Формула-1 ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM

Боттас: «Команде сейчас нужен опыт»

После нескольких успешных лет в «Mercedes» Валттери Боттас в настоящее время борется с «Sauber» на задней линии стартовой решетки Формулы-1. В интервью финн рассказывает о новом вызове и своем будущем в Формуле-1.

Феттель и Шумахер примут участие в Гонке чемпионов в Сиднее

Знаменитая Гонка чемпионов впервые пройдет в следующем году на стадионе Accor в Сиднее 7–8 марта: Джейми Уинкап стал первым гонщиком, получившим место на участие, а теперь к нему присоединятся два имени из мирового автоспорта.

Вот почему сиденья Хэмилтона и Рассела всегда были слишком горячими

Льюису Хэмилтону и Джорджу Расселу в этом сезоне неоднократно приходилось бороться с горячими сиденьями: «Mercedes» ищет объяснения и имеет несколько подходов.

«Alpine» и «McLaren» представили специальные ливреи для Гран-при США

На Гран-при США в эти выходные «Alpine» будет выступать в преимущественно оранжевой раскраске, представив третью смену дизайна в этом сезоне Формулы-1.

Вольф: «Хэмилтону не составит труда адаптироваться в «Ferrari»»

Руководитель команды «Mercedes» Тото Вольфф считает, что люди ошибаются, думая, что Льюису Хэмилтону будет трудно адаптироваться к новой жизни в «Ferrari».

Болид «McLaren» 1990 года Сенны будет продемонстрирован на Гран-при Бразилии

Формула-1 подтвердила, что один из самых знаковых болидов этого вида спорта, которым управляет несравненный Айртон Сенна, примет участие в трибьют-заезде на Гран-при Сан-Паулу в следующем месяце.

Оукс: Почему он считает, что является подходящим человеком для «Alpine»

Бывший чемпион мира по картингу Оливер Оукс хочет вернуть французскую команду на вершину Формулы-1 – в интервью он объясняет, что им движет.

Бен Сулайем: «FIA не поддерживат календарь Формулы-1 из 25 гонок»

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем заявил, что в настоящее время не может поддержать перспективу включения 25-го Гран-при в будущий календарь Формулы-1.

Воулз: «К 2026 году мы уже должны увидеть шаг вперед»

Босс «Williams» Джеймс Воулз объясняет в интервью, как он придерживается своего плана реконструкции, почему Эдриан Ньюи был слишком большим для его команды и что отличает «Williams» от других, которые в настоящее время изобретают себя заново.

Бинотто объяснил, почему он не подписал бы контракт с Хэмилтоном

Бывший руководитель «Ferrari» Маттиа Бинотто заявил, что не подписал бы контракт с Льюисом Хэмилтоном, если бы все еще возглавлял Скудерию, и что его внимание было бы сосредоточено на Шарле Леклере.