«Proton» вряд ли продолжит программу «Porsche 963» в WEC

По словам руководителя команды Кристиана Рида, команда «Proton Competition» вряд ли продолжит свое участие в классе гиперкаров чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC без существенной финансовой поддержки и ресурсов, которые позволят клиентской команде использовать два прототипа «Porsche 963».

Немецкая команда, которая в течение двух полных сезонов выступала в чемпионате мира на прототипе LMDh с шасси «Multimatic» после дебюта в середине 2023 года, еще не определилась со своими планами относительно двух имеющихся у нее машин.

В связи с отказом «Porsche» от участия в гонках заводских гиперкаров — по правилам WEC в чемпионате должны будут участвовать минимум два «963», что также потребует от «Porsche» уплаты вступительного взноса в размере 538 000 евро (624 000 долларов).

Руководитель «Porsche Motorsport» Томас Лауденбах ранее заявлял журналистам, что они обсудят выплату сбора, если это будет необходимо: «Конечно, мы всегда рады помочь нашим клиентам. Повторюсь, решение не участвовать в WEC в 2026 году не меняет нашей стратегической философии в отношении клиентов».

Однако, поскольку в настоящее время нет других владельцев «963», которые могли бы присоединиться к «Proton» в этом классе, похоже, для участия «Proton» необходимо будет выполнить требование WEC о наличии двух прототипов. Ситуацию осложняет тот факт, что один из нынешних гонщиков, Нико Варроне, которого поддерживает родная Аргентина, в следующем году перейдет в чемпионат Формулы-2.

«У меня нет людей, нет инфраструктуры», — сказал Рид. «Нужна команда, ребята, которые этим управляют. Это сложно. Это непросто. Даже не знаю. У нас есть «Ford» в WEC LMGT3, у нас есть ELMS, у нас есть программа ALMS, так что всё хорошо. Посмотрим».

Рид заявил, что будущее команды в чемпионате IMSA зависит от того, сможет ли она подготовить программу «963» для WEC, что, по его словам, на данный момент кажется маловероятным. Команда регулярно выставляла на гонках свой второй «963» в классе GTP, но в этом году ограничилась участием только в Кубке на выносливость, который был прекращен из-за повреждения шасси в результате аварии на гонке 6 часов Глена.

«Всё зависит от ситуации», — сказал Рид о планах в отношении IMSA. «В конечном счёте, нам сначала нужно посмотреть, что происходит в WEC, а затем принять окончательное решение. На данный момент у нас нет планов относительно IMSA».

Если «Porsche» не найдет клиентов, которые будут участвовать как минимум с двумя «963» в чемпионате мира, автоматическое приглашение «Porsche Penske Motorsport» на победу в чемпионате IMSA GTP будет недействительным из-за правила WEC, которое требует от каждого производителя гиперкаров подавать заявки на участие в течение всего сезона.