«Toyota» готова к греческому гравийному гиганту

«Toyota» готова защитить свое лидерство в чемпионате мира по ралли FIA WRC в одном из самых известных и сложных этапов в календаре – Ралли Акрополис в Греции (7-10 сентября).

В этом году Акрополис отмечает свое 70-летие как международное мероприятие и известен каменистыми горными дорогами и сложными условиями, в которых подвергаются испытаниям машины, шины и экипажи. Почти постоянный элемент календаря WRC до 2013 года, он вернулся в 2021 году, когда «Toyota Gazoo Racing» и Калле Рованпера одержали победу с первой попытки. Увидев, насколько сложным может быть Акрополь в прошлом году, команда полна решимости вернуться на подиум и на этот раз.

За четыре этапа до конца сезона 2023 года «TGR-WRT» лидирует в чемпионате производителей с отрывом в 67 очков, а действующий чемпион среди пилотов Рованпера имеет преимущество в 25 очков над своим партнером по команде Элфином Эвансом, победителем последнего ралли в Финляндии.

Себастьен Ожье, победитель Ралли Греция в 2011 году, возвращается в состав пилотов впервые после победы на Ралли Сафари в Кении в июне: одна из трех побед в его пяти выступлениях в этом сезоне. Такамото Кацута, только что финишировавший на подиуме в Финляндии, будет управлять четвертой машиной «GR Yaris Rally1» всего за свой второй старт в Акрополе.

Яри-Матти Латвала, руководитель команды: «Мы добились ряда хороших результатов на недавних ралли и надеемся продолжить их в Греции, но мы знаем, насколько сложной может быть борьба в Акрополе. В прошлом году для нашей команды это было очень сложное ралли, но это мотивирует нас на этот раз добиться большего, и мы интенсивно разрабатываем «GR Yaris Rally1 Hybrid» для суровых и сухих гравийных условий. Конечно, если погода останется сухой, Калле и Элфину придется столкнуться с самыми тяжелыми условиями в начале ралли, но мы надеемся, что сможем бороться за высокие результаты. И будет здорово снова вернуть Себа к нам и вместе стремиться к еще одной победе».

Рованпера: «Было приятно сделать небольшой перерыв после Финляндии и получить возможность отдохнуть и восстановиться перед Грецией. Акрополь — классическое мероприятие, и за последние два года у нас там было немало взлетов и падений: было очень приятно впервые победить там в 2021 году, а в прошлом году для нас выдался тяжелый уик-энд. Я уверен, что и на этот раз будет непросто, поскольку в пятницу мы вновь откроем дорогу. Но вместе с командой мы работаем над улучшением этих условий и обязательно сделаем все возможное, чтобы заработать несколько хороших очков».

Эванс: «Было очень приятно победить в Финляндии, но мы знаем, что Греция – это совсем другое ралли. После гладких и быстрых дорог Эстонии и Финляндии, Акрополь — одна из самых сложных гравийных гонок, которые мы проводим в этом году. Поэтому здесь требуется нечто совершенно иное с точки зрения настройки машины, что-то более похожее на другие суровые ралли, которые мы проводили ранее в этом году. Нам не очень везло в Греции последние два года, и если там будет сухо, финишировать вторым в пятницу может быть непросто, но мы, как всегда, постараемся сделать все возможное».

Ожье: «Я хорошо провел свободное время этим летом, но я с нетерпением жду возможности вернуться за руль и выступить в Греции. Мне очень нравится страна и ралли. К сожалению, большую часть моей карьеры этого не было в календаре, но теперь он вернулся, и у меня есть мотивация преуспеть там. Мне удалось выиграть его однажды, и, как всегда, план будет заключаться в том, чтобы побороться за еще одну победу. Обычно в ралли такого типа с сухим гравием мое положение на дороге должно мне помочь. Но два года назад у нас действительно было довольно мокрое и грязное ралли, так что посмотрим. На таком мероприятии нужно быть быстрым, но и пройти без проблем. Дороги очень каменистые, а это тяжело для шин и машин».