Лоусон настаивает, что «Racing Bulls» выжала максимум из Гран-при США

Лиам Лоусон считает, что девятое место — это лучший результат, которого команда «Racing Bulls» могла добиться на Гран-при США, после очередного финиша в очковой зоне в Остине.

Новозеландец финишировал позади восьми пилотов из «Mercedes», «Ferrari», «Red Bull» и «McLaren», причем все четыре ведущие команды смогли довести до финиша на трассе Circuit of the Americas обе свои машины.

«Когда все финишируют, для нас это будет девятое или десятое место. Это, пожалуй, лучшее, на что мы способны», — сказал Лоусон. «Мы отлично выступили. Гонка получилась великолепной. Большего и сделать было нельзя. В целом, это были сильные выходные».

В течение части гонки, во время пит-стопов, Лоусон опережал Оскара Пиастри, после чего пилот «McLaren» обогнал его и занял восьмое место на 23-м круге. Этот результат увеличил преимущество Лоусона до 77 очков и укрепил его позиции на девятом месте в чемпионате, увеличив отрыв от Пьера Гасли, финишировавшего десятым за «Alpine», до 35 очков.

Это также позволило «Racing Bulls» увеличить отрыв от «Alpine» на одно очко в борьбе за Кубок конструкторов, доведя свой отрыв от французской команды, занимающей пятое место, до 33 очков. За пять этапов до конца сезона Лоусон также выразил оптимизм, отвечая на вопрос о своей форме в последних гонках.

«Я чувствую себя хорошо. Я чувствовал себя хорошо все выходные и получаю удовольствие от пилотирования этой машины. Сейчас она в отличном состоянии», — сказал он. «Я рад возможности побывать на новых, более уникальных трассах. Конечно, в Мексике очень большая высота, а в Бразилии, думаю, снова будет довольно неровно, но в целом мы в хорошем положении»

Для его напарника по команде Арвида Линдблада этот день выдался более неудачным: он финишировал 12-м, после того как его стратегия с двумя пит-стопами не принесла желаемого результата. Новичок с трудом отыгрывал позиции на старте и описал первый отрезок гонки как непростой, хотя, по его мнению, его темп улучшился по ходу гонки.

«Думаю, я был практически единственным, кто пытался использовать тактику с двумя пит-стопами. Не думаю, что это сработало. Что есть, то есть. Думаю, были и положительные моменты, мы извлечем из этого урок», — сказал Линдблад. «Я догонял Франко, а затем оказался в зоне, где Пьер мог бы меня подрезать. В итоге он меня задержал. За полкруга я потерял около двух секунд.

Мне было не очень комфортно на большинстве тренировок, но в квалификации я чувствовал себя нормально. Честно говоря, я и во время гонки чувствовал себя довольно хорошо. Наверное, это одно из лучших ощущений, которые я испытывал в гонках в этом году».

Этот результат ознаменовал вторую подряд гонку Линдблада без набранных очков, первую подобную серию после Гран-при Канады. Он по-прежнему занимает 11-е место в чемпионате с 38 очками, отставая от Гасли на четыре балла.