прорыв с 23 места после поздней защиты от жесткого Раста на четвертом месте — пара неоднократно менялась местами и красками в многочисленных захватывающих обменах.

Прейнинг набросился на Энгеля в предпоследнем круге и занял пятое место, а Лука Штольц из команды «HRT» на «Mercedes» финишировал седьмым после Энгеля. Виттман занял восьмое место, а лидер чемпионата Боротлотти финишировал девятым, сохранив лидерство в чемпионате перед Прейнингом с отрывом в шесть очков. Десятку лучших дополнил Ольсен.

Результаты первой гонки DTM в Ред Булл Ринге:

ПОЗ	СТР	ПИЛОТ	КОМАНДА	ВРЕМЯ
6		Томас Прайнинг	MANTHEY EMA	+9,863
13		Шелдон ван дер Линде	SCHUBERT MOTORSPORT	+12,663
3		Рикардо Феллер	TEAM ABT SPORTSLINE	+6,631
5		Маро Энгель	MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF	+9,397
19		Франк Перера	SSR PERFORMANCE	+16,909
9		Мирко Бортолотти	SSR PERFORMANCE	+11,355
4		Рене Раст	SCHUBERT MOTORSPORT	+6,899
10		Деннис Олсен	MANTHEY EMA	+11,374
21		Тим Хайнеманн	TOKSPORT WRT	+17,802
22		Марвин Динст	TOKSPORT WRT	+19,931
8		Марко Виттман	PROJECT 1	+10,763
1		Кельвин ван дер Линде	TEAM ABT SPORTSLINE
15		Лукас Ауэр	MERCEDES-AMG TEAM WINWARD	+13,842
11		Айганчан Гювен	KÜS TEAM BERNHARD	+11,845
2		Лорин Генрих	KÜS TEAM BERNHARD	+1,306
7		Лука Штольц	MERCEDES-AMG TEAM HRT	+10,477
20		Джек Эйткен	EMIL FREY RACING	+17,483
25		Клеменс Шмид	GRT GRASSER-RACING-TEAM	DNF
27		Юсуф Овега	MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF	DNF
23		Патрик Нидерхаузер	TRESOR ATTEMPTO RACING	+24,423
24		Сандро Хольц	SCHUBERT MOTORSPORT	+26,931
14		Арджун Майни	MERCEDES-AMG TEAM HRT	+13,698
18		Давид Шумахер	MERCEDES-AMG TEAM WINWARD	+16,549
12		Лука Энгстлер	LIQUI MOLY TEAM ENGSTLER	+11,953
16		Маттиа Друди	TRESOR ATTEMPTO RACING	+14,846
28		Тьерри Вермёлен	EMIL FREY RACING	DNF
26		Алессио Деледда	SSR PERFORMANCE	DNF
17		Андреа Кальдарелли	GRT GRASSER-RACING-TEAM	+15,952