«Aston Martin» в боксах: но, по крайней мере, несколько кругов всё же удалось проехать в Мельбурне

«В идеале мы проедем почти всю гонку», — с надеждой произнес Фернандо Алонсо в микрофоны собравшихся в Мельбурне в субботу. В преддверии Гран-при Австралии 2026 года ходили разговоры о «полной катастрофе» или максимуме в 25 кругов.

В воскресенье испанец не смог проехать даже 21 круг на трассе Альберт-Парк. С учетом длительного пит-стопа 44-летний гонщик смог проехать всего 21 круг. Но вот «хорошая новость», за которую цепляется команда: «Обе машины находились на стартовой решетке», — так Эдриан Ньюи подытожил досадную ситуацию.

По словам руководителя команды, «Aston Martin», по крайней мере, смогла получить «ценную информацию об «AMR26» в гоночных условиях. «Однако, когда нам стало относительно ясно, что мы все равно не сможем бороться за очки, мы загнали машины в боксы для полной проверки».

Алонсо подчеркнул позитивные аспекты уик-энда Гран-при Австралии: «Сегодня мы смогли отработать прогревочный круг, старт и пит-стопы на обеих машинах. Для посторонних это звучит как абсолютная рутина, но в Бахрейне в это время мы даже не были на трассе во время тестов».

Лэнсу Строллу удалось собрать для «Aston Martin» еще несколько данных. Канадец проехал 43 из 58 кругов по трассе в Мельбурне, включая несколько отрезков с остановками и возобновлением движения. Его самого физически меньше беспокоили вибрации «Aston Martin», о которых неоднократно упоминалось, чем сам болид. «Физически я с этим справляюсь — я могу управлять машиной на пределе её возможностей. Проблема в том, что эти постоянные вибрации — настоящий яд для двигателя и других компонентов болида».

Стролл по-прежнему не хотел считать выходные хоть каким-то успехом: «Мы финишировали в гонке, отстав на 15 кругов. Команда весь уик-энд боролась с огромными проблемами. Это был совершенно неудачный день. По крайней мере, нам удалось проехать несколько кругов».

Ньюи подытожил: «Данные и уроки, которые мы извлекли в эти выходные, будут чрезвычайно полезны нам на следующем Гран-при. Для «Honda» это, по крайней мере, был шаг в правильном направлении».