«Gibson» сотрудничает с «Nissan» для создания двигателя LMP2 нового поколения

Компания «Gibson Technology» объявила, что двигатель для следующего поколения прототипов LMP2 будет разработан и изготовлен в сотрудничестве с «Nissan», что вернет японского производителя в эту категорию впервые с 2016 года.

Было объявлено, что «Gibson» и «NISMO», спортивное подразделение японского производителя, будут сотрудничать в работе над двигателем, который будет представлять собой 3,4-литровый агрегат V6 с двойным турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива.

Ранее в этом году компания «Gibson» была названа эксклюзивным поставщиком силовых агрегатов для гонок следующего поколения LMP2, дебют которых запланирован на 24 часа Ле-Мана в 2028 году. На сегодняшний день это единственный поставщик вагонов текущей спецификации LMP2, которая используется с 2017 года.

Примечательно, что «Nissan» был основным поставщиком двигателей в формуле LMP2, предшествовавшей нынешнему своду правил: прототипы с двигателями «Nissan» одержали четыре победы подряд в классе Ле-Ман в период с 2013 по 2016 год.

Совсем недавно компания была поставщиком двигателей для предыдущего поколения техники LMP3, которая в значительной степени прекратила свое существование в начале этого года, хотя она продолжает активно участвовать в гонках IMSA VP Racing SportsCar Challenge.

Помимо сотрудничества с «Nissan», компания «Gibson» объявила о двух дополнительных партнерствах в области силовой установки LMP2, которые также включают разработку трансмиссии и электроники автомобиля. В партнерстве с «Xtrac» компания «Gibson» разработает новую поперечную коробку передач, колокол и систему переключения передач.

В настоящее время «Xtrac» также является официальным поставщиком специальной коробки передач, устанавливаемой на все прототипы LMDh, участвующие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC и чемпионате IMSA.

Компания «Bosch», которая также сотрудничает с LMDh в качестве поставщика гибридной системы, была выбрана в качестве партнера «Gibson» по электронике для новых LMP2 2028 года. Они поставят электронные компоненты для управления силовой установкой, включая ECU, блок питания и жгут проводов, а также рулевое колесо новой конструкции.

«Этот захватывающий проект обещает обеспечить фантастические результаты для команд, соревнующихся в серии LMP2 по всему миру с 2028 года, при этом гарантируя контроль расходов и надежность поставок», — заявил управляющий директор «Gibson» Марк Бриттан. Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы поблагодарить наших технических партнеров за их вклад и упорную работу. Мы с нетерпением ждем совместной работы со всеми ними, а также продолжения нашего весьма успешного сотрудничества с проверенными производителями шасси».