Невиль перехватил лидерство на напряженном Ралли Сардиния

Тьерри Невиль вырвал лидерство на Ралли Италия на Сардинии у своего напарника по команде «Hyundai» Адриена Фурмо на заключительном допе в пятницу, а Оливер Сольберг из «Toyota» продолжал оказывать давление на своих соперников в борьбе за титул чемпиона мира по ралли FIA WRC, стремительно пробившись на третье место.

После сложного первого дня на неровных гравийных дорогах Сардинии дуэт «Hyundai i20 N Rally1» разделяет всего 0,4 секунды, а Сольберг, первый из экипажей «Toyota GR Yaris Rally1», отстает всего на 12,3 секунды.

В нынешней ситуации подиумная позиция Сольберга не позволит ему преодолеть отставание в 21 очко от своего партнера по команде «Toyota Gazoo Racing» и лидера чемпионата мира по ралли Элфина Эванса в борьбе за чемпионский титул. Но это заявление о намерениях, а также большой опыт на спецучастках – и, возможно, важные бонусные очки в воскресенье – показывает, что 25-летний швед настроен решительно в погоне за первым чемпионским титулом.

Возвращаясь к борьбе за лидерство между «Hyundai», Фурмо вышел на первое место в протоколе второго утреннего спецучастка, 11,08-мильной трассы Су Филигосу-Лерно 1. Француз еще не одержал свою первую победу в WRC, но стремился выиграть последний этап эры Rally1. Сохранив темп и хладнокровие на протяжении всего дня, полного камней, проколов и проблем с шинами, он, казалось, был готов получить небольшое преимущество перед вторым днем в субботу.

У Невиля были другие планы. Чемпион мира по ралли 2024 года выиграл оба заключительных допа в пятницу, отыграв отставание в 4,7 секунды на заключительном 14,43-мильном участке Монти-ди-Ала-Са-Кончедда-Лерно 2 и завершив день на первом месте. Тем не менее, Фурмо провел один из лучших дней в своей карьере. Он выиграл оба заезда на 11,66-мильном этапе Тула-Эрула и без ошибок прошел все более сложные участки дороги во второй половине дня, оставаясь в числе претендентов на победу.

Вслед за дуэтом «Hyundai», Сольберг продемонстрировал еще одно впечатляющее выступление в погоне за своим первым титулом чемпиона мира. Он потерял время из-за прокола на первом допе в пятницу, но неустанно боролся, выиграв первый заезд на трассе Монти ди Ала-Са Кончедда-Лерно, а затем показав два особенно сильных заезда в конце дня. По итогам пятницы он опережает своего соперника по борьбе за титул Сами Паджари на 27,9 секунды и лидера чемпионата Элфина Эванса на 56,6 секунды в борьбе за корону между экипажами «Toyota».

Паджари прибыл на Сардинию, отставая от лидера чемпионата на 17 очков, при максимальном количестве очков, которое можно набрать за выходные, — 35. Финн был быстрее Эванса на всех шести гравийных спецучастках в пятницу, но занимает пятое место, отставая от лидера Невиля на 40,2 секунды. Девятикратный и действующий чемпион мира по ралли Себастьян Ожье отделяет его от Эванса, занимающего четвертое место. Надежды Ожье на победу серьезно пошатнулись, когда прокол переднего правого колеса на втором допе утром стоил ему более 25 секунд. Тем не менее, он уверенно восстановился и по-прежнему отстает от лидера на 37,4 секунды в гонке, которую он выигрывал пять раз.

Тем временем Эванс, будучи лидером чемпионата, столкнулся с самыми сложными дорожными условиями и испытывал проблемы с управляемостью своей «GR Yaris Rally1» в течение дня. Занимая первое место на трассе, он фактически замыкал колонну позади, но стремился минимизировать негативные моменты, демонстрируя стабильную, хотя и не особенно быструю, езду.

В пятницу Джош МакЭрлин финишировал седьмым в общем зачете, показав лучший результат среди пилотов «M-Sport Ford Puma Rally1», а его напарник Джон Армстронг занял восьмое место, хотя и отстал более чем на две минуты. Такамото Кацута из «Toyota» и Мартиньш Сескс, выступающий за «M-Sport Ford» на неполной ставке, замыкают первую десятку.

В категории WRC2 Гас Гринсмит лидирует с небольшим отрывом в 2,2 секунды от Рупе Корхонена после драматического финального допа, перевернувшего расстановку сил в классе. На протяжении большей части первого дня Теему Сунинен уверенно контролировал ситуацию, завоевав лидерство в категории на первом суперспециальном допе в четверг вечером и неуклонно наращивая свой отрыв в течение пятницы. После предпоследнего допа он по-прежнему опережал своего соотечественника Эмиля Линдхольма на «Skoda Fabia RS» на 9,3 секунды, несмотря на то, что Корхонен на другом «GR Yaris Rally2» показал лучшее время на дневном обгоне Су Филигосу-Лерно. Однако ралли Сунинена сорвалось на заключительном участке трассы Монти-ди-Ала-Са Кончедда-Лерно, когда он остановился через три мили после старта из-за прокола. Эта остановка на обочине стоила ему более двух минут и отбросила на седьмое место в классе, отставая от лидера WRC2 на 2 минуты 41 секунду.

Это открыло двери для Гринсмита, который незаметно оставался в числе претендентов на победу в течение всего дня, когда избегание неприятностей оказалось столь же важным, как и абсолютная скорость. Британский гонщик и шведский штурман Йонас Андерссон на своем «GR Yaris Rally2» показали лишь третье время на заключительном допе WRC2, но этого оказалось достаточно, чтобы выйти в лидеры после первого дня. Корхонен оказался всего на одну десятую секунды быстрее на этом заключительном участке и завершил день всего в 2,2 секунды позади Гринсмита, что предвещает захватывающую борьбу на втором этапе в субботу.

Результаты Ралли Италия на Сардинии FIA WRC (после СУ-7):

Поз	Нац	ГОНЩИК	КОМАНДА	ВРЕМЯ
4		Себастьен Ожье	Toyota Gazoo Racing WRT	+37,4
2		Адриан Фурмо	Hyundai Shell Mobis WRT	+0,4
1		Тьерри Невиль	Hyundai Shell Mobis WRT	1:25.04,9
8		Джон Армстронг	M-Sport Ford WRT	+3.26,5
7		Джош МакЭрлин	M-Sport Ford WRT	+1.21,1
9		Такамото Кацута	Toyota Gazoo Racing WRT	+3.27,2
5		Сами Паджари	Toyota Gazoo Racing WRT	+40,2
10		Мартиньш Сескс	M-Sport Ford WRT	+3.39,9
6		Элфин Эванс	Toyota Gazoo Racing WRT	+1.08,9
3		Оливер Сольберг	Toyota Gazoo Racing WRT	+12,3