QUEEN-OF-MOTORSPORT.com
Лукас Мораес «Toyota» одержал свою первую победу за день на третьем этапе раллийного марафона Дакар 2024 года в Саудовской Аравии: в интересный и насыщенный день изменилось и общее преимущество. Местный герой Язид Аль-Раджи перенял лидерство у пилота «Audi» Карлоса Сайнса.
Третий этап общей протяженностью 733 километра стал одним из самых длинных в этом году. На пути дальше на восток от Ад-Давадими до Аль-Саламии был соединительный маршрут длиной 295 километров и специальный маршрут длиной 438 километров. Почва представляла собой каменистые вади с размытыми ямами. Были также быстрые песчаные участки и несколько дюн между скалами. Начиная со 175-го километра были узкие скалистые каньоны, где нужно было остерегаться проколов шин.
Это была первая часть марафонского этапа. Вечером оставалось всего два часа на устранение повреждений и обслуживание машин для второй части. Затем машины были заперты в закрытом парке. Поэтому осторожность была в порядке вещей.
Пау Наварро больше не было на маршруте: 19-летний испанец, который ездил на «Mini JCW Plus» от «X-raid», на втором этапе повредил запястье при перевороте. Для юноши розыгрыш был окончен досрочно.
После своей вчерашней 50-й победы на машинах Стефан Петерансель открыл маршрут. Но, как и ожидалось, гонщик «Audi» потерял время и не смог наконец превзойти рекорд Ари Ватанена.
В целом это был захватывающий этап. Герлейн Чичерит из «Overdrive-Toyota» стартовала взрывно, но вскоре проиграл 20 минут. После 96 километров Гийом де Мевиус «Overdrive-Toyota» возглавил промежуточную классификацию, а Ромен Дюма «Rebellion-Toyota» также показал хороший темп. Можно сказать, что это был день предполагаемых аутсайдеров. Даже после 135 километров де Мевиус опережал Дюма. Местный герой Аль-Раджи был на третьем месте. К этому моменту Сайнс потерял пять минут из-за прокола.
После 249 километров Дюма опередил де Мевиуса в виртуальном промежуточном зачете. А вместе с Мораесом в центре внимания оказалась еще одна «Toyota». Чуть позже надежды де Мевиуса на победу на втором этапе рухнули. Одна проблема заняла четверть часа.
Действие оставалось захватывающим до самого конца. Наконец, Мораес одержал свою первую победу на этапе, опередив Маттиаса Экстрема «Audi» на девять секунд. Аль-Раджи был третьим, отставая чуть более чем на минуту. Четвертое место занял действующий чемпион Нассер Аль-Аттия «Prodrive», у которого был первый удачный день в этом году. Дюма замкнул пятерку лучших. Сайнс занял шестое место по итогам дня, а его партнер по команде Петерансель был девятым с потерей времени чуть менее восьми минут.
Этот ежедневный результат привел в замешательство общий рейтинг. Сайнс потерял лидерство. Аль-Рахджи катапультировался на вершину и опережает «Эль Матадора» всего на 29 секунд. Экстрем идет третьим, отставая на восемь с половиной минут. Мораес поднялся на четвертое место. Аль-Аттия начал гонку, чтобы догнать соперника, и занял пятое место, отставая от лидеров чуть более чем на десять минут.
У Себастьяна Леба был не идеальный день на «Prodrive Hunter». Рекордсмен мира по ралли потерял более 23 минут из-за трех проколов. Это означает, что он отстает в общем зачете почти на 25 минут. Аль-Аттия также имел три прокола, но финишировал последним. Когда Леб получил третий прокол, ему пришлось использовать ранее поврежденную шину. Поэтому он потерял больше времени.
Вторая часть марафонского этапа продолжится во вторник на дистанции 631 километр до Хуфуфа. В программе специальный рейтинговый пробег свыше 299 километров.
Результат третьего этапа Дакар-2024 (топ-3 — грузовики):
1. Лукас Мораес «Toyota» — 4:14.51 часов
2. Маттиас Экстрем «Audi» +00.9 секунды
3. Язид Аль- Раджи «Toyota» +1.09 минуты
Общий зачет (топ-3 — грузовики):
1. Язид Аль- Раджи «Toyota» – 13:07.29 часов
2. Карлос Сайнс «Audi» +0.29 минуты
3. Маттиас Экстрем «Audi» +8.26 минуты
Пилот «Honda» Пабло Кинтанилья изначально выиграл третий этап Дакара 2024 года в Саудовской Аравии, а Росс Бранч защитил общее лидерство на своем байке «Hero».
Всего через одиннадцать километров надежды Сэма Сандерленда на третью победу в общем зачете не оправдались. У него был технический дефект на его байке «GasGas». Попытки ремонта не увенчались успехом. Через три часа британец сдался и отказался от участия в гонке. Гонка завершилась на 320-м километре для единственного немца в высшем классе RallyGP. Себастьян Бюлер упал со своего байка «Hero». Он мог двигаться, но жаловался на боли в ногах. Бюлера доставили в больницу на вертолете.
Гонщик «Honda» Хосе Игнасио Корнехо открыл спецучасток, но Мейсон Кляйн, стартовавший с 27-го места после вчерашних неудач, начал догонять и возглавил классификацию на первых промежуточных временах. В передней части поля Корнехо и его партнер по команде Кинтанилья взяли на себя навигацию. Взамен они снова получили бонусы времени. На 135-м километре Кинтанилья фактически стал лидером классификации. В итоге Кляйн потерял время. За Кинтанильей в рейтинге шли Кевин Бенавидес «КТМ» и дуэт «Hero» Джоан Барреда Борт и Бранч.
