QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Новый 48-часовой марафон на ралли Дакар 2024 в Саудовской Аравии завершился победой Себастьяна Леба «Prodrive». В общем зачете «Audi» взяла на себя командование на шестом этапе. Карлос Сайнс опережает Маттиаса Экстрема, а Нассер Аль-Аттия может распрощаться со своими надеждами на победу, поскольку его «Prodrive» застрял в пустыне из-за технических проблем.
Шестым этапом стал новый 48H Chrono, рассчитанный на два дня. Обсуждения были заранее. Вечером в среду в 23:00 по местному времени стало известно, что в машинах произошла небольшая, но важная модификация. После соединительного этапа через 108 километров разрешили дозаправиться. Весь этап сократился на 23 километра до 549. Также существовала 37-километровая нейтрализованная зона. Это означало, что коэффициент экономии топлива устарел.
В частности, «Prodrive» выразил недовольство, поскольку они готовились специально к этому моменту. Непонятно, почему другие команды жаловались, что первоначально запланированные остановки для дозаправки не сработают. Мягкий песок привел к увеличению общего расхода топлива.
В первый день лидирующий Язид Аль-Раджи перевернулся всего через 51 километр: дуэт не пострадал, но «Toyota Hilux» сильно пострадала. Гидравлический домкрат «Audi» Стефана Петеранселя вышел из строя, что затруднило для него замену шин. Леб немного поборолся с дифференциалом на своем «Prodrive Hunter», но это его почти не остановило.
Машины начали движение в 8:30 утра по местному времени в четверг. Движение продолжалось до 16:00 по местному времени. Затем гонка была заморожена, и участникам пришлось отправиться на ночлег в один из ближайших временных бивуаков. Гонка прошла быстрее, чем ожидал организатор. В пятницу нужно было пройти оставшийся круг до большого бивуака в Шубайте.
Маршрут оказался значительно короче, чем накануне, в зависимости от того, сколько километров каждый гонщик проехал на первой части. Драма продолжилась в великих дюнах пустыни Руб-эль-Хали. На отметке 530 километра Аль-Аттия застрял. Возникла механическая проблема. Ремонт занял некоторое время. Аль-Аттия похоронил свои надежды на третью победу подряд.
Проведя в общей сложности более семи часов в пути, Леб наконец выиграл 48-часовой марафон. Это была его вторая победа на этапе в этом году и 25-я в общем зачете. Таким образом, рекордный чемпион мира по ралли сравнялся с Хироши Масуокой (абсолютным победителем 2002 и 2003 годов). Сайнс был вторым, отстав на две минуты. Это означало, что Эль Матадор снова возглавил общий зачет. Его преимущество над Экстремом, завершившим этап третьим, составляет 20 минут. В перерыве у «Audi» все складывается хорошо.
Леб занимает третье место с результатом чуть менее получаса. Все остальные гонщики с четвертого места отстают от Сайнса уже более чем на час. Аль-Аттия долго простоял в пустыне со сломанным рулевым управлением и наконец добрался до финиша с потерей двух часов 45 минут. Таким образом, Леб остается единственным серьезным соперником «Audi».
Гонщики вылетят из Шубайты в Эр-Рияд в пятницу. Машины будут доставлены в столицу Саудовской Аравии по дорогам общего пользования. Единственный выходной день марафона запланирован на субботу в Эр-Рияде.
Результаты шестого этапа Дакара-2024 (Топ-3 — внедорожники):
1. Себастьян Леб «Prodrive Hunter» — 7:21.56 часов
2. Карлос Сайнс «Audi» +2.01 минуты
3. Маттиас Экстрем «Audi» +10.55 минуты
Общий зачет:
1. Карлос Сайнс «Audi» – 24:59.32 часов
2. Маттиас Экстрем «Audi» +20.21 минуты
3 .Себастьян Леб «Prodrive Hunter» +29.31 минуты
Пилот «Honda» Адриен ван Беверен освоил шестой этап ралли Дакар 2024 года, проходившего в течение двух дней в Саудовской Аравии, лучше всех и обеспечил победу на четвертом этапе в своей карьере. Ветеран «KTM» Тоби Прайс показал сильный результат, заняв второе место. В общем зачете лидировал Рикки Брабек «Honda», опережая Росса Бранча «Hero».
