Сайнс после победы в Дакаре с «Audi»: «Я не супермен»

Только что завершивший серию побед на Дакаре, Карлос Сайнс признается, что он готовился больше, чем когда-либо, и он хотел воспользоваться последним шансом, чтобы победить с «Audi».

Бесконечные овации приветствовали новых победителей Дакара по прибытии в Мадрид. Пресса хотела отдать дань уважения Карлосу Сайнсу и Лукасу Крузу, которые в четвертый раз поднялись на верхнюю ступеньку подиума сложнейшего марафона в мире. В сопровождении соответствующих туарегов, прославляющих их победу, их жесты выражали смесь логической усталости и эмоций.

Карлос, вечная легенда автоспорта, начал с объяснения: «Год назад мы вернулись с Дакара разочарованными с травмами. Все нужно было проанализировать, чтобы увидеть, что нужно сделать. Этот год был сложным, потому что тесты прошли хорошо, а вот Баха и Марокко — нет. Это был самый сложный Дакар в Саудовской Аравии, и что-то происходило каждый день. Все закончилось очень хорошо. Мы знали, что это была последняя пуля, которая могла дать «Audi» победу, которую они заслужили только благодаря смелости технологического вызова. Мы были первыми, кто выиграл этап, и мы были первыми, кто выиграл тест на такой сложной машине.

История имела счастливый конец благодаря сочетанию скорости и стратегии, и я пользуюсь этой возможностью, чтобы поблагодарить Лукаса за его отличную работу. Работа, которую мы проделали в Марокко, позволила нам встретить марафон с определенным спокойствием, хотя это была очень сложная гонка, в которой, к счастью, все прошло хорошо».

«Я всегда чувствовал большую поддержку», — признался Карлос о десяти тысячах сообщений, которые прислали ему фанаты и которые украсили его машину. «Те сообщения, которые они нам отправили, дали нам положительную энергию. Эта машина движется за счет энергии, и это была дополнительная, очень приятная деталь, которая дала нам силы выложиться на все сто процентов.

Невыигрыш на этапах — анекдотическая деталь. На первом этапе мы получили три прокола и увидели, что не так уж и много потеряли и даже много выиграли у некоторых соперников. Но когда мы ехали, мы действительно были быстры. Нам помогло то, что мы не выиграли допы, потому что мы не открыли трассу. Карлос десяти лет назад не сделал бы того же, но теперь ты понимаешь, что выигрывать допы не так важно и в определенной степени это помогает, чтобы ты не открывал трассу».

На вопрос о том, был ли это его последний Дакар, Сайнс сказал: «Главное — насладиться победой. Я люблю бросать себе вызов, но нужно выделять время. Теперь пришло время отдохнуть, и я уверен, что через пару дней я оценю весь успех. Но сейчас нужно наслаждаться. Я просто прошу, чтобы люди уважали мое решение — будет ли это решение продолжить, или закончить».

По поводу слов Нассера Аль-Аттии, который перед стартом Дакара заверил, что «Audi» продержится три дня, Карлос ответил: «Очевидно, что это была опасность из-за сложности машины. Большие шансы на победу в Дакаре имели десять гонщиков, и в итоге мы остались только с Себастьяном Лебом. У Стефана Петеранселя в последний день случилась проблема, и в целом пока ты не пересечешь финишную черту, может случиться все что угодно».

Что касается своего возраста (61 год): «Я провел лучший стресс-тест с тех пор, как отправился на Дакар, но мне не хочется хвастаться. Я готовился с большим энтузиазмом, с огромным желанием и готовился больше, чем когда-либо. Когда усердно работаешь, результат достигается. Но я не супермен или что-то в этом роде. Никакой специальной диеты, никакого биологического возраста… если ты плохо подготовлен, то лучше не ехать. Вы должны относиться к этому со смирением и относиться к этому с уважением. Вы должны понимать гонку и ее суть. Вы едите на глаз, импровизируя, и иногда глаза играют с вами злую шутку. На трассе нужно ехать быстро, на камнях, дюнах — достаточно медленно… На следующий день после 48-часового этапа я проснулся в самолете и мне приснилось, что я упал на дюну. У нас было пятнадцать-двадцать проколов, и на два этапа мы остались без колес. Я горжусь тем, что выиграл с четырьмя брендами и четырьмя разными машинами. У «Peugeot» это был последний год, у «Audi» тоже. Мы с Лукасом пошли развлечься и хорошо провести время, и нам это удалось».

Напоследок Карлос также успел поговорить о своем сыне, который выступает в Формуле-1 за «Ferrari»: «Вы должны подавать пример. Вместе с Карлосом я пытался донести до него, что такое мир борьбы, гонок, как я говорю, «большая книга Питета». Если нет, то это плохой пример. Вы должны жить своими мечтами, которые питают вас и помогают работать и стремиться к большему».