Как и накануне, «Honda» и «Hero» доминировали на маршруте. Лишь один гонщик из «Pierer Mobility AG» оказался в числе лучших. Вернувшись на поле, Кляйн значительно замедлился после 270-го километра и просто двинулся вперед. С его байком возникла еще одна техническая проблема. На 310-м километре Кинтанилья продолжал лидировать в промежуточном рейтинге, опережая Барреду и Бранча. Остальные гонщики «Honda» Рикки Брабек и Адриен ван Беверен последовали за ним.
Спустя чуть более четырех с половиной часов Кинтанилья одержал седьмую победу на этапе в своей карьере. При этом он сравнялся со своим чилийским соотечественником Корнехо, занявшим сегодня седьмое место с учетом бонусов времени. Барреда финишировал вторым, отстав на 1.38 минуты. Действующий чемпион Кевин Бенавидес вошел в высшую фалангу «Honda» и «Hero», заняв третье место. Брабек и Бранч замкнули пятерку лучших.
Через несколько часов после того, как лучшие гонщики пересекли финишную черту, руководство гонки FIM выписало штрафы за нарушения в зонах ограничения скорости. Особенно это коснулось Кинтанильи. Чилиец получил штраф в шесть минут. В результате он упустил дневную победу и откатился на шестое место. Барреда, который был вторым в первом результате, показал себя еще хуже. Испанец получил двенадцать минут штрафа! Накануне его оштрафовали на восемь минут за превышение скорости с соблюдением скоростного режима. Штрафы Барреды уже составляют 20 минут.
Действующий чемпион Кевин Бенавидес унаследовал победу на этапе. Его преимущество над Брабеком составило 1.11 минуты. А ведь могло быть и ближе, ведь гонщик «Honda» получил минуту штрафа (тоже за превышение скорости). Адриен ван Беверен «Honda» стал новым третьим.
Тоби Прайс «КТМ» и Скайлер Хоуз «Honda» остановились, когда Бюлер упал со своего байка на 320-м километре. Они оказали коллеге первую помощь. Прайс и Хоуз получили за это бонусное время. Хоуз занимает четвертое место в новых ежедневных результатах, за ним следует Бранч. Прайс занял девятое место.
Бранч продолжает лидировать в общем зачете, но поскольку гонщик из Ботсваны получил еще и минуту штрафа, его отрыв от Корнехо сократился до 3.11 минут. На третьем месте Брабек отстает почти на пять минут. Кинтанилья по-прежнему четвертый, но его отставание выросло до 16 минут. Кевин Бенавидес – лучший гонщик «KTM», занимает шестое место, отставая на 20 минут.
Результат третьего этапа Дакар-2024 (топ-3 — мотоциклы):
1. Кевин Бенавидес «KTM» — 4:39.28 часов
2. Рикки Брабек «Honda» +1.11 минуты
3. Адриен ван Беверен «Honda» +2.51 минуты
Общий зачет (топ-3 — мотоциклы):
1. Росс Бранч «Hero» — 14:32.51 часов
2. Хосе Игнасио Корнехо «Honda» +3.11 минуты
3. Рикки Брабек «Honda» +5.08 минуты
«Praga V4S DKR» Алеша Лопрайса выиграла третий этап и, выиграв спецучасток, возглавила общий зачет грузовиков, опередив получивший прокол «Iveco» Януса Ван Кастерена и Мартина Мацика. Чех одержал свою 13-ю победу на этапах Дакара, стерев память о прошлом году, когда Алеш наехал на зрителя, находившегося в запрещенной позе, и который позже скончался от полученных травм. Освободившись от всякой ответственности, он решил снова зарегистрироваться в этом году.
На бивуаке Дакара задавались вопросом, кто сможет сломить гегемонию Ван Кастерена, который три дня доминировал в категории грузовиков на «Iveco» от команды «Boss Machinery De Rooy FPT»: ответ пришел в конце третьего этап, который предлагал специальный этап длиной 438 км на участке. Лопрайс на пражском «V4S DKR» воспользовался первым моментом слабости голландского экипажа, чтобы выиграть спецучасток и стать лидером в общем зачете, внося первый встряску в классификацию.
Лопрайс следовал за лидером до 310 км, когда Ван Кастерену пришлось уступить дорогу «Praga V4S DKR» из-за прокола, а чех воспользовался возможностью выйти вперед и выиграть более четверти часа. Алеш, когда-то лидировавший, хотел контролировать темп, чтобы избежать неожиданностей, но когда он увидел, что Мацик из «MM Technology» на «Iveco» находится в нескольких секундах от него, он снова взвинтил темп, одержав победу.
Результат третьего этапа Дакар-2024 (топ-3 — грузовики):
1. Алеш Лопрайс «Praga» — 4:56.41 часов
2. Мартин Мацик «IVECO» +4.27 минуты
3. Янус Ван Кастерен «IVECO» +16.10 минуты
Общий зачет (топ-3 — грузовики):
1. Алеш Лопрайс «Praga» — 14:41.13 часов
2. Янус Ван Кастерен «IVECO» +3.15 минуты
3. Мартин Мацик «IVECO» +13.29 минуты
СПАСИБО ВАМ!