Класс RallyGP стартовал в обратном порядке. Пабло Кинтанилья, выигравший пятый этап на своем байке «Honda», стартовал с 17-го места, сразу за ним на 18-м месте шел австриец Тобиас Эбстер на «KTM». Из-за длины маршрута топ-пилоты не рисковали всем. Кинтанилья застрял на 184-м километре без топлива. Управление топливом было проблемой. Остальные гонщики преодолели бескрайние просторы песчаных дюн практически без проблем.
Большинство лучших гонщиков также достигли временного бивуака F на 513-м километре. Только Кинтанилья добрался до бивуака D (424-й километр) только после своего несчастного случая. В пятницу был пройден оставшийся путь до большого бивуака в Шубайтахе.
«Hero» пережил очередную неудачу. На 529-м километре Джоан Барреда остановился. Испанцу пришлось сойти из-за технической проблемы. Поскольку Хоаким Родригес и Себастьян Бюлер уже сошли с дистанции, у «Hero» в гонке есть только Бранч.
Для ван Беверена все прошло гладко. В общей сложности почти восемь часов езды француз обеспечил победу на этапе. Прайс отставал на четыре минуты и занял второе место. Брабек привел свою «Honda» к финишу третьим.
Остальные места достались Дэниелу Сандерсу «GasGas» и Бранчу. Хосе Игнасио Корнехо «Honda» и Кевин Бенавидес «KTM» проиграли на длинной дистанции около 16 минут. Общий рейтинг снова изменился, но он остается захватывающим.
Брабек, абсолютный победитель 2020 года, впервые в этом году стал лидером. Но отрыв американца от Бранча составляет менее минуты. Дуэт «Honda» Корнехо и ван Беверен также находятся в пределах досягаемости, отставая менее чем на десять минут.
Результаты шестого этапа Дакара-2024 (Топ-3 — мотоциклы):
1. Адриен ван Беверен «Honda» — 7:57.29 часов
2. Тоби Прайс «KTM» +4.13 минуты
3. Рикки Брабек «Honda» +5.02 минуты
Общий зачет:
1. Рикки Брабек «Honda» — 27:11.21 часов
2. Росс Бранч «Hero» +0.51 минуты
3. Хосе Игнасио Корнехо «Honda» +8.14 минуты
В рейтинге грузовиков на ралли Дакар происходят серьезные изменения: Мартин Мацик был самым быстрым на 48-часовом этапе и вышел вперед. Янус ван Кастерен провел драматическую сцену и практически не выпал из тройки лидеров.
После изменений в двигателях и машинах изменения в рейтинге грузовиков после 48-часового этапа огромны. Мацик уже хорошо себя чувствовал в четверг и усилил свою игру в пятницу. 34-летний гонщик в конечном итоге одержал победу на этапе, продемонстрировав огромную мощь, и стал новым лидером общего зачета. Митчел ван ден Бринк стал лучшим голландцем дня, заняв второе место и заняв третье место в рейтинге. Алеш Лопрайс финишировал третьим и поднялся на второе место в общем зачете.
С того момента, как Мацик рано утром в пятницу сел в свой «Iveco», стало ясно, что пилот хорошо отдохнул на импровизированном бивуаке. Чешский гонщик увидел, что достигнутое им преимущество увеличилось только в оставшейся части длинного спецучастка. Ван ден Бринк сохранил свой темп, но потерял много времени незадолго до конца. Таким образом, Мацик оказался на вершине протокола, опередив своего голландского соперника более чем на час. После штрафного времени Ван ден Бринка Лопрайс на короткое время был вторым, но позже выяснилось, что последний гонщик также пропустил путевую точку. В результате за пилота «Praga» стоял пятнадцатиминутный штраф, а Ван ден Бринк показал свое второе лучшее время.
У действующего чемпиона ван Кастерена уже был тяжелый первый день в «Пустом квартале» в четверг. Брабандер увидел, как накопленный им свинец исчез, как снег на солнце, и в пятницу он не смог восстановиться. Фактически, не только исчезло первое место в рейтинге, но и пока приходится довольствоваться четвертым местом в общем зачете. Только чудо может помочь Ван Кастерену вернуть былую славу.
Результаты шестого этапа Дакара-2024 (Топ-3 — грузовики):
1. Мартин Мацик «Iveco» — 8:35.53 часов
2. Митчел ван ден Бринк «Iveco» +1:05.41 минуты
3. Алеш Лопрайс «Praga» +1:12.40 минуты
Общий зачет:
1. Мартин Мацик «Iveco» — 28:59.18 часов
2. Алеш Лопрайс «Praga» +1:16.42 минуты
3. Митчел ван ден Бринк «Iveco» +1:49.59 минуты
СПАСИБО ВАМ!
