"Toyota Gazoo Racing" завоевала титул чемпиона мира благодаря Power Stage в Чили ♕ QUEEN-OF-MOTORSPORT.COM
«Toyota Gazoo Racing» завоевала титул чемпиона мира благодаря Power Stage в Чили
@ Toyota Gazoo Racing

«Toyota Gazoo Racing» завоевала титул чемпиона мира благодаря Power Stage в Чили

Команда «Toyota Gazoo Racing» успешно сохранила свою корону чемпионов производителей и гарантировала еще один чистый титул чемпиона мира по ралли FIA WRC в 2023 году после захватывающего финала Ралли Чили.

Элфин Эванс занял третье место в общем зачете на подиуме в последний день ралли, опередив своих партнеров по команде Калле Рованперу и Такамото Кацуту. Этого, в сочетании с тем, что Рованпера и Эванс взяли первые места на Power Stage и завоевали максимально возможное количество бонусных очков, было достаточно, чтобы обеспечить себе титул производителей за два этапа до конца сезона 2023 года. Это четвертый раз и третий год подряд, когда «Toyota Gazoo Racing» выигрывает титул с момента своего создания, и это седьмая корона марки, завоеванная «Toyota» с 1993 года.

«Toyota Gazoo Racing» также теперь гарантированно станет пятым подряд чемпионом среди пилотов и штурманов. Усилия Рованперы и Эванса на Power Stage гарантируют, что только они и их штурманы Йонне Халттунен и Скотт Мартин смогут выиграть титул в этом году. Рованперя и Халттунен опережают Эванса и Мартина с преимуществом в 31 очко при 60 очках в последних двух этапах года.

Возвращение в Чили впервые с 2019 года было далеко не простым: командам и гонщикам было предоставлено не только большое количество новых дорог, но и совершенно другие погодные условия. Эванс был готов к победе в ралли, но в субботу он и его партнеры по команде столкнулись с неожиданно высоким износом шин на чрезвычайно абразивных участках трасс. Он продолжал бороться за место на подиуме и был вознагражден, когда другой гонщик, идущий впереди (Теему Сунинен — прим.), вылетел на сложной дороге на предпоследнем допе.

Будучи лидером чемпионата, Рованперя потерял больше времени в пятницу после того, как ему пришлось быть первым по дорогам, которые были гораздо более сухими и рыхлыми, чем четыре года назад. Но в день своего 23-летия он оправился, одержав шестую победу на Power Stage в сезоне, уступив лишь два очка своего преимущества над Эвансом. Кацута и его штурман Аарон Джонстон, которые внесли свой вклад в успех чемпионата производителей после того, как в этом году вошли в основной состав и делили машину с Себастьяном Ожье и Винсентом Ландэ, позаботились о том, чтобы все три машины команды финишировал в пятерке лучших по итогам трудных выходных.

Яри-Матти Латвала, руководитель команды: «Я очень доволен тем, как для нас закончилось это ралли. Это был не самый простой день, потому что суббота была действительно напряженным днем, и утром в воскресенье мы думали, что будет сложно подняться на подиум. Но это показывает, что в ралли нужно просто набраться терпения и идти до конца, потому что оно всегда может преподнести сюрпризы. Я горжусь командой и экипажами за всю работу, которую мы проделали в течение сезона. За два этапа до конца сезона мы впервые выиграли титул производителей как «Toyota Gazoo Racing». Конкуренция жесткая, машины близки, но я думаю, что мы добились успеха благодаря нашей надежности и без проблем доставили машины домой, как мы сделали здесь. Теперь нам не терпится увидеть, какой из двух наших экипажей, борющихся за звание пилотов и штурманов, добьется успеха в последних двух этапах».

Калле Рованпера: «Приятно, что я помог команде завоевать титул производителя. Подтвердить это здесь, в Чили, за два этапа до конца – большое достижение, и это действительно приятно. Для нас это был не самый простой уик-энд, поскольку в пятницу мы страдали из-за стартовой позиции, а в субботу не принимали лучшие решения. В финале все еще было непросто: даже на втором заезде пришлось довольно много расчищать дорогу. Но у нас был хороший план, как сохранить шины и усердно работать на Power Stage. Было приятно получить эти очки, которые помогли всей команде».

Элфин Эванс: «В целом уик-энд, возможно, оказался не таким, на что мы надеялись, и я думаю, что есть потенциал для большего. На этот раз у нас не все получилось, хотя временами у нас была хорошая скорость. Но я думаю, что мы можем быть относительно довольны нашим конечным результатом – подиумом. Лучшая новость заключается в том, что команда завоевала титул производителей. Быть частью команды — большая честь, и приятно вознаграждать всех за их тяжелую работу. В чемпионате пилотов нам, вероятно, нужно было немного больше выиграть у Калле в эти выходные, чем нам удалось, но, по крайней мере, борьба все еще жива».

Такамото Кацута: «Это был очень трудный уик-энд, но я хочу выразить искренние поздравления всем членам команды с завоеванием титула производителей. В течение сезона много людей проделывают такую ​​замечательную работу: огромное им всем спасибо, потому что мы всегда рады пилотировать такую ​​сильную и быструю машину. Допы здесь, в Чили, в эти выходные были хорошими, но очень трудными. В пятницу днем ​​я чувствовал себя неплохо, но в субботу нам пришлось столкнуться с серьезными трудностями на агрессивном покрытии. Это было нелегко, но у нас появилось представление о том, как стать лучше в будущем, так что это был хороший опыт».

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии