QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Лукас Ауэр, пилот команды «Landgraf-AMG», одержал победу в первой гонке DTM в Хоккенхайме, которая по накалу страстей практически не имеет себе равных: Томас Прайнинг «Manthey-Porsche» упустил возможность завоевать титул на раннем этапе уик-энда, а его соперник Маро Энгель «Winward-Mercedes» пережил горькую драму и упустил возможную победу во время пит-стопа.
Мирко Бортолотти «Grasser-Lamborghini» занял второе место, а за ним следовал Марко Виттман на «Schubert-BMW», который сохранил свои шансы на титул, заняв третье место. Двукратный чемпион даже поднялся на второе место в чемпионате и, таким образом, является ближайшим соперником Прайнинга в воскресенье. Таким образом, судьба титула решится только в воскресенье между Прайнингом, Энгелем и Виттманом.
Кельвин ван дер Линде «Schubert-BMW» финишировал шестым, а за ним следовал Жюль Гунон, пилот «Winward-AMG». Два пилота «HRT-Ford» Арджун Майни и Финн Вибельхаус, заняли восьмое и девятое места соответственно, а Бастиан Буус «Land-Porsche» замкнул первую десятку.
Вскоре после старта стало ясно, что решение о чемпионском титуле, скорее всего, не будет принято в субботу: пока Энгстлер боролся с Ауэром впереди после старта с первого ряда, позади разразился хаос. Во втором повороте произошло столкновение между Рикардо Феллером «Manthey-Porsche» и Тьерри Вермеленом «Emil Frey-Ferrari». Швейцарец потерял управление на торможении, а голландца также слегка занесло, и последний врезался в Прайнинга. Дирекция гонки отреагировала незамедлительно и наложила на Феллера штраф: ему пришлось проехать в общей сложности три штрафных круга до конца гонки, и в результате он откатился в конец пелотона.
Для Прайнинга драма развернулась вскоре после старта: в повороте Параболика он вылетел с трассы и к моменту достижения шпильки откатился на 13-е место. Для главного соперника за титул Энгеля начало сложилось практически идеально. Пилот «Winward-Mercedes» пробился с седьмой позиции на стартовой решетке на третье место в суматохе первых поворотов. Виттман также использовал бурный начальный этап, чтобы пробиться в первую десятку.
Энгстлер, занимавший позицию на поуле, не пострадал в результате серьезной аварии.
На втором круге Ауэр предпринял свою первую атаку за лидерство: в шпильке австриец осмелился обогнать Энгстлера. Однако пилот «Abt Lamborghini» удержался рядом с «Landgraf Mercedes», пока в быстром правом повороте перед трибунами «Mercedes» не произошел контакт. Затем Энгстлер потерял контроль над своим «Lamborghini» и врезался задом в бетонную стену.
После короткого периода действия машины безопасности дирекция гонки приняла решение приостановить гонку на несколько минут. Энгстлера доставили в медицинский центр для обследования.
После рестарта Ауэр сначала сохранил лидерство, опережая своего напарника Энгеля, в то время как Прайнинг на момент рестарта занимал лишь одиннадцатую позицию. Однако в «Mercedes-AMG» роли были четко определены: после нескольких поворотов Ауэр, который изначально лидировал, сбавил темп прямо перед трибунами «Mercedes» и уступил лидерство Энгелю. У немца значительно больше шансов в борьбе за титул, чем у Ауэра.
Помощь на этом не закончилась: напарник Энгеля по команде Жюль Гунон также облегчил жизнь своему соотечественнику, яростно защищаясь от Прайнинга в борьбе за восьмое место, по крайней мере временно сдерживая австрийца. Однако после успешного обгона пилот «Porsche» продолжил свой путь наверх.
После перерыва Виттман быстро восстановил свой ритм. В начале гонки он атаковал «Lamborghini Abt» Марко Мапелли и поднялся на четвертую позицию. Затем гонка проходила гораздо спокойнее, пока не открылось окно для пит-стопов. Никто из ведущих гонщиков не хотел первым заезжать на пит-стоп для обязательной смены шин.
Тимо Глок «Dorr-McLaren» и Прайнинг, которые ранее боролись за седьмое место, одновременно заехали на обязательную замену шин. Однако из-за того, что пит-стоп прошел не совсем гладко для команды «Dorr», бывший пилот Формулы-1 отстал от Прайнинга. Ситуация усугубилась тем, что он столкнулся с «Winward-AMG» Гунона на холодных шинах, в то время как Гунон уже совершил пит-стоп и прогрел шины. Глок развернулся, повредил переднюю часть своей машины и сильно опустился в хвост.
