Рованпера завершает карьеру в WRC: «Ралли всегда было для меня естественным»

Калле Рованпера говорит, что ралли всегда будет занимать особое место в его сердце после того, как он завершил главу своей карьеры в чемпионате мира по ралли, переходя в гонки на одноместных машинах.

Сказочное завершение карьеры в WRC ускользнуло от гонщика «Toyota», который упустил возможность завоевать третий титул чемпиона мира, финишировав седьмым на заключительном этапе сезона Ралли Саудовской Аравии из-за нескольких проколов.

Надежды Рованперы на титул были слабыми, так как к началу уик-энда он отставал на 24 очка в гонке за титул и в конечном итоге был вынужден довольствоваться третьим местом в чемпионате, уступив победителю Себастьену Ожье, который обеспечил себе девятый титул чемпиона мира, и занявшему второе место Элфину Эвансу.

«На самом деле, ничего не решалось из-за того, что я гонялся в основном или, по крайней мере, не очень много», — сказал Рованпера. «Было тяжело и не очень приятно завершать карьеру, но так оно и есть».

Это ралли станет для него последним в WRC на какое-то время после принятия смелого решения покинуть серию ради карьеры в гонках на одноместных болидах. Переход начнётся с выступления в Super Formula в стремлении к конечной цели — выходу в Формулу-1.

25-летний гонщик покинет WRC в статусе одной из суперзвезд и любимца болельщиков, демонстрируя головокружительные заезды и устанавливая рекорды. За свою карьеру Рованпера стал самым молодым в истории пилотом, финишировавшим на подиуме, победителем ралли, чемпионом мира и двукратным чемпионом мира за пять с половиной сезонов. Юный вундеркинд дебютировал в гонках WRC в 2017 году, а затем выиграл титул WRC2 в 2019 году, что позволило «Toyota» подписать 20-летнего гонщика в свою заводскую команду в 2020 году. За время своего пребывания на высшем уровне этого вида спорта Рованпера вместе со своим штурманом Йонне Халттуненом одержал 18 побед с показателем побед почти 21%, поставив его в один ряд с чемпионом мира 1983 года Ханну Миколой и Яри-Матти Латвалой. Рованпера также завоевал 30 подиумов и 269 побед на этапах, завоевав титул чемпиона мира в 2022 и 2023 годах.

Покидание чемпионата, который, по его словам, был самой большой частью его жизни, в Саудовской Аравии стало эмоциональным опытом.

«Конечно, это грустно, ведь ралли — это самая важная часть моей жизни. Я, конечно, буду больше всего скучать по всем людям», — сказал он. «Прежде всего, конечно, хочу сказать огромное спасибо Йонне, нам было хорошо вместе. Я буду скучать по всем людям, с которыми работаю, по команде и по всем, кого вижу на ралли. Ты, конечно же, заводишь друзей, и, думаю, именно этого я буду больше всего скучать. Сам спорт всегда будет мне дорог. Я по-прежнему люблю ралли и, думаю, всегда буду любить, но теперь пришло время для нового вызова, совершенно иного рода. Я готов к чему-то новому».

Размышляя о своей карьере в WRC, Рованпера назвал самым памятным для себя сезон 2022 года, когда он завоевал свой первый титул чемпиона мира. Финн одержал шесть побед в ралли за сезон, став самым молодым чемпионом мира в возрасте 22 лет, побив предыдущий рекорд Колина Макрея на пять лет.

«Я бы сказал, что это должен быть мой первый чемпионский титул — это момент осознания. Это была моя единственная цель. Мне нужно было достичь только одного, и когда ты это делаешь, это становится самым важным достижением. Я побил немало рекордов, будучи самым молодым во многих видах спорта. Мы всегда будем гордиться этим, и я невероятно горжусь всем, чего мы достигли», — продолжил финн.

Хотя Рованпера не исключает возможности возвращения в ралли в будущем, он полностью сосредоточен на следующей главе своей карьеры и пытается проложить путь к попаданию в Формулу-1. Его путешествие начнется в Super Formula в следующем году, а первые тесты состоятся в декабре, а в январе он примет участие в гонке Formula Regional Oceania Trophy в Новой Зеландии.

«Я с нетерпением жду этого. Теперь, очевидно, мы прыгнем в омут с головой. Думаю, следующие два года станут самым большим испытанием в моей жизни», — сказал он. «Ралли всегда давалось мне легко, но теперь мне действительно нужно много работать. Каждый раз, садясь за руль, я буду аутсайдером. Мне нужно подталкивать себя, чтобы учиться чему-то новому. В ралли всё даётся нелегко, но всё стало получаться более естественно. Теперь мне предстоит сделать то, для чего я не создан. Мне нужно начинать с нуля, и когда ты делаешь это в 25 лет, это непросто, но именно этого я и хотел добиться — показать, что я достаточно смел, чтобы сделать этот шаг. Я знаю, что большинство людей на моём месте никогда бы этого не сделали, потому что вы полностью ставите себя в положение, в котором возможны плохие результаты или провал. Но меня это не волнует. Что бы я ни делал, я могу гордиться тем, что попробовал. Я уверен, что у меня всё получится. Через полторы недели пройдут официальные тесты в Японии, и мы посмотрим, что нас ждет дальше, а затем весь гоночный январь в Новой Зеландии. Я надеялся, что после окончания гонки у меня будут зимние каникулы, но сейчас это явно не так».