QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Шансы Ники Тима на титул были разрушены в воскресной гонке DTM на трассе Заксенринг, когда он столкнулся с пилотом «Winward Mercedes» Жюлем Гуноном, который только что вернулся на трассу после второго пит-стопа. Это произошло драматично: «Мамба» получила сильный удар от «Aston Martin», в результате чего француз получил травму левой руки.
«Я не знаю, что произошло», — говорит Гунон. «Я ехал за рулем, и меня внезапно сбили. Это случилось совершенно неожиданно. К сожалению, удар пришелся по рулевому колесу». Француз немедленно сообщил по радио о боли в руке и сразу же после аварии приложил к ней лед. «Я не думаю, что она сломана, но мне нужно сделать рентген». После гонки он сказал, что боль была «нормальной». «Я думаю, что все будет в порядке».
Тим быстро подошел к Гунону и спросил, как у него дела. «Здоровье всегда на первом месте», — говорит датчанин. «Очевидно, у него что-то с запястьем после такого неожиданного удара. Но хорошо, что он может двигать рукой».
Пилот «Comtoyou Aston Martin» еще до гонки заявил, что будет идти на максимальный риск: «Я сказал перед гонкой: либо машина вернется на эвакуаторе, либо мы наберем действительно хорошие очки», — говорит сын легенды DTM Курта Тима, у которого даже на шлеме написано «Атакуй изо всех сил или уходи домой».
Переглянути цей допис в Instagram
Но как Тим пережил аварию? «Лука полностью вылетел с трассы, Вермёлен тоже поехал прямо вперед — а потом я оказался очень близко», — говорит пилот «Aston Martin», указывая на то, что пилот «Abt Lamborghini» Лука Энгстлер вылетел в гравий непосредственно перед ним, а пилот «Emil Frey Ferrari» Тьерри Вермёлен вписался в поворот. «Я вижу, как Жюль выезжает, я торможу — и внезапно полностью теряю сцепление с трассой и врезаюсь в него. Неудачное время, неподходящее место! Абсолютно без злого умысла». И он ясно даёт понять: «Я бы не проехал поворот, если бы его там не было. В тот момент, возможно, что-то было на трассе». Он также заметил в машине, что «эффект торможения внезапно резко пропал». «Это всегда признак того, что там что-то было». Тим также утверждает, что не тормозил слишком поздно. И он считает, что вылет Энгстлера подтверждает его теорию: «Чтобы добраться до того места, где оказался Лука, например, у него должен был бы произойти полный отказ тормозов».
Это совпадает с комментариями пилота «Abt Lamborghini» Энгстлера: «У меня было ощущение, что в зоне торможения было масло — или, может быть, я коснулся белой линии. Что-то должно было быть. Это было очень странно. Я резко затормозил, и тут же сработала ABS. Машина вообще не сбавила скорость. А потом просто поехала прямо». По словам Энгстлера, он выбрал «похожую точку торможения», как и на предыдущих кругах. И через круг все «снова было в порядке» в том же месте. 26-летний гонщик подозревает, что причиной могло стать то, что трасса еще была слегка влажной: «Когда масло и вода смешиваются, она становится еще скользее, чем когда она полностью сухая».
Проблемы возникли и у Вермёлена, который едва успел пройти поворот непосредственно перед этим и чудом избежал столкновения с Тимом: «Я увидел, как Гунон выезжает из боксов, поэтому понял, что мне нужно поздно затормозить, чтобы его не пропустить», — говорит голландец. «И я заметил, что сцепление с трассой немного хуже, чем ожидал. Не знаю, то ли я выехал слишком далеко, то ли что-то было на трассе».
Именно поэтому стюарды не наказали Тима за инцидент, в отличие от Маро Энгеля, который выбил Кельвина ван дер Линде в том же месте. Из-за других инцидентов, произошедших непосредственно перед этим, они пришли к выводу в своем отчете, что «сцепление с трассой в этом конкретном месте было нарушено».
Сейчас Тим занимает пятое место в чемпионате, отставая от лидера DTM Томаса Прайнинга на 50 очков, при этом еще 56 очков можно заработать. «Для меня поездка в Хоккенхайм даже с теоретическими шансами невозможна», — говорит Тим, для которого борьба за титул фактически закончилась. «Теперь можно ехать немного спокойнее».
СПАСИБО ВАМ!