После гонки дирекция гонки проведет расследование инцидента. Вскоре после этого другие гонщики из лидирующей группы последовали их примеру, в том числе Кельвин ван дер Линде. Прайнинг воспользовался возможностью и обогнал южноафриканца в шпильке.
Однако настоящая драма в борьбе за титул развернулась во время пит-стопа Энгеля. Из-за заклинившего правого заднего колеса пилот «Winward-Mercedes» простоял на месте более 16 секунд. Затем он вернулся на трассу позади Ауэра и Бортолотти, и вскоре после этого его обогнал и Виттман.
Мапелли и Прайнинг, которые ехали вплотную за пилотом «AMG» на выездном круге, не смогли его обогнать. Тем не менее, Энгель из-за неудачного пит-стопа откатился на четвертое место. Однако пилот «AMG» не сдавался и в заключительной части гонки пробился обратно в лидеры.
Незадолго до финиша Энгелю даже удалось обогнать Виттмана и поначалу пробиться на подиум. Однако затем пилот «AMG» вынудил Виттмана вылететь с трассы. В связи с этим стюарды распорядили пилотов поменяться местами.
Ранее Прайнинг воспользовался ошибкой Мапелли, отобрав у пилота «Abt Lamborghini» пятое место. Однако австриец, набравший теперь 209 очков в общем зачете, все же упустил возможность досрочно завоевать титул.
Поскольку Энгель финишировал четвёртым, опередив Прайнинга, пилот «Winward» сократил отставание на два очка. Виттман также сократил отставание благодаря третьему месту, поднявшись даже на второе место. Тем не менее, есть много признаков того, что Прайнинг завоюет титул в воскресенье: Виттман уже отстает на 20 очков, а Энгель — на 22. Однако в финальной гонке еще 28 очков будут разыграны. Таким образом, финиш в первой семерке будет достаточен для того, чтобы Прайнинг обеспечил себе второй титул.
Финал сезона DTM 2026 состоится завтра, в воскресенье, но ВНИМАНИЕ — гонка начнется позже, чем обычно — в 17:30.
Результаты первой гонки DTM в Хоккенхайме:
| ПОЗ | СТР | ПИЛОТ | КОМАНДА | ВРЕМЯ |
|---|---|---|---|---|
| 9 |  | Марко Мапелли | RED BULL TEAM ABT | +28,897 |
| 12 |  | Бен Дорр | DORR MOTORSPORT | +31,445 |
| 16 |  | Рикардо Феллер | MANTHEY RACING | +45,737 |
| 17 |  | Ники Тим | COMTOYOU RACING | +1.06,533 |
| 3 | | Марко Виттман | SCHUBERT MOTORSPORT | +8,157 |
| 14 | | Максимилиан Пауль | TGI Team by GRT | +33,189 |
| 13 |  | Тьерри Вермёлен | EMIL FREY RACING | +32,512 |
| 1 |  | Лукас Ауэр | MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF | 36 LAPS |
| 7 |  | Жюль Гунон | MERCEDES-AMG TEAM WINWARD | +22,044 |
| 19 | | Маттео Кайроли | EMIL FREY RACING | +1 LAP |
| 8 |  | Арджун Майни | HRT FORD RACING | +23,357 |
| 6 |  | Кельвин ван дер Линде | SCHUBERT MOTORSPORT | +21,562 |
| 15 | | Том Календер | MERCEDES-AMG TEAM LANDGRAF | +34,904 |
| 5 | | Томас Прайнинг | MANTHEY RACING | +17,057 |
| 4 | | Маро Энгель | MERCEDES-AMG TEAM WINWARD | +8,533 |
| 18 |  | Николас Баерт | COMTOYOU RACING | +1.15,003 |
| 21 | | Лука Энгстлер | RED BULL TEAM ABT | DNF |
| 2 | | Мирко Бортолотти | TGI Team by GRT | +4,777 |
| 10 | | Финн Вибельхаус | HRT FORD RACING | +29,635 |
| 20 | | Тимо Глок | DORR MOTORSPORT | DNF |
| 11 |  | Бастиан Буус | LAND MOTORSPORT | +30,102 |